1.月销量过万台的极氪001，安全性到底怎么样？

2.号称帕拉梅拉平替，新款续航破千

月销量过万台的极氪001，安全性到底怎么样？

新款极氪001销量-极氪001降价

很多人不愿意入手电动车，主要还是觉得电动车的安全性不如燃油车，容易发生自燃起火等事故。但是今年极氪001出现的几次事故，却向我们证明了电动车的安全性其实并不差，也能有效保障车主的出行安全。

对于极氪001，稍微关注汽车市场的消费者应该都不会陌生，这款猎装轿跑定价30.00万-40.30万，已经达到豪车级别。但这款车的销量并不低，月销过万台对极氪001来说并不算难事。

而在今年1月19日晚间，温州乐清有一辆极氪001发生着火事故，这也是极氪001的“全国首烧”，引发了不少网友们的关注。但根据乐清消防大队的调查，这辆极氪001起火并不是自燃，而是被烟花爆竹残骸引燃底盘的可燃物，而且极氪001的核心部件没有被点燃，着火过程中和灭火后车辆前大灯正常点亮，报警系统也正常工作，这说明内部蓄电池、保险盒及相关线束均正常工作。

其实极氪001在着火后车内核心部件没受损合情合理，因为极氪001选择的电池电芯，以及电池包设计，就和一般车型不同。极氪001采用的Ni55+单晶高压电芯，比传统的三元锂电芯热稳定性强，有效降低了热失控风险。并且“极芯”电池包应用NTP无热蔓延技术，通过多层隔热、无障碍排热、实时防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电六大安全防护技术来提升电池整包的安全性。

具体来看，“极芯”电池包内的不同电芯之间应用超低导热系数的隔热材料，形成电芯之间的热阻隔。电芯防爆阀和电池包内泄压阀之间有无障碍排气通道，可以快速释放热量。此外，电池包还通过针刺试验，被刺电芯最高温度801.4℃也没起火爆炸；在加热热扩散试验中，电池包面对超800℃加热也没出现蔓延或起火。

在今年2月，极氪001还遭遇了几起碰撞事故。有一起事故为极氪001在行驶中被一辆皮卡从侧面撞击，极氪001车内的乘客得到有效保护。另一起事故则是极氪001撞击到路边的电灯柱，事故后极氪001的车头受损明显，前轮掉落，但是车内安全气囊正常弹出，车主只有擦伤。

这两起事故都比较有代表性，第一个事故是侧面碰撞，而第二个事故接近正面25%偏置碰撞，但是极氪001都有效保护了车内的乘客安全，也没有起火自燃，这就和极氪001的整车安全脱不开干系了。

极氪001诞生自SEA浩瀚智能进化体验架构，采用钢铝混合车身，应用大量超高强度热成型钢和7系铝合金，车身的扭转刚度达到40000N·m/deg。并且在A柱、B柱、车顶框架等重点部位，采用装甲车上常见的超高强度热成型钢，强度达到普通钢材的3-4倍，实际碰撞时不容易发生形变。而在外围溃缩区域，极氪001应用到6系和7系铝合金，铝合金强度合适并且变形能力强，碰撞后方便卸力、保护行人。

极氪001还将“极芯”电池包的两侧直接安装在车身门槛上，这种设计增加了抗侧碰冲击能力。并且，电池包和车身整体通过8颗中心螺栓连接成整体，上盖为高强度铝型材和钣金，提升电池包的安全结构，在碰撞发生时也能有效保护电池包，不容易发生电池包起火事故。而在正面25%偏置碰撞发生时，极氪001会主动切断高刚性前轮，通过脱轮来卸力，并改变车身惯性前行的方向，防止车轮在撞击发生时侵入乘员舱。

看过极氪001在电池安全、整车安全的用料和设计，以及刚刚提到的几个实际案例，也能发现极氪001本身的安全性并不差。这也证明了当下的电动车在安全性方面并不见得会比燃油车逊色，容易损伤的电池包往往会得到重点保护，甚至电池包结构的存在，还提升了整车的结构安全性。在人们的固有印象中，安全性一直是新能源汽车的短板，而安全性恰恰是极氪001的长板。

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号称帕拉梅拉平替，新款续航破千

号称帕拉梅拉平替，新款续航破千

极氪001可谓一台兼具个性与实力的车型，中大型车的身材配合掀背式设计，空间表现可谓深得人心，科技配置也十分强大，近期还推出了可通过车身外侧布局的7颗800万高清摄像头以及高精度雷达，探测潜在风险并进行主动避让的“羚羊避险”功能。

最近，新款极氪001的谍照也曝光了，新车除了在造型细节部分做了修改，如保险杠的两侧进气口稍微加大，看起来更为运动，更重要的是在车顶位置，还增加了激光雷达传感器，看上去很像出租车的灯牌。

这意味着，新款极氪001的自动驾驶辅助系统可以和蔚来ET7、理想L9等车型属于一个级别，细节优化更好，让用户更为放心。

当然，新款极氪001最为重磅的升级还是要属麒麟电池——对比特斯拉使用的4680电池，在同等电池包尺寸和相同化学体系的情况下，麒麟电池会有13%左右的电量优势。因此，新款极氪001会成为全球首款搭载麒麟电池且续航里程突破1000km的量产车。

与此同时，由于麒麟电池还支持4C充电，可在10分钟时间快充至80%的剩余电量，补能效率将大大提高！随着相关充电设施的普及，即使在十一长假的出行高峰，搭载麒麟电池的车型也不至于有里程焦虑。

参考极氪001座舱全面升级的时候，全新的8155芯氪001登场亮相的时候，没准也会有其他惊喜。片以及ZEEKR OS 3.0系统版本，都为所有新老用户免费提供，因此对老车主来说，新款极

从销量来看，极氪001共交付8276台，环比增长15.5%，再创月交付量新高，累计交付数量则突破了45000台，而在去年第三季度，极氪001就累计交付了20464台，环比增长90%。想必在新款极氪001登场之后，极氪001的销量还能更上一层楼。当然，价格预计也会小幅上涨。