坦克300最新款-2024坦途克300新款价格

1.坦克300来了，17.58万选低配，性价比如何？

2.WEY坦克300上市售17.58万起，内饰比牧马人精致，尺寸比宝马X3大

3.新车解读：WEY坦克300，三款配置怎么选?

4.21.38万元就能拥有两把锁的硬派SUV WEY 坦克300购车手册

5.WEY坦克300正式上市，售价17.58-21.38万元

坦克300来了，17.58万选低配，性价比如何？

坦克300，自今年成都车展正式公开亮相以来，一直是备受关注。这款车的热度之所以很高，一方面是因为其硬派时尚设计，有人亲切的把它比作是国产“小号牧马人”；另一方面，这款车有着实打实的硬派越野基因，非承载式车身“打底”，配分时四驱，带两把锁，2.0T+8AT，可谓是有颜有料。对于这款车，就剩下一个悬念了：卖多少钱？

此前，很多人猜坦克300的价格，认为这款很香的硬派越野车要卖到20多万。然后，就在昨天，谜底终于揭晓了，坦克300来了，售价区间17.58——21.38万，全系共三款车型，标配2.0T+8AT动力。

每当有新车上市，大家首先议论的是，这价格贵不贵？从坦克300的定价来看，低配和中配车型价格在20万以内，而顶配为21万出头。个人认为，这个价格还是略带诚意的。那么，坦克300究竟值得入手吗？选低配是否性价比更高？带着这些问题，我们来一探究竟。

关于坦克300，这些要点你得知道

坦克300定位于紧凑型SUV，由于其采用的是非承载式车身，所以，它是实实在在的硬派越野车，而非像CR-V、奇骏这些城市SUV。如果你仅仅是看上了坦克300硬朗的外形，而把它当家用车来用，那么势必会牺牲掉一部分舒适性。当然，这些都不是问题，现在有很多爱家，不也成天开着大G、牧马人在城里转悠，要的就是这种感觉。

之所以把坦克300比作是牧马人，暂且不说这款车的越野性能和牧马人有多大差距，就外形而言，它是够范儿。其整体车身方正而阳刚，充满肌肉感，是个十足的“硬汉”。但硬汉也有柔情一面，在坦克300身上，你能找到很多时尚的元素，比如头灯，很具辨识度，圆形大灯配上贯穿式灯带，有自己的设计语言。

车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930mm/1903（1927mm），轴距2750mm。是标准的紧凑型SUV“身板”，但由于造型独特，所以实车看起来会显大。

作为主打年轻化的硬派越野车，坦克300提供5种车身颜色，包括“白“富美、“黑”凤梨、“灰”太浪、我要“红”、心想事“橙”。从名字能感受到，这款车是活力四射。

而内饰颜色，仅一种选择——黑色。说到坦克300的内饰，其和外观一样，亮点很多，比如说，它很像奔驰G的内饰，双联屏的经典造型，圆形空调出风口等等，这些是在致敬奔驰G吗？不重要，喜欢就好。

17.58万的低配版，性价比如何？

平时里我们常说，一款车走量的都是低配，因为价格最低，如果整体配置还不错，那性价比自然就高。但是，这里可以先明确的指出，17.58万的探索者版本，个人不建议入手。关键理由就一个，低配版不带“锁”。

坦克300全系标配2.0T+8AT动力，这款2.0T发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，性能是到位的。此外，全系标配分时四驱系统，但唯独低配版没有配备差速锁（伊顿式电控差速锁）。其中配原车带后桥差速锁，可选装前桥差速锁，而顶配原车配前后差速锁。悬架方面，全系车型为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式非独立悬架。

如果是城市SUV的定位，那么是否带四驱，或许不是太重要。而既然选的是硬派越野车，那么通过性和脱困性是关键，也是价值所在。不带前后锁的低配版，在脱困性方面，显得有点弱，在应付一些复杂路况时，说不定就掉链子了。所以，从“实战”角度看，选择坦克300，中配版起步很合适，配分时四驱和“后锁”，同时价格也在20万内。

值得一提的是，坦克300中配版相比低配车型，配置也高出不少，比如多了带加热和按摩功能的皮座椅、自适应巡航、360度全景影像、电动天窗，还有各项主动安全配置。多出的2万块，换这些“装备”还是值得的。

阿川评车

要说坦克300的对手，明面上有日产途达这样的合资车型，对于把坦克300当作看起来硬朗的“城市SUV”消费者，奇骏这类车型也能成为其对手。但个人而言，坦克300的真正对手是自己。

因为在这一价格的细分市场里，坦克300是唯一，拥有硬派的外观，和纯正的越野基因，又不失豪华的内饰以及舒适性配置，看起来是很香。但这并不能代表坦克300就能火，因为在越野车市场，有个铁律，那就是能翻山还不够，可靠性和耐久性同样重要。那么，坦克300这方面究竟如何，还有待时间的验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY坦克300上市售17.58万起，内饰比牧马人精致，尺寸比宝马X3大

日前，和讯汽车从WEY官方了解到，旗下全新车型?坦克300正式上市。新车共推出3款配置车型，探索者、挑战者、征服者三个版本售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，与此前公布的预售价相同。

作为WEY品牌旗下的一款重磅车型，坦克300自成都车展亮相后就备受关注，新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体造型十分粗犷、个性。

从整体造型来看，坦克300采用了硬朗越野风格的设计，方正的车头和圆形的大灯形成了反差的视觉效果，同时新车配备了黑色塑料前保险杠和外扩轮眉，整体设计既复古又时尚，也更能得到年轻消费者的青睐。

坦克300定位紧凑型SUV，但长宽高却达到了4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，“三围”比定位中型SUV的宝马X3要更大。通过性方面，前接近角33°，后离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙是224mm。

尽管外观看着很硬派，但坦克300的内饰并不粗糙，甚至可以用精致形容。新车依旧使用了直线为主的设计，大面积的真皮包裹和镀铬装饰逼格十足，细节处圆角的点缀以及两块12.3英寸相连的中控屏幕，科技感营造的很到位。

底盘结构上，坦克300使用非承载式车身，采用前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架，同时搭载博格华纳提供的分时四驱，高配车型配有三把差速锁、坦克掉头、原厂绞盘、原厂涉水等硬核配置。

此前，WEY官方曾公布了坦克300的碰撞测试视频，包含正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试。其中，正面碰撞测试包含了难度颇高的25%超小重叠偏置碰撞。据官方所述，坦克300的车身严格按照美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试设计，大量使用了屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材，并对传力通道进行了针对性优化。

从视频来看，坦克300的安全结构保持完整，驾驶舱内部没有发生生存空间被挤占的情况，被动安全也起到应有效果。

动力方面，坦克300?搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387N·m，传动系统匹配8AT变速箱。提供两驱标准（2H）、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家共计9种驾驶模式。

坦克300的上市进一步丰富了WEY品牌产品矩阵，新车在外观、内饰的精致程度甚至还高于比它价格3倍的Jeep牧马人，同时硬核越野配置也并不逊色。而对于越野爱好者来说，坦克300的出现提供了一个更具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车解读：WEY坦克300，三款配置怎么选?

前言：自从?坦克300在成都车展全球首发以来，其凭借智能、豪华、越野兼具的硬核实力，迅速引发了消费市场的高度关注。

要知道，在之前的越野车市场只能是像JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田霸道、日产途乐等车型的天下，而出自长城汽车高端品牌WEY的坦克300似乎要改变这一局面。

据车评社了解，WEY坦克300越野版已经正式上市(城市版已在工信部申报)，共有三款车型，分别为探索者?17.58万元、挑战者?19.58万元、征服者?21.38万元。

我们知道，坦克300之所以备受瞩目，这与它自身的产品力有关，今天咱们展开做一下分析。

在正式介绍坦克300之前，有必要了解下它出身的——坦克平台。

早在今年的7月份，长城汽车发布了全新的“坦克”平台，从名字来看就来者不善，事实也确实如此。

该平台主攻硬派越野车型，采用了纵置发动机布局和非承载式的车身结构。由于基于模块化进行打造，可以支持B到D+级别的不同车型，轴距适用范围2,750mm-3,750mm，可以涵盖SUV、皮卡两大品类的开发。另外，在底盘、车身、动力和电子四大区域可提供105个标准模块及425个基础模块，其中又以38个基础模块作为骨架，最终工程师会根据骨架完成不同车型的开发。

值得一提的是，坦克平台是WEY品牌斥资200亿元历时5年进行打造专业越野平台。而坦克300就是该"坦克·WEY"平台的首款车型，重点是该车的研发更是投入超过300亿元，可以说是该平台的集大成之作。

相信很多人见到它的第一眼，就会被它反其道而行的设计和强大的气场所吸引。

你看它方正的车身以及圆形大灯充满复古气息，圆灯中间的LED日间行车更是神来之笔。配合宽大的黑色方形中网及醒目的LOGO，有着极强的辨识度。新车侧面造型方正平直，进一步彰显了越野车的气势，让看惯了都市SUV的消费者有了耳目一新的感觉。

其最大特点是其突出的轮眉，与黑色的脚踏板形成一个连续贯穿车身的包围，十分具有野性。车顶也配备了较为坚实的行李架。轮胎则使用了硬派越野车常用的AT胎，以便进行高强度的越野体验。

其车身尺寸方面，长宽高分别为4760x1930x1903mm，轴距为2米75。而在通过性方面，新车的接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm。

值得注意的是，内饰同样有着浓郁的越野气息。车内大面积的镀铬装饰件很大程度上提升了整体的豪华感。圆形的空调出风口也使得坦克300的内饰极具辨识度。

当然，在年轻用户喜欢的科技配置层面，坦克300也下来一番功夫。比如，?12.3英寸的双联屏设计，搭配三幅式多功能方向盘以及电子挡把带来了出色的科技感。此外，还提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、全景影像等配置，坦克300让一台硬派越野车也具备了很多驾驶乐趣。

作为一台实力派越野车，一定要具备内外兼修的功力。

在动力方面，WEY坦克300三款车型均采用了代号为E20CB的2.0T发动机(与VV7同款)，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，传动匹配采埃孚8AT变速箱，并提供两驱标准(2H)、四驱标准(4H)四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能等9种驾驶模式。

其次，坦克300越野配置喜人，比如同级独有的硬核底盘、3把锁、9种驾驶模式，而最有代表性的越野名字就是“三把锁、低速蠕行及坦克转弯”。

至于有什么不同，则根据配置高低主要体现是在细节配置方面，比如低配车型只有两个气囊、没有电动天窗、没有车道偏离、车道保持、交通识别等功能，此外也没有前桥和后桥差速锁，加装一把锁要6000元，整体而言，低配越野版的坦克300更偏向都市；中配车型，相比低配多出了一把后桥差速锁，此外还多出了电动天窗、透明底盘、360度影像、座椅加热、车顶行李架、辅助配置等，在价格上也多出了2万元；

高配车型比中配车的功能更加完善了，多出了方向盘加热、64色氛围灯、6安全气囊、220V/230V电源、前后桥两把锁等等，配置基本一步到位了，只是价格比中配又多出了1.8万元，如果预算充足可以直接上高配。

推荐车型的话，如果你不够高配的预算，可以考虑19.58万元的中配，加6000元可以购买一把前前桥差速锁，这样愉快的硬派越野体验就回来了。

随着坦克300的上市，目前实车已经陆续到店，已经有不少用户给出了实车体验的反馈，主要集中在这几个方面，比如，安全配置偏少，比如没有主动刹车、低配车型气囊偏少；后备箱空间不大，可存放的物品有限；车内部空间做工有待提升，硬塑料件偏多；目前代号E20CB的2.0T发动机，并非最新4N20高效发动机。

至于，坦克300为什么没出3.0T车型?

首先，重庆工厂产能目前已长城炮为主，预计坦克300的产能每月在3600台左右，之后要看市场的销量反馈。

此外，国内汽车主机厂的产量要参考双积分，比如长城目前是负分，所以3.0T的车型目前推出不太符合适宜。之后，欧拉等新能源产品销量有起色后，相信坦克300不久后会加入“长城兵团”的战斗序列。

总的来说，坦克300是为越野爱好者量身打造的一款车型，20万元左右的售价不仅降低了越野车的准入门槛，而且在性能上还可以满足到消费者的越野需求。如果你也有一个“越野”的梦，坦克300可以考虑一下了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21.38万元就能拥有两把锁的硬派SUV WEY 坦克300购车手册

WEY?坦克300即将上市，在之前的预售中WEY公布了坦克300的3款配置，分别是2021款?越野版?2.0T探索者、2021款?越野版?2.0T挑战者和2021款?越野版?2.0T挑战者。3款产品的预售价格分别是17.58万元、19.58万元和21.38万元。对于想要购入一款硬派越野车的消费者来说，WEY?坦克300给了他们一个很有诚意的价格。

坦克300车身尺寸分别为长4760毫米、宽1930毫米、高1903毫米，轴距2750毫米，标准的紧凑型三维。而在这一简洁而充满设计的外表下，才是坦克300最让关注者痴迷的所在。坦克300采用非承载底盘，原厂状态就拥有33度接近角、34度离去角、23.1度纵向通过角，最小离地间隙224毫米。

对于坦克300来说，其前双叉臂独立、后多连杆整体桥的悬架系统在公路行驶中表现的相对硬朗并且很有韧劲，不会输给大多数的城市SUV，甚至在舒适性上还要优于一些悬挂调校匹配不佳的车型。

在设计上，坦克300将方和圆融入整体设计中，看似整个车都很简洁，但设计与功能性上拿捏的还是很到位的。车前部高突的发动机盖、隆起的筋线、分体保险杠、宽大的轮拱，绝对的野性十足，车头一体前格栅配以宽幅饰条营造出很纯粹的硬派越野气质。

整车平直的轮廓虽显简单，但勾勒出了有别于大多数城市SUV的硬朗线条。车尾极短的后悬，突出的分体保险杠，造型简单的尾灯加上备胎，更是充满了硬派越野车的味道，这也成为它外观上最吸引人的亮点。

坦克300内饰的用料很务实，去掉了那些没必要的浮夸零碎反倒更符合它硬派越野车的定位。虽然是硬派越野车，但在车身的整体NVH表现上，坦克300可是下足了功夫。在试驾途中高速行驶时，虽然车头及挡风玻璃都有较大迎风面，并且试驾车装备的是大花纹的AT轮胎，而车内还是表现出很好的静谧性。

作为一款硬派越野车，坦克300装备了双12.3英寸液晶屏，屏幕分辨率很高，显示精细度喜人，信息量也十分丰富，这使得看似简单的车内有了很强的时尚与科技感。同时，坦克300也具备了L2级别的驾驶辅助能力，对于一些新手来说也显得十分友好。而且，驾驶辅助系统的加持也可以让驾驶员在长途行进时更加轻松惬意。

在动力方面，坦克300装备的是长城汽车自己研发代号为EC20B的2.0T直喷增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，匹配采埃孚提供的8挡纵置变速箱。驾驶中变速箱调校的偏向经济性，升挡很积极，始终让发动机处于较低的转速区间。而且这台变速箱的程序还是长城汽车与ZF的工程师们一同完成的标定，其跳挡动作很轻微，平顺性很出色。

坦克300越野版车型具备2H、4H、4H雪地、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）8种模式+专家功能，共计9种驾驶模式。在打开专家功能后，HUD上会显示动力、转向助力选项，及电子系统选项，如果选择完全关闭车身稳定系统，车身稳定系统就不会对驾驶进行任何干预。

目前，预售公布的坦克300共有3种配置，我们也为大家整理了一下各个配置之间的差异。从整体来说，预售的3款产品在配置方面给的很有诚意，即便是入门车型提供的配置也很够用。当然，核心差异还是体现在前后桥的差速器锁和一些驾驶辅助系统及豪华配置方面。

正如上面的表格内容所示，入门级的坦克300提供了一些可以满足日常驾驶的配置。其更适合那些经验比较丰富的越野车玩家购入。没有过多的电子设备束缚，再加之官方也为入门级配置提供了差速器锁的选装，即便是选装前、后桥差速器锁，其最终总价格为18.78万元，比中配车型挑战者的19.58万元预售价还是要低一些。花更少的成本购入一辆基础车，也能为随后的改装与加装留下更多经费。

当预算来到19.58万元时，坦克300挑战者为消费者提供了更多的豪华舒适配置以及科技配置。诸如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别系统的引入也为出行增加了一份安全保障。对于一些新手来说，前/后驻车雷达搭配上360°全景影像系统以及独具特色的底盘透视功能，可以让他们在出行时和停车时都可以变得更加轻松。

在预售的这3款产品之中，顶配车型可谓是一位“品学兼优”的三好生。它拥有前桥、后桥两把差速器锁，也是坦克300在越野硬件基础上最强的产品。豪华配置方面也武装到了牙齿，真皮座椅带有前排座椅加热、通风，驾驶员席位座椅按摩。内饰氛围灯也增加到了64色，旅途中也有infinity燕飞利仕的音响系统为车内乘员提供听觉盛宴。对于一些想要露营的消费者来说，车载的220V/230V电源也显得尤为重要，甚至可以说是一项必备配置。

WEY?坦克300的出现填补了中国品牌豪华硬派越野车的市场空白，也给那些喜欢硬派越野车的消费者们带来了全新的选择。以往，这一类消费者或是需要花费高昂的价格来购入进口产品，或是购入一些相对较老的产品。作为中国豪华品牌的WEY来说，不仅仅是发现了这一市场区间内的空白，更是再一次实践了其“引领中式豪华”的品牌理念。近期有想要购入硬派越野车的消费者们不妨考虑一下WEY?坦克300，花不到22万元的价格就能收获一台豪华硬派越野车，还是一个很精明的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY坦克300正式上市，售价17.58-21.38万元

2020年12月17日，WEY?坦克300正式上市，新车的售价区间为17.58-21.38万元，新车共推出三款配置，详情可见下表。WEY坦克300是一款采用承载式车身的硬派越野车型，新车的外观和它是实力一样表现得很硬派，新车采用的是WEY·坦克平台打造。

WEY坦克300此次上市的车型为越野版的车型，新车共推出了三款配置，分别为探索者版、挑战者版和征服者版，整体售价区间相差不大。

WEY坦克300的外观表现非常硬派，新车的车身采用了复古式的风格打造，它的前脸的上半身采用了很有年代感的设计，看上去就像老捷达王。坦克300的进气格栅和大灯采用了一体化的设计，进气格栅采用了黑色的涂装，大灯采用了圆形复古的造型。坦克300的前保险杠非常突出，这款车型为越野版本的车型，它采用了黑色的外包围设计，硬派感十足。

WEY坦克300的车身的侧面采用了非常方正的车身轮廓的设计，新车的车窗的轮廓也非常方正，越野版的车型的后视镜以及门把手都采用了黑色的涂装，它也配备了黑色的车顶行李架，新车的底部包围也采用了黑色的涂装，风格非常粗犷。坦克300的轮拱非常突出，它的车轮毂的造型也非常硬派。WEY坦克300的车尾部的造型非常硬派，它采用了侧开门的设计，门把手采用了黑色的涂装风格，新车采用了式备胎，它的底部包围非常的突出。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，新车的整车块头非常大。坦克300有五种车身颜色可选择，分别为白富美（白色）、黑凤梨（黑色）、我要红（红色）、心想事橙（橙色）、灰太浪（灰色），它的颜色的命名非常个性化。

在配置方面，坦克300标配了全地形控制系统、蠕行模式、坦克调头、电控分时四驱（带中央锁止功能）、轮间电子限滑、低速四驱、底盘装甲、碰撞自动解锁功能、定速巡航、胎压监测、后雷达（4颗）、一键启动、无钥匙进入、10.25英寸连体大屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射功能、远程控制、语音识别、车载WIFI、坦克智享互联、行车记录仪、LED大灯、外后视镜加热、脚踏板、感应雨刷，它的标配的配置还可以。不过WEY坦克300是一款越野车型，只有顶配版的征服者配齐全了三把锁，而且顶配版的车型的安全配置更高一些，它的气囊配的更多，顶配版的征服者车型还有Infinity音响、NAPPA真皮座椅、64色氛围灯等独享配置，另外它还配备了全景摄像头、天窗等配置。在动力方面，新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用8速自动变速箱。

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