2019款起亚k5改装导航安装-起亚k5汽车多媒体改装家用

1.全新起亚K5来了，灯光效果很好，你心动了吗？

2.外观更具运动气息，起亚全新K5静态解析

3.集一身本领 试驾起亚K5凯酷1.5T

全新起亚K5来了，灯光效果很好，你心动了吗？

曾经的韩系车在国内市场中风生水起，销量与日系车和德系车有的一拼，日系车靠的是耐用的品质，德系车靠的是成熟稳重的驾驶性，而韩系车凭借着颜值也收获了大批消费者。在目前的国内市场中，自主品牌的崛起给韩系车带来了很大的打击，韩系车的销量呈直线下滑，尤其是起亚这一车企。对此，起亚也做出了许多营销策略，比如大幅度降价，但依旧没有什么作用，最后起亚决定将重心放在车辆设计方面。这个方法显然非常管用，全新起亚K5的设计非常靓丽，一时间备受关注，被消费者称为能买得起的“奥迪A7”，那么全新起亚K5究竟值不值得买，下面就随着笔者来一睹为快吧！

起亚?:?K5

外观?:

在外观方面，起亚K5的变化非常大，可谓是脱胎换骨，前脸部分采用了蜂窝状的扁平式设计，两侧的开口与龙须式的大灯相连接，虽然雾灯与日间行车灯都集成到了大灯组里，但两侧的假雾灯口运用到了獠牙设计，为整个前脸营造出一种侵略性。来到车侧，车身线条动感流畅，各区域的划分比例非常协调，并且运用了小幅度的溜背式车身，使车辆更加灵动。车尾最大的亮点就是这条贯穿式尾灯，尾灯采用了多条灯带自己LED灯组组成，转向灯与双闪都是呈流水式展开，还有多种灯光特效，虽说比不过奥迪A7，但在这个级别中绝对是数一数二的。

内饰?:

全新起亚K5的蜕变不仅仅止于外观，来到车内同样如此。起亚K5虽然没有作用一体式大屏，但多媒体屏幕与全液晶仪表盘的尺寸都非常大，给人一种一体式中控屏的既视感。值得一提的是，起亚K5还搭配了高端的旋钮换挡触控空调控制面板，豪华感十足。在做工与用料方面，我们也能看到出起亚K5的诚意，车内大面积采用了软材质的覆盖，就算是不起眼的地方也是手感搪塑材质，另外还加入了许多镀铬饰条与桃木饰板，将豪华感体现的淋漓尽致。需要吐槽的一个方面就是，受溜背式车身的影响，起亚K5的后排头部空间非常小。

动力?:

在动力方面，全新起亚K5将会提供3种动力组合，第一种就是1.6T的涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为7速双离合变速箱；第二种则是2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱；第三款则是最新的2.0L混动版车型，传动系统暂未公布。虽然起亚并没有公布这三套动力系统的具体参数，但从匹配的发动机来看，这三款车型都可以满足大部分消费者的用车需求。

总结?:

虽然全新的起亚K5在各方面都做出了一个很可观的提升，但在当下这个竞争激烈的市场中它的优势还并不明显。据悉，起亚K5的1.6T车型售价很可能低于15万，虽然有些不可思议，但毕竟在国内市场中就连BBA都放下身段不断降价，起亚K5加量不加价也是很有可能。大家认为全新起亚K5怎么样呢？欢迎在下方留言评论，我们一起交流学习！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观更具运动气息，起亚全新K5静态解析

近日，根据消息了解到，东风悦达起亚旗下的全新一代K5将在2020年四月份的北京车展上正式亮相。现款的K5在经过2018年的一次“pro”升级后，其实已经是将产品的价值压榨到了极限，而新一代的起亚K5可以说是从头到脚、从里到外的全面革新。

外观：处处透露着运动感

前机盖向下俯冲的姿态非常明显，前保险杠中间以及两侧都还设计了巨大的进气孔。显然在前脸的设计上除了激进，其实也能感觉到起亚设计师在不遗余力的增加它的“运动感”。

前大灯造型犀利，而闪电样式的LED日行灯也是个性十足，灯光方面采用的是LED光源，并配有自动大灯功能。

车身侧面也采用了同样的设计理念，车身尾部采用了溜背式造型。尾箱的尺寸十分短小精悍。车顶线条从B柱开始就有明显的下降趋势一直延伸到车尾部，在后备箱的位置还有一个向上微微翘起的小鸭尾，有着一副极具战斗气息的轿跑姿态。新款K5“四门溜背轿跑”的设定与现款车型相差巨大，现款车型相对来讲中规中矩，没那么明显的侵略感。

五幅式轮毂有着很好的运动气息，并采用的是倍耐力P?ZERO轮胎，轮胎尺寸为235/45/R18。

尾部设计采用了时下最为流行的贯穿式尾灯设计，尾部还同样营造除了运动气质，比如双边双出的排气设计以及中间非常显眼的扩散器，运动感十足。

内饰：高级感提升明显

全新起亚K5的内饰营造出了全新的“高级感”，相比于现款风格上差异非常大。整体采用的是横向贯穿的设计理念，通过木质的面板把各个区域连接并贯穿起来。大量黑色钢琴烤漆以及木质材料的选用让全新起亚K5的高级感非常出色，颜色搭配上也非常符合东方审美。

大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的"连屏"设计，同时在中控台处加入了大量木纹饰板以及皮质包裹，科技感与质感俱佳。

液晶仪表盘画面帧数很高很流畅，同时在不同的驾驶模式下，仪表盘主题也会发生变化。

另外全新起亚K5还采用了旋钮式换挡结构和下方镂空三辐式方向盘，都是采用了目前较为流行的设计元素。

中控屏幕清晰度也很高，并支持安卓、苹果互联，多媒体功能相对齐全，但反应速度还是有待提升，这可能也是非量产车所造成的原因。

配备的全景天窗可开启的面积很大，这可以让你在优美的夜空下，通过这款全景天窗来看天上的星星。

后备箱空间显得就有点中规中矩了，后排座椅还不能支持放倒，这就导致储物空间上有一定的局限性。

动力：国产版动力相对差一点

全新一代起亚K5在海外的入门版搭载的是一台1.6升涡轮增压发动机，匹配的是8AT的变速箱，最大马力为180匹，最大扭矩为265牛·米。可惜的是国产版本动力总成不仅会与8AT变速箱无缘，甚至就连1.6T发动机也有可被换成1.5T。

按照目前已知的消息来看，国产版本预计将搭载的动力是1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动三种。相信不少朋友都非常羡慕海外用户，这一套动力总成可以说非常出色，不仅动力性能适中，在燃油经济性上也很可观。

悬架方面，全新起亚K5采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式非独立悬架，这在同级别里算是比较普遍的。

十三先生总结：

全新起亚K5是全新索纳塔的姐妹车型，两款车型均采用了自家最新的设计风格，在视觉效果上全新起亚K5显得更加激进，富有个性。毫无疑问，动感时尚的高颜值是全新起亚K5的卖点之一，对于起亚而言全新起亚K5将会是其2020年的主力车型，销量很有可能会创新高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

集一身本领 试驾起亚K5凯酷1.5T

盼望着盼望着，起亚K5?1.5T试驾终于来了。其实在K5上市前，买买君对于这款车就比较期待，毕竟它的同宗兄弟索纳塔早一步上市，这不禁让我们更加期待K5的表现以及最终的定价。当然，K5凯酷的定价没让我们失望，16.18万-20.58万包牌价确实很划算。

说实话，这价格能买到这配置以及这体型，已十分厚道，但是买车不能单靠参数，还要看实际体验，随着时代的不同，消费者对于汽车的理解也越来越深，起亚深知消费者不会单靠时髦外观或者是疯狂堆料买单，因此在这代全新的K5凯酷上，机械素质和行驶品质也变得尤为重要，因此这次试驾我们先从动态讲起。

本次试驾的车型为K5凯酷的1.5T＋7速双离合变速箱动力版本，其实这不是买买君第一次试驾全新一代起亚K5这款车。前段时间，买买君就对K5?2.0T车型做了比较详细的体验，从它新颖酷酷的外形设计再到240匹强劲的动力体验，K5凯酷让我们见识到了作为全新换代车型的魅力，并且留下了深刻的印象。

但是，K5搭载的那台号称全球领先的“CVVD”技术的1.5T发动机在此前并没能体验到，因此，今天我们一起带着疑问来看看，这款1.5T发动机表现怎么样？与2.0T车型相比有多大区别？除此之外这款新车还有这么亮点？

首先K5凯酷这台1.5T发动机搭载了起亚最新的CVVD技术，什么是CVVD呢，其实就是叫连续可变气门持续期技术，这款发动机支持在米勒、阿特金森、奥托三种工况下运行，并且除了能够控制开关的时机，还可以调整开启的时间长短。简单来说就是动力表现更好，油耗更低。

除此以外，K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台进行打造，它拥有良好模块化技术，而且也进行了轻量化以及安全性方面的提升。因此我们可以看到新平台下凯酷的重心较上一代明显降低，车重降低50KG，使得这台1.5T车型净重不到1.5吨，只有1472KG。

那这款1.5T发动机开起来会感到动力疲软吗？并不会！这款1.5T发动机有着170匹马力，虽然与2.0T的240匹马力在纸面参数上有着不小的差距。但在实际体验中，这款发动机无论是在城市道路行驶又或者是在高速公路超车都表现得很轻松。即使是把驾驶模式调到最日常的舒适模式下，这台车都能感受到动力的输出。如果选择运动模式，深踩油门甚至还能带来推背感，不过在其他另外几种模式，日常驾驶过程中其实很难察觉出来。

那与2.0T比呢？差距还是比较明显的。随着车速越来越高，又或者是激烈驾驶的时候，2.0T能带来1.5T所没有的爽快与自信，即使2.0T车型不在运动模式下，整体也要更加从容淡定，而1.5T发动机却只能吼着嗓门往前跑，毕竟这两台发动机差了70匹马力，不过如果你只是日常代步舒服地上下班，那可能感知并不明显，所以看你怎么开。

那7速双离合变速箱呢？实际体验很平顺！即使是在市区走走停停的使用环境中，这台变速箱也不会有恼人的顿挫存在，整体驾驶平顺舒适，凭借这点就可以打消很多人对于这款车的顾虑。不过在急加速的时候，这台变速箱的降档反应还是慢了半拍，虽然1.5T发动机的动力比较充足，但受限于变速箱的调教，因此它并不能给到2.0T车型上随叫随到的跟脚体验。相信这也是厂家更加倾向于平顺性的调校特点。

那两款动力怎么选呢？虽然2.0T＋8AT的确很香，但由于考虑到油耗以及价格的因素，所以还是有不少人关注1.5T＋7速双离合的这套动力。所以如果你开车风格比较急，又或者是对动力有要求，那还是老老实实的买2.0T，而如果你只是想用作一般的家庭用车，平时舒服惬意的代步，那这套1.5T＋7速双离合变速箱的动力总成绝对能满足你。

除此以外呢，悬架系统的滤振性非常不错，能够隔绝路面大部分的细碎颠簸，整个底盘给人感觉也非常“整”。2米9的轴距更是带来了后排充裕的空间体验，而且除了1.5T最低配外,K5凯酷还搭载了前排左右双层隔音玻璃，因此在法定限速下，整体的隔音表现还是很出色的。

说完动态部分，再来看看常规外观部分。相信第一眼看到全新一代K5的时候，多数人的表情都是惊讶的，这代的K5也太上镜了吧！特别是与它的同宗兄弟索纳塔摆在一起的时候，我个人会更加倾向于K5，特别是前脸部分，三维虎啸式中网、獠牙状雾灯、心跳式全LED灯组、运动式下包围、引擎盖上的肌肉线条等等细节，都给到很强的视觉冲击力。

车身侧面走的是时下流行的“溜背风格”，而且即使是经过加长也丝毫不会觉得影响了车身比例。近5米的车身长度也很有大气感，相信后排的空间也有着更好的表现。

当如今很多车企都采用贯穿尾灯的时候，K5自然也不落后，并且将一体式的贯穿车灯做了虚线的处理，辨识度比一些车型所采用的一条实线高出不少，挺聪明的做法。

K5外观怎么区分2.0T和1.5T车型呢？很简单，看排气管。1.5T车型的排气管采用的是双边单出排气，而且这也只是装饰而已，真正的排气出口是隐藏在下方，嘿，这么害羞躲起来了。

你看看隔壁的2.0T大哥，它采用的是双边四出的排气造型，并且都是“真排气”，四个口都会冒烟的，再配合上装饰性大于实用性的扩散器，还是有着比较强烈的运动感。一句话总结，作为年轻气盛的买买君来说，这外观妥妥的ok。

看完外观再到车内瞄一眼，和上代K5相比，新款内饰的变化可以用翻天覆地来形容，不过个人感觉内饰与它拉轰的外观相比，还是稍微平淡了一些，但整体的氛围还是做得相当不错。

例如这两块儿12.3英寸的液晶大屏，无论是清晰度又或者是功能的丰富程度都达到了很高水准。其中中控屏幕采用的是百度互联3.0车机系统，像是常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能都有，而且也比较容易上手。而买买君觉得最实用的功能就是仪表盘上的转向辅助摄像头功能了，特别是在下着大雨视线不清晰的时候，这功能尤其好用。

前面说到的加长轴距在乘坐空间上体现了出来，毕竟这2米9的轴距参数已经比雅阁和帕萨特等主流B级车都略有优势。在调整好前排座椅后，后排空间表现突出，而且后排还带有老板键、座椅加热、多媒体控制按键等配置，头顶还带有全景天窗，对于家庭用户来说这配置真是铁打的诱惑。

当然，上述说到的部分功能不是都是标配，不过起亚K5很贴心的推出了五款选装包，分别包括科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包。并且价格也不会很贵，想要什么配置直接加购选装包即可。

其实在这次试驾K5?1.5T前，买买君就在想，还用试1.5T吗，这价格买2.0T＋8AT这套动力组合不香吗，240匹马力可不是这么容易得到的。不过在试驾完这套1.5T＋7速双离合变速箱之后，我对这套动力总成还是感到惊喜。因此如果你刚好有购车需求，并且预算在20万元内，那买买君建议你先去4S店看看，试驾感受一番。拉轰时髦的外观、既能满足代步又能满足性能控的多款动力需求，以及韩系车一直以来的配置丰富度，K5凯酷绝对是这价位里不错的选择。

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