1.超越合资SUV常青树,这些国产混动,哪款都不是样子货!

2.比亚迪宋PLUS配置提前曝光,将推插混和纯电,又是爆款?

超越合资SUV常青树,这些国产混动,哪款都不是样子货!

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懂车之道 导购过去几年汽车圈最火爆的词语莫过于“新能源”,而在新能源转型中,插电混动车型的存在既拥有了传统燃油车无法比拟的节能减排优势,又避免了纯电车型的充电和续航焦虑。今天小编就给大家推荐几款15万级别的插电混动SUV,每一款都是热门心选。

推荐车型一:比亚迪宋PLUS DM-i

厂商指导价:15.48-21.88万元

说到插电混动车型,自然少不了新能源鼻祖比亚迪,比亚迪宋系列是国内SUV车型的销量冠军,比亚迪宋PLUS DM-i的影响力同样不言而喻。

在外观设计上,宋PLUS DM-i采用了“大嘴”式的进气格栅,前脸气势十足;侧面腰线增添运动感,4705*1890*1670mm的车身尺寸,2765mm的轴距营造了宽大稳重的姿态;尾部的贯穿式LED尾灯进行了熏黑处理,个性新颖又简洁利落。

内饰方面,比亚迪宋PLUS DM-i采用了双拼色设计,蓝灰搭配高级感满满,12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.8英寸可旋转触屏,内置DiLink 3.0智能网联系统,智能科技功能一应俱全,满足日常用车需求。

动力方面,宋PLUS DM-i提供骁云-插混专用的1.5L和1.5Ti两款发动机,最大功率分别为110Ps和139Ps,峰值扭矩分别为135N·m和231N·m,分单电机和双电机四驱版本,配合8.3/18.3k kwh容量的磷酸铁锂电池,可实现51/110/100km三种纯电续航。

推荐车型二:哈弗H6 DHT-PHEV

厂商指导价:15.98-17.38万元

哈弗H6作为国内SUV常年霸榜销冠,加入新能源阵营后插电混动版的哈弗H6DHT-PHEV带来的惊喜也是不小。

在外观设计上,哈弗H6 DHT-PHEV延续了第三代哈弗H6的造型,无边界的大尺寸格栅新能源氛围拉满,一体式LED灯组辨识度也很高;侧面腰线较高,运动硬派气息很强,车身尺寸为4683*1886*1730mm,轴距2738mm,有一定的体量感;尾部贯穿式灯组样式协调,融入了镀铬元素,尾标也增加了DHT混动标识。

内饰方面,哈弗H6 DHT-PHEV采用了对称式风格,10.25英寸液晶仪表搭配12.3英寸悬浮中控屏,车机内置主流的语音交互、手机互联、540度全景影像、远程FOTA升级等功能,智能集成度还不错。

动力方面,哈弗H6 DHT-PHEV搭载柠檬DHT混动技术,1.5T涡轮增压发动机+混合动力系统,最大功率240kW,峰值扭矩530N·m,匹配2挡DHT变速器,纯电续航110km,综合续航可达到1100km。

推荐车型三:欧尚Z6 智电iDD

厂商指导价:15.58-17.58万元

欧尚Z6 智电iDD作为紧凑型混动SUV,价格相当亲民,月销量也稳定位列前茅。

在外观设计上,欧尚Z6 智电iDD融入机甲风设计理念,前脸配备无边框中网,修长的车灯为折角设计,辨识度很高;侧面大量的线条勾勒,尺寸为4699*1890*1680mm,轴距2795mm,大块头车身运动气息比较浓郁;尾部尾灯布局较高,配合镂空扰流板,彰显个性未来科技感。

内饰方面,欧尚Z6 智电iDD采用了舰阵式分布的三屏设计,AR-HUD显示屏、10.3英寸仪表、12.3英寸中控屏以及9.2英寸小欧屏,内置OnStyle 5.0系统,车联网、智能语音识别、丰富的App等等功能科技又实用。

动力方面,欧尚Z6 智电iDD搭载1.5T发动机的插混系统,发动机最大功率122kW,电机最大功率110kW,,匹配6挡电驱变速器,电池容量28.4kWh,纯电续航里程50km。

推荐车型四:荣威eRX5

厂商指导价:15.28-17.09万元

荣威eRX5是细分市场卖得最好的车型之一,衍生的插电混动车型也是产品力十足。

在外观设计上,荣威eRX5的大尺寸前格栅内部加入凤羽元素点缀,视觉更加夸张宽大,造型狭长的矩阵式LED大灯点亮后相当犀利;侧面腰线流畅,车身尺寸4655*1890*1655(1664)mm,轴距2765mm,比例修长;尾部设计有棱有角,贯穿式尾灯组,大尺寸的双片扰流板,双边共两出的排气布局,层次感突出。

内饰方面,荣威eRX5的科技氛围很浓,三辐式多功能方向盘,水晶电子换挡机构,27英寸的可滑移4k屏幕,内置情感交互智舱系统还带有小狮王智能助手,操作便捷还符合当下消费者的科技多元化需求。

动力方面,荣威eRX5搭载1.5T发动机+EDU G2 Plus电驱系统,发动机最大功率138kW,电动机功率180kW,系统总功率318kW,总峰值扭矩570N·m,电池组容量12.3kWh,纯电续航可达61km。

小编有话说:

在技术的突破之下,如今的插电混动SUV用车成本低,续航也有保障,不失为更优的选择。这几款车型相比同平台的燃油车型也没有贵很多,总体性价比还是挺高的。(图:来源网络;文:懂车之道 罗涛编辑)

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比亚迪宋PLUS配置提前曝光,将推插混和纯电,又是爆款?

比亚迪全新的紧凑型SUV——宋PLUS即将在9月16日正式上市。此次上市仅带来燃油版本,预售价为11.88-14.68万元,插电混动版本和纯电动版本将会在明年发布。近日,宋PLUS的部分配置信息被曝光,我们一起提前看一下。

新车共提供4款配置,自动旗舰型和自动旗舰PLUS将配备12.3英寸液晶仪表盘和无线充电。全系标配多功能方向盘、PM2.5绿净系统、自动空调等。

第三代DiLink系统、NFC手机钥匙也是全系标配。此外,宋PLUS还配备可旋转悬浮式中控大屏,但根据版本不同,尺寸有所区别,最低配为10.1英寸,其余为12.8英寸。

宋PLUS定位介于宋Pro和唐之间,将与哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等车型进行竞争,从公布的预售价来看,还是有较强的竞争力的;它也能与宋Pro和唐也形成一定错开定价,对于消费者的选购更加有区分度。

宋PLUS根据动力形式不同而提供两种外观风格,内饰质感相比以往车型也有很大提升。燃油版车型搭载的是重新调校的1.5T发动机,而纯电动版将搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”,安全性更好,热管理能力更出色。

宋PLUS燃油版:铠甲点阵式前脸

宋PLUS燃油版本的前脸格栅用上了点阵式的处理,这点也与宋Pro的横辐条式区别开来。内部点阵式吸取了古代兵马俑的战甲元素,造型颇有古典范儿,符合比亚迪打造的王朝概念。

此外,宋PLUS燃油版最大的亮点就是拥有超大脚,Y型五辐铝合金轮圈达到20英寸,匹配马牌轮胎和红色刹车卡钳,视觉上相当激进运动。

内饰:多层悬浮+渐变色

宋PLUS利用多层悬浮的概念来凸显宽适优雅的座舱,除了兼顾实用,还加入很多中国古典元素,让车内极具美感。

首先是悬浮式大尺寸中控屏,边框的黑边变得更小,可视面积更大,内置第三代DiLink智能网联系统,并且加入很多第三方应用,如抖音、爱奇艺等等。这块屏幕同样支持翻转,否则就不是比亚迪的出品了。

中控屏下方银色的面板向两侧曲折延伸,形成另一层的悬浮效果,在其底部还配有31色氛围灯,这在10多万SUV中算是比较奢侈的享受。风琴式空调出风口非常扁平,相比普通的出风口样式,这种更有设计感,视觉上更让人放松。在中控台的两端,同样布置了并排的四节出风口,好看度增加。

宋PLUS的挡把造型和汉很相似,并且还有蓝色荧光效果,也是很有小心思的设计。

此外,另一个体现悬浮概念的是采用渐变色的方向盘。我们最多只见过双拼色方向盘,渐变色的还是第一次见,过渡效果更加自然轻盈。

事实上,宋PLUS是全球首款使用渐变内饰的量产车,方向盘、门板、座椅都用上了这种时尚设计。一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡,形成比亚迪专属的品牌色彩形象,搭配麂皮等材质及细腻双缝线,给车内带来更高级的感受。

在车内,还有另一种“变色”让人惊奇。副驾驶前方的黑色长条交互面板,也能发生变色。当启动车辆时,它会显示当地的城市名字以及气温,而在你调高空调时,它会显示火的元素,调低空调时,它会显示冰雪的元素。在播放音乐时同样会有对应的显示,颇为好玩。副驾驶能做成一小块屏幕而不是呆板的木头,这让人想起了法拉利GTC4Lusso。

空间与动力

宋PLUS车长达到4米7,作为一款5座车型,空间表现很充裕。一体式真皮打孔座椅采用符合人体工学的28度角倾斜,以及较长的坐垫都让乘坐非常舒适。后排地台全平,方便中间乘客乘坐。

宋PLUS燃油版搭载一台高功率的1.5T发动机,最大功率136千瓦,峰值扭矩288牛米,相比宋Pro输出更强动力,匹配全新的7挡湿式双离合变速箱。

编辑点评

宋PLUS是一款比以往比亚迪车型更有质感的全新SUV,双外观带来两种视觉冲击,富有韵律美的内饰又带来更好的车内享受,特别是渐变色元素的应用,更有中国风元素的加入,都让这款新车有着更高的档次感,是一款向上之作。现在部分配置曝光,从配置信息看,还是比较全面的,至于完整的配置还要等到9月16日正式上市。

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