极氪001电池真实续航-极氪001电耗为啥那么高

1.为什么说买电动车很焦虑？

2.极氪开170码是不是很费电

3.极氪ZEEKR 001完成“新三电”严苛考验 安全性/高效性出众

为什么说买电动车很焦虑？

电动车焦虑的来源可能不只是续航问题，买错车也会非常焦虑。

不少企业在设计电动车的时候，往往会根据技术布局来规划出高性能版和长续航两套动力系统，前者拥有更快的加速度，加速成绩一般在5秒以内，后者则续航超长，一些车型甚至做到了700km以上。

怎么选，非常难。

比如说我最近在看的极氪001，29.9万的两款车型，一台性能版3.8秒加速，续航500km+，一台长续航版车型续航700km+，加速成绩7秒左右。

从电动车的属性来看，一定要选长续航版，因为长续航车型一定能够弱化焦虑感，但长续航版车型也是牺牲了很多东西，比如说更让人心潮澎湃的加速能力。

3.8秒的加速成绩，如果不是电动浪潮登场，预算没有百万一定体验不到。

让人血脉喷张的加速成绩和没有焦虑的续航表现，选择哪个其实非常难，其中考量的是用户真正的使用场景。

ZEEKR 001

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有些人习惯性跑高速，那么长续航版车型一定拥有更匹配的使用能力，700km的续航成绩即便在高速路况下，也能够支撑驾驶员行驶500km，事实上这已经是燃油车的续航能力。

但超长电动车，存在很多不合理性。

与燃油车完全不同的是，电动车的技术架构决定了，一块100kWh容量电池包的出现是需要非常高的成本来推动的，如果你只是一个日常家用上下班的用户群体，出远门不是高铁就是飞机。

那么相信我，一定不要碰续航太长的电动车，比如说700km以上的长续航版车型。

因为其中存在资源浪费、价格更高、产品定位与需求不符的问题，如果你90%以上的使用场景是市区，那么长续航版车型绝对与用户需求不符。

与需求不符的另外一个原因是，你放弃了应该体验到的3.8秒加速能力，以及四驱系统带来的抓地稳定性。

更大的电池包一定是更高的成本，也有着更高的车辆质量，带来的设计问题也比较多，比如说车辆过重，会让百公里电耗更高，更重的车身灵活性必然会降低。

这些都是隐性问题。

极氪开170码是不是很费电

是的，极氪的真实电耗。首先说结论，极氪的真实电耗远高于表显电耗。

计算公式：充电电度数÷公里数=真实电耗

实际电耗：859.33÷3913=0.2196，百公里电耗21.96，表显电耗只是实际电耗的77%

过程如下：

提车时电是基本满的，印象是85%左右的电量，目前尚余有82%的电量，二者相抵消。

总里程数是3919，扣除提车时6公里的公里数，实际3913

平时都是家充，国网电费结算与实际用电量在时间上有所滞后。刚好这次疫情在家，车子基本没开，其结算电量等于实际电量。统计如下：

家充4个月：

2021年12月，电量158，电费84.21

2022年1月，电量224，电费119.39

2022年2月，电量191，电费101.8

2022年3月，电量219，电费116.73

外充两次：

2021年12月30日，电量12.83，电费11.76

2021年1月1日，电量54.59，电费59.61

总计：电量859.33，电费：463.5

实际电耗：859.33÷3913=0.2196，百公里电耗21.96

表显电耗：目前里程1为16.9，之前里程1的电耗已清零，也是在17以下，以16.9计算，16.9÷21.96=0.77

也就是说，极氪的表显电耗只是实际电耗的77%

兄弟们，有时间不妨也按此计算一下，好心中有数，替极氪吹水的时候也不至于吹爆。

极氪ZEEKR 001完成“新三电”严苛考验 安全性/高效性出众

易车讯 日前，极氪正式举办三电科技之旅活动。作为极氪旗下的首款车型，ZEEKR?001用超严苛标准打造了极致安全、极致高效的“新三电”系统。本次顺利完成“硬核派——极氪三电科技之旅”，更向我们揭秘了ZEEKR 001三电系统硬核实力。

本次，ZEEKR 001“新三电”历经异常严苛的考验，测试项目多达472项。其中，特别设置了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试，充分印证ZEEKR 001“新三电”的安全性与稳定性。浸水实验中，置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电；热扩散试验中，经过超800℃加热后，“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。

能有如此表现，得益于ZEEKR 001“极芯”电池包采用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯，从材料层级提高电芯热稳定性。再加上NTP无热蔓延技术，保障电池的高可靠性、高安全性。此外，ZEEKR 001还配备了BMS系统，云端、车端、桩端三端协同，有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。

“硬核派——极氪三电科技之旅”还向我们展示了ZEEKR?001在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km的极致补能速度，有效解决用户“充电时间长”、“续航里程短”的纯电出行焦虑。

电机方面，ZEEKR?001的电机分别来自于日电产和威睿，在极氪高标准的要求下，两款电机的轮端扭矩均为3840N·m。为了打消用户对两款电驱差异的担忧，针对日电产和威睿两款电驱进行了盲测。从实际反馈来看，两款电机依据整车的要求，在整车加速、整车电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致。值得一提的是，无论选择哪款电机首任非营运车主都可享受终身免费质保权益，有效解除用户后顾之忧。