起亚k3汽车喇叭的位置照片-起亚k3喇叭不响是什么原因

1.起亚k3放歌没声音是怎么回事

2.起亚k3内饰板怎么拆

3.15款起亚k3门板怎么拆卸

4.十万元另辟蹊径 斯柯达明锐VS起亚K3

起亚k3放歌没声音是怎么回事

太平洋汽车网电磁线圈端子接触不良，有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不干净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车喇叭不响的原因：密封不严易受潮，虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

起亚k3内饰板怎么拆

太平洋汽车网拆去起亚k3关门把手内的螺丝和手动拉手_的螺丝，下完螺丝后用卡扣起子撬卡扣，要用卡扣起子插进卡扣和门铁板之间的缝隙，就能取出卡扣了不要硬掰，以免伤到内饰板上的卡扣座，再从底部用手向外和向上使力一抬就下来了。

拆去起亚k3关门把手内的螺丝和手动拉手没的螺丝，下完螺丝后用卡扣起子撬卡扣，要用卡扣起子插进卡扣和门铁板之间的缝隙，就能取出卡扣了不要硬掰，以免伤到内饰板上的卡扣座，再从底部用手向外和向上使力一台就下来了。

卡扣撬完后就能把内饰板取下来，这时会发现里面有三根线连着，车窗升降系统线路、车门灯线路和高音喇叭线路，把这些线在活动接头那拆开。活动接头那里不能硬扯，要要找到扣住的地方请按取出来。固定车门线路的线扣也是活动的可以松开。

车门拆卸方法：顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。

逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。

水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。

上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。

折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。

15款起亚k3门板怎么拆卸

太平洋汽车网拆去起亚k3关门把手内的螺丝和手动拉手没有的螺丝，再从底部用手向外和向上使力一抬就下来了。卡扣撬完后就能把内饰板取下来，这时会发现里面有三根线连着，车窗升降系统线路、车门灯线路和高音喇叭线路，把这些线在活动接头那里拆开。活动接头那里不能硬扯，要找到扣住的地方请按时取出来。

拆去起亚k3关门把手内的螺丝和手动拉手没的螺丝，下完螺丝后用卡扣起子撬卡扣，要用卡扣起子插进卡扣和门铁板之间的缝隙，就能取出卡扣了不要硬掰，以免伤到内饰板上的卡扣座，再从底部用手向外和向上使力一台就下来了。

卡扣撬完后就能把内饰板取下来，这时会发现里面有三根线连着，车窗升降系统线路、车门灯线路和高音喇叭线路，把这些线在活动接头那拆开。活动接头那里不能硬扯，要要找到扣住的地方请按取出来。固定车门线路的线扣也是活动的可以松开。

车门拆卸方法：顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。

逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。

水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。

上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。

折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。

十万元另辟蹊径 斯柯达明锐VS起亚K3

买一台紧凑型家轿，一定会绕不开朗逸、卡罗拉、轩逸等热门车型，它们凭借着各种原因，长期占据销量高位；但紧凑型家轿市场是百花齐放的，并不是人人都对它们感兴趣，这就促使了一些消费者去关注销量不高或声量太小的车型。

所谓存在即合理，当对主流不感兴趣时，销量不高或声量太小的车型说不定就会给你别样的惊喜。比如本期的两款车型——斯柯达明锐/起亚K3，风格迥异的两位又会是谁更值得购买呢？

外观

之所以说风格迥异，就是因为现款明锐实在是应该换代了。整体设计依然是横平竖直的线条，硬朗中透露着沉稳，所以面对这个日益年轻化的市场节奏，想凭外观博得年轻人的欢心，是心有余而力不足了。但要说外观沉稳，它偏还有着分体式的大灯，颇为个性的设计。

另外，在这里再请大家欣赏一下国外新明锐的设计吧。

如果你等不了上图中新明锐的到来，那不妨来看看身边的这台起亚K3。韩系品牌虽然在国内的声量早已不如从前，但好在车型设计上总有一些让人眼前一亮的元素，比如K3颇具攻击性的前脸造型，据说是国产时根据国人的喜爱重新定制的；好看与否暂且不谈，至少在年轻和动感上营造的十分到位。

内饰

内饰方面，首先关于明锐我依然是保持外观上的观点，那就是的确应该换代了。整体设计与风格上，和外观的设计手法保持了高度的一致，横平竖直的线条依然是让人觉得朴实无华，仿佛在和你说，安心开车就好了，不用看内饰。不过这对于喜欢简简单单的朋友们来说，可能是个合适的选择。

最后也和外观一样，来看看国外新明锐的内饰设计吧。

来到起亚K3的车内，和明锐形成了鲜明的对比，马上就有了年轻内味儿。无论是设计感还是线条的运用，K3的内饰都很讨好年轻消费者们；另外在一些细节上也可以看到K3是经过考究的，比如圆形的空调出风口和方向盘的造型，的确有一种运动的味道。

动力

动力方面，明锐全系分别搭载了1.5L/1.2T/1.4T引擎，均为国6排放标准。其中1.5L引擎最大马力113匹，峰值扭矩145N·m；1.2T引擎最大马力116匹，峰值扭矩200N·m；1.4T引擎最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。传动方面，1.5L车型分别匹配了5速手动和6AT变速箱，1.2T与1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。

K3则分别搭载了1.5L/1.4T引擎，均为国6排放标准。其中1.5L引擎最大马力115匹，峰值扭矩143.9N·m；1.4T引擎最大马力130匹，峰值扭矩211N·m。传动方面，1.5L车型均匹配了一台模拟8挡的CVT变速箱，1.4T车型均匹配了7速双离合变速箱。

综合来看，起亚K3的动力总成并不像外观一样“动感”，甚至比明锐更加偏向家用。

配置

配置方面，选取两款车型中比较值得推荐的版本，分别是：斯柯达明锐?2019款?1.5L?自动智行舒适版/12.84万元；起亚K3?2019款?1.5L?CVT智享互联版/11.58万元。根据目前所查到的价格信息，两款车型的裸车价格均在10万元以内。

具体配置方面，首先它们在外部都配备了LED日行灯，卤素前雾灯和16英寸铝合金轮毂；内部都配备了多功能方向盘，主驾6向手调，副驾4向手调，原厂导航，手机互联，车联网，6喇叭音响，后排空调出风口和后排比例放倒；辅助便利方便都配备了四门车窗一键升降，自动启停，上坡辅助和后泊车雷达；安全方面都配备了主副驾安全气囊，胎压监测，牵引力控制和ESP。

明锐在配置上比K3仅多了副驾驶化妆镜（K3主副驾均无）。而K3却比明锐多了主副驾侧气囊，电子手刹（明锐为机械式），一键启动，主驾无钥匙进入，外后视镜电动折叠、加热和锁车自动折叠，全LED自动大灯（明锐为手动卤素大灯），自动空调，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控屏（明锐为9英寸），仿皮座椅（明锐为织物），后排中央扶手，普通天窗，倒车影像，定速巡航，自动驻车，感应后备厢和发动机远程启动。

经过对比，两者配置上的优劣已经一览无余。

总结

看完风格迥异的斯柯达明锐和起亚K3，我们可以总结出起亚K3更适合年轻一些的消费者，包括综合来看它的价格和配置，都是非常具有吸引力的；而如果您中意德系加成的明锐，那建议您不妨等等它的新款车型，至少在外观和内饰设计上，新明锐还是值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。