起亚k3座椅套安装视频-起亚k3汽车座椅套全包

1.买了这辆起亚K3，下次假期朋友圈摄影大赛冠军就是你

2.我和媳妇都挺喜欢起亚K3的样子，配置和空间都挺满意

3.购买起亚K3的人很多，那起亚K3的内部空间怎么样？

4.起亚K3缺点多吗？它有什么问题吗？

买了这辆起亚K3，下次假期朋友圈摄影大赛冠军就是你

转眼间国庆长假已经结束，自己还没充分表达对祖国的热爱之情，国庆杯朋友圈摄影大赛的照片还没看够，天天睡到中午12点的美梦还没做完假期居然就已经结束了！假期结束了，梦也醒了。和假期前的满怀期待形成鲜明对比的是假期后的失落，失魂落魄般回归到挤地铁上班的窘迫日子，假期期间看了不少亲朋好友自驾游的美图，此时对有一辆属于自己的爱车的想法是多么的强烈，奈何作为月薪5千党想要买车养车非常困难，买车想法也只能胎腹中。不过，不用担心，今天就为大家推荐一款年轻人也养得起的实用家轿——起亚K3。

起亚K3瞄准的客户群体就是新成长起来的年轻人，定位10万级紧凑家轿，该车的外观借鉴了流体雕塑的设计语言，在遵循家族设计风格的同时，还对该车的细节做出了非常大的调整，比如说扩大了前进气格栅的面积，中网内部还填充了竖式的线条，让前脸更具攻击性。另外，灯组内配备的鱼钩式日间行车灯成为大灯的点睛之笔，使车头的前大灯造型更加的锐利。侧面车身线条也符合运动型轿车的定位。从档次感方面来说，由于车窗框4周采用了银色的镀铬材料包边，加上镀铬的门把手，以及铝合金多辐式的轮毂，让这款紧凑型的家用轿车档次感得到升华。

起亚K3的内饰更贴近运动车型的要求，中控台布局、座椅以及门板等细节设计，都是按照运动车型的标准打造的。中控台上配备的10.25英寸中控屏幕，可以实现语音控制，车联网，车载蓝牙，GPS导航等功能。另外，8月?起亚K3焕新上市，新增1.5L新锐天窗版、1.5L时尚版两款车型，在原有配置基础上，1.5L新锐天窗版增配电动天窗；1.5L时尚版除天窗外，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备，配置更加全面。

动力方面，起亚K3分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，满足不同消费人群的需求和喜好。两款动力系统的参数都很能打，最大马力分别为115与130，最大扭矩达到了143.9牛·米与211牛·米，高速和山间公路都不在话下，换挡平顺，驾驶和乘坐都十分舒适。最主要的是油耗低，起亚K3搭载的1.5L自然吸气百公里油耗仅为5.1升，1.4T涡轮增压发动机百公里油耗仅为5.3升，非常省油，即使月薪5千也一样养得起。

总结：不可否认，当下年轻人中，有着50%以上的“颜控”，他们在选车时，往往“外貌优先”。但事实上，一款好车还需要具备配置丰富、动力强劲、安全可靠等诸多优势，才能更加俘获年轻人的心。而起亚K3就是这样一款颜值实力兼具的全能车型，且养车成本非常低，实在是居家旅行的最佳搭档。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我和媳妇都挺喜欢起亚K3的样子，配置和空间都挺满意

K3已经买来有一段时间了，快要一年了，买车时候是汽车之家，选车，在论坛里看车，最终也是阴差阳错的选择了新k3，关键还是被新k3的样子吸引到了，我和媳妇都挺喜欢新k3的样子，配置和空间都挺满意，于是就顺理成章的买下了新k3。?平时开车也就上下班时候开一下，偶尔带媳妇孩子车门时候开，一年了跑了9000公里，也不算多，一年划着一万公里吧，朋友买的新英朗和我的差不多，他一年也是跑差不多一万公里，开过他的新英朗，还不错，不过还是感觉我的k3更年轻好看点。

这一代的新k3中网比上一代要大的多，很像小号的玛莎拉蒂的感觉，有时朋友都那我的车开玩笑，要开开我的玛莎拉蒂

中间有16根竖状的镀铬条装饰，很显眼

尾灯也很耐看

大灯的日行灯很有辨识度，就是夜间灯光不是特别亮

鲨鱼天线，我平时听收音机的信号神器

看看我的发动机舱，有点脏了，有空擦一下

玻璃水也要加点了

行驶里程即将破9000，仪表显示油耗5.2，但是实际要多一点，得6个左右，平时都是加中石化92的汽油，很省油

平时我都是听收音机比较多，现在估计年轻人没怎么有听收音机的

座椅坐着还算舒服，不硬，汽车过坑洼路面减震还可以，能接受

后座空间大小正好，成人坐着也不会拥挤

这是我最喜欢的角度，等再过一段时间里程跑的多一点，再来发表下用车感受，到时候对车能了解的更深，下次见。

购买起亚K3的人很多，那起亚K3的内部空间怎么样？

购买起亚K3的人很多，那起亚K3的内部空间怎么样？

目前，国内汽车市场的竞争已进入白热的阶段，日本的几个大品有竞争力。韩国法律只能找到寻找生活道路的方法。韩国品牌的代表之一，人们心中有一定的地位。这一次，我会看到不小的折扣，一个紧凑的家庭，—— kia k3。

自吸四缸机官方燃料消耗5L，空间不会失去日本对手，带你作为K3头部前面的头部涂抹着kia的前面设计，我个人认为这也是现在最协调而良好的。互联网尺寸恰到好处，势头已满，前灯自然延迟，然后用运动的前保险杠，前面非常强。K3的尺寸不小，长度为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，性能不会失去交响乐兰迪卡罗拉。旋转造型很强劲，即16英寸的尺寸有点小，如果用18英寸更换，它看起来更好。

皮革座椅是一个良好的质地，座椅填充不柔软，坐起来仍然很好，仍然很辛苦的就像坐在替补席上，它不会柔软到长途疼痛。后排性能正常，头部和腿部有点边距。当整个家庭旅行时，后空间不是缠绕的，并且空调出口的实际配置不会减少，前排和后排可以享受舒适的温度。

汽车尾部形状非常满，它不是一个普通的袖子，尤其是尾灯，已经是高色模型的标准配置，整体外观仍然非常漂亮。事实上，行李箱的牙齿性能，并且音量不是很大。幸运的是，在后座支撑后，如果它真的拉了很多行李，那就借了背部空间。

室内设计意外，它不是很幸运。整体设计非常合适，银色和明亮的黑色Doese Painels就到位。暂停的介质控制屏幕继承了大量的网络特征，并且配置体验仍然非常完整和亲密。方向盘有点困难。形状非常好，多功能按钮也非常方便，但材料实际上是塑料。在冬天，我刚进入汽车的车很酷，建议在后期缝制皮革方向盘。自吸四缸机官方燃料消耗5L，空间不会失去日本对手，带你作为K3

电动天窗的尺寸很小，但这种性能可以打开，这远远大于改善汽车空气的效果。1.5L四缸自然摄入发动机功率一般，主要是平坦和油。最大功率115 HP，峰值扭矩144牛，仪表，是一个CVT齿轮箱，这种组合是最大的感觉非常光滑，无论是怕日常驾驶还是石油超车，力量都不迫切，但绝对不尴尬。官方5.1L/100km燃料消耗非常惊讶。

底盘结构没有意外，前MMFERSON背部扭转梁的顶面也是紧凑型家族中的主流配置。整体表现不会丢失。除了速度的速度之外，跳动相对较大，没有什么可做的。明显的问题。Kia K3这辆车与家用汽车相当合适，燃油经济性仍然可用。此外，外形符合大多数消费者的美学标准，内部装饰质量在同一水平不错。如果您有计划购买汽车，您可以考虑到它。

起亚K3缺点多吗？它有什么问题吗？

优点：配置高大上

缺点：车漆有点薄

外观：外观很拉风，当初选车时也很看重K3的外观，线条漂亮，前脸相当的霸气，运动范十足，给人一种很想征服的欲望。外观的做工也很精湛，车身缝隙接缝做得很完美，基本没有大的瑕疵。

内饰：内饰也是如此，依然采用的运动风格 真皮座椅便是自己最喜欢的；而且整个中控操作微微倾向驾驶室便于驾驶员的操作也非常人性化！很多人说韩系车是花架子，我感觉都是误解，韩系车在高配置的同时对整车的做工和动力上面也是一直在大踏步的前进嘛！

空间：对于空间还是相当满意的，特别是后怕空间。能比下我姐夫的君威。

配置：性价比很高，提车时普遍都优惠2.5万了，11万多能买到这个配置的车算是很地道的了。

动力：前期感觉是...飞一般的感觉！后期感觉是......亲爱的，你慢慢飞！！！如果等红绿灯，使劲踩油门还是有点推背感的！?

操控：韩国车的操控实在没什么亮点，方向盘的手感还不错，指向也算精准，路面反馈不是很好，有时候跑偏了我都没有反应过来。

油耗：市区行驶较多，购车的时候那张纸肯定是不准确的。实际来看，市区行驶在9.0L/100KM左右，高速行驶在6.1L/100KM左右，综合来说良好。

舒适：对于小三的舒适性应该还是很喜欢的，在紧凑型级别中座椅加热、自动空调、座椅通风、后排空调出风等等都是大大的惊醒，也是韩系车配置高的一个特点。而且之前也说过前后排空间和整车的轴距都比较舒服而且不会感觉到有明显的压迫感。

优点：就是超酷的LED日间行车灯，还有就是外表好看，后排座椅空间挺大的，座着都好舒服，尾箱空间也很大，足够放很多东西的，油耗还是不错的，操控性能也不错，电子助力方向，挺轻松的就打方向。

缺点：A柱太挡视线。

外观：巴适 时尚 大气.日行灯最喜欢 虎啸式前脸 霸气侧漏

内饰：大量的唐塑用料 属于同级车车里正常用料。 内饰设计比较年轻化。中控台偏向主驾驶，易于车主在行驶中轻松操作中控台。安全性方面是比较大的提升。前排中央扶手虽然不能拉伸，但是它的储物空间很大，装一些随身小物品很方便，后排中央扶手还有两个杯架，这是个很贴心的配置，后排乘客手也有地方放，随身带着水杯饮料也都有地方放置！

空间：空间是不错的，5口之家完全没问题，驾驶席的话如果身高1.85左右会顶头。后备箱要比想象的大很多，实在是太爽了能装很多东西，当然和SUV的容量是比不了的。

配置：配置较高 性价比高

动力：高速超车一点不费力

操控：转向略有虚位，指向欠精准，给人没有真是的感觉！

油耗：个人情况还是比较高，主要原因可能是驾驶技巧、换了17寸大脚、重庆的地形地貌等。

舒适：真皮电动通风座椅，谁用谁舒服，两组记忆很方便，谁说大脚不舒服，我觉的比我朋友16过减速带的好多了