1.动力充沛/操控性一般 比亚迪汉EV口碑

2.国产首款纯电动中大型轿车,比亚迪汉怎么样?

3.买汉dm后悔?比亚迪汉ev和汉dm哪个值得买

4.比亚迪汉ev真实口碑缺点

动力充沛/操控性一般 比亚迪汉EV口碑

比亚迪汉真的好吗-比亚迪汉口碑如何

[汽车之家?新能源]如果你关注新能源车,相信你八成听说过比亚迪汉EV吧,在汽车之家App的新能源车型关注榜中,汉EV位居第二名,其日均关注度仅次于特斯拉Model?3。为了满足大家的好奇,我们准备了该车的车主口碑与大家分享,希望能对准备出手购车的准车主们有所帮助。

比亚迪汉EV定位为中大型车,目前该车共推出了3款车型,其补贴后售价区间为22.98-27.95万元,共有550km和605km三个续航版本可选。此外,比亚迪汉还拥有插电式混动版车型——汉DM,该车售价区间更低,如果您也对汉DM感兴趣,日后我会再和大家分享。

我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于比亚迪汉EV的评价,279位车主给出汉EV的平均分为4.59,而在用户最看重的电耗部分,车主们给出的平均电耗为15.9kWh/100km。

『比亚迪汉EV?超长续航版尊贵型评分』

比亚迪汉EV车友们对这款车的整体评价较高,参考新车各方面的评分,我们选择三个高分项和三个低分项,结合车主的真实评价和编辑的体验、测试来一一回顾一下。如果这些高分项正是您所需要的,那汉EV值得您考虑;但如果该车相对分数较低的方面是您所不能接受的,恐怕您需要慎重考虑一下,或亲自去体验一下了。

很多车主都对汉EV的车头设计比较着迷,确实,这套全新的Dragon?Face家族式设计语言辨识度高、横向延伸性好,而且汉EV前脸的大量设计细节也很好凸显了整车质感。此外,车侧腰线带着一丝动感,而其车尾又有中大型车应该具备的稳重感。

车主喵喵呜呜喵就在车主口碑中表示:外观我觉得很像一款轿跑车,顺畅的车身线条,配上前脸简约科技风,更给人一种驾驶未来的感觉,这外观初见就把我迷住了。另一位昵称为独依寒的车主更是被汉EV外观的精致感深深打动,他在车主口碑中写到:汉EV外观真的挺棒,前脸采用“Dragon?Face”龙脸设计,中间银色磨砂贯穿式的装饰条上,印刻着相当中国风的“汉”字,搭配两侧锐利的矩阵大灯组,简约而不简单。

比亚迪汉EV延续了中国品牌车型一贯的高配置水准,舒适性、便利性配置、辅助驾驶功能都有配备。同时考虑到汉EV超过600km的NEDC续航能力、25万元左右的售价,在同级别纯电动车中,汉EV确实有着较高的性价比。

网友往事随风1593发布口碑称:性价比还是很高的,这个价位段也对比了好几款车型,最终才决定选择这一款汉EV,这款车子无论是从它的续航还是从配置方面我都比较满意。另一位车主红薯男孩认为汉EV在动力、配置方面都能体现出高性价比:一改我对比亚迪的认知,还有就是性能也比较强劲,真的是很给力,这个价位段感觉还是挺有竞争力的,配置很丰富,可以说你需要的功能基本都具备,开起来特别有科技感。

汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW(222Ps),峰值扭矩330N·m的电机;而四驱版车型在前电机基础上又在后桥配备了一台最大功率200kW(272Ps),峰值扭矩350N·m的电机,官方称四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为3.9s。纯电动车动力输出比较直接,且动力响应相对较快,所以能给驾驶者带来畅快的提速感。从我们的实测成绩来看,汉EV超长续航版车型的加速能力也足以满足大部分用户的需求。

车友残梦重生f0就在口碑中提到:动力是非常足够的,尤其是起步的时候表现的很足,但是又不会给你特别迅猛的推背感,是非常平稳的连贯的表现,提速很轻松,尤其是在高速上,提速超车非常敏捷。另一位同样选择了超长续航版车型的车友秦桑低绿枝hx也提到:动力是真的猛,如果说还追求一种非常刺激的动力感受,或者是所谓的速度与激情,那么还有高性能版本可以选择,不过我觉得对于日常家用来讲,这个超长续航版本的动力表现也已经是绰绰有余。

看完了车主们分享的优点,我们再来回顾一下汉EV得分相对较低的方面,比如操控性、静谧性。其实根据车友们的反馈来看,他们对汉EV这些方面的表现也比较满意,但可能相对来说是值得优化的。如果您也在意这些方面,建议您要亲自体验一下汉EV。

在绕桩测试中,汉EV确实表现出了非运动属性特征,大小适中的方向盘虽然手感不错,但较差的转向准确性让车头指向变得模糊。而且随着车速的上升,车辆转向不足的现象更加明显,绕桩过程中车尾的循迹性也不够,而车辆悬架也没能及时地弥补这个缺点,整体操控性上极限并不高。

对于普通用户而言,极限驾驶的机会不多,所以在日常用车时,汉EV的表现还是比较靠谱。比如一位昵称为怀念过去式n5的网友认为:汉EV没什么沉重的感觉,在方向盘转动的时候,他依然能够维持一个非常稳定的车身表现,没有那种轻飘飘的感觉。车主空城美如画也表示:对于我来说这款车的操控还是挺好的,车辆稳定和灵活性还是挺合理的,没有太多适应就开的很稳了。

没有了发动机,纯电动车本身就在静谧性方面有优势,也正是因为这一点,行车中的其它噪音会被“放大”,乘客会更加敏感。而且我们也发现,或许是该车配备了兼顾干地操控的MaxContact?MC6轮胎的缘故,车辆在相对老旧或者复杂的路面条件时,轮胎传递的颗粒感和噪音会出现不同程度的提高。从实测噪音值来看,我相信汉EV在静谧性方面也有优化空间。

昵称为葫芦岛车友nkxjpo的用户提到:胎噪有些大,可能电车比较安静,更容易注意到轮胎的声音。另一位昵称为焦作车友nsfqif的车主还提到汉EV的风噪:唯一不满意的地方,车速100km/h以上前排的风噪远比后排小多了,为啥后排不采用和前排一样的双侧玻璃呢?

汉EV整体内饰设计比较注重档次感的营造,大量软性材质的包裹也有效提升了车内质感,但太过沉稳的内饰造型是不是不容易受年轻人喜欢?而且还有少部分车友提到,汉EV新车内饰有异味,如果您家中有小宝宝的话,建议注意一下。

昵称为给力的男人9b的用户提到,车内的异味相对会比较大一些,虽然说新车都会有味道,但如果按照这个车子的级别来讲,我觉得还是有些不太应该的。Yoli的米涛涛也觉得:这款车子刚提回家的时候,内饰里就有一股异味,闻起来不是很舒服,要是在里面坐的时间长了也会觉得难受,后来在车里放了两袋竹炭包,味道才有所缓解。

看完了车主口碑,我们再来看一下该车目前的售价行情:根据汽车之家车主真实提车价显示,目前2020款汉EV的裸车优惠较小,不过具体购车政策还需以您当地经销商为准。

总结:

通过来自汽车之家汉EV车主们的评价,我们可以看出车主们对该车整体表现还比较满意,而且其产品力比较均衡,几乎不存在明显短板。如果您希望购入一辆配置高、颜值高、动力强劲的家用纯电动车,可能汉EV会满足您的预期。最后,希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助,也请您继续关注我们的车主口碑栏目。(文/汽车之家?尤冬青)

国产首款纯电动中大型轿车,比亚迪汉怎么样?

在国内新能源领域,比亚迪是最早“下手”的品牌之一,也是当前自主品牌中最有实力的新能源汽车品牌,其在“三电”技术方面的造诣以及产品口碑等都是当下新能源产品的标杆,尤其是其他自主品牌追赶的对象。

比亚迪集多年之研发成果,在今年推出了自己品牌旗下首款旗舰新能源轿车,这就是比亚迪汉。

比亚迪汉这款轿跑车和所有的国产轿车都不一样。他结合了整个比亚迪体系的最前沿和最尖端的技术,定位为一台b级轿车,外形设计非常惊艳。我们在这里就不用官方的很多很多理念和形容词而要实实在在的给大家推荐这一台车。从外形方面来说,它非常酷,时尚而且运动,家族前脸具有很高识别度,但又和唐秦等车型做出了个性差异化。尾部设计更是相当惊艳,可谓在近年的国产轿车中无出其右。

同时,豪华的内饰设计、优良的做工用料以及出色的智能科技等,完全可以媲美豪华品牌,让比亚迪汉无论从那个角度看都是当之无愧的品牌旗舰。说到这里多说一句,近年。很多国产车型的内饰设计已经得到了极大的提升,不管是在设计还是材质以及环保和降噪方面,都超越了同级的合资品牌,甚至和豪华品牌不分仲伯。

来看看尺寸和空间。新车定位中大型车,车身尺寸为4980*1910*1495mm,轴距为2920mm,这样阔绰的空间,当然有相当舒适的乘坐感。哪怕1.9米的人,乘坐起来,也觉得十分安逸。

而新车最大的亮点莫过于搭载了比亚迪最新“黑科技”——刀片电池,以及最新一代电机、电控系统,这不仅让比亚迪汉(纯电版)拥有了超过600km的纯电续航里程,同时,也让萦绕于用户心头的安全(电池着火)问题得到了极大的解决。

关于刀片电池,大家可以百度一下,这是比亚迪最新的黑科技,可谓全球独有。刀片电池的好处是稳定性非常好,它的实质就是磷酸铁锂电池的超级升级版,众所周知磷酸铁锂电池的好处是稳定性好,缺点是能量密度较低,而时下最为流行的三元锂电池优点正好是能量密度比较高,但是稳定性差,安全性差容易在发生交通事故的时候出现意外漏电,甚至燃烧和爆炸,对安全有非常大的威胁,而刀片电池就彻底解决了这个问题,或者说是解决了安全隐患,这是汽车动力电池领域里面的一次里程碑式的进步。大家可以看到,在资本市场正是由于比亚迪推出了刀片电池,连续这一段时间比亚迪的股票也哗啦啦的翻了一倍了。

另外,比亚迪汉还布局了插电混动车型,进一步丰富消费者的选择。

比亚迪汉能否成为国产纯电动车“一哥”,从实力来看,没有问题,而且如今比亚迪汉的销量也在不断攀升当中,未来也将在销量上实现突破,那时,才真正无愧于这个称号。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

买汉dm后悔?比亚迪汉ev和汉dm哪个值得买

一般来说,比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差,而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位。此外,还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高,在同级车型或品牌中相互纠结。

汉dm的优点

1、加速性能好、省油

汉在同价位的车型当中,加速能力是比较强的,并且还比较省油。对于经济实用性消费者而言,单单这一点就已经干掉一部分竞争车型。2.0T的发动机加上180kW的大电机,动力上是比较充沛的。

2、驾乘空间大

汉的定位为中大型车,长度达到4.96米,并且宽度达到1.91米,整体是比较大的。给人的感觉不仅大气豪华,还非常适合于家用。

3、内饰用料扎实,设计典雅

对于顶配板的汉dm而言,内饰用料是比较扎实的,皮质座椅手感非常好。此外,内饰设计风格上,整体偏简约,配色非常典雅,驾乘舒适性会比较高。

汉dm的缺点

1、后备箱空间小

后备箱空间是不少用户吐槽得比较多的地方,比方说座椅没办法放平,形成不了贯通式空间。地下板也没有独立的空间,整体承载空间会比较小。

2、配置无新意

在配置方面,设计是比较单一的,24W和10W的车几乎无甚差别。基本就是中控屏幕可以旋转,样式上毫无新意,不少用户认为对不起这个价格。

3、顿挫感强

汉作为混动车型,虽然加速和省油性能不错,但发动机在介入的时候,声音和顿挫感是比较强烈的,在行驶品质上会有所缺失。

了解清楚汉dm的优缺点,那么再结合自身用车需求,值不值得购买自然也就很清晰了。但对于比亚迪汉ev和汉dm的竞争,哪个值得买就得了解两者之间的区别了。

1、汉dm外观更大气、ev外观更运动

在外观造型上,dm和ev 都采用了“龙”元素,但dm版本前段采用了传统造型,家族式的设计风格会更明显。此外,dm版本的进气格栅会更加宽大,整体会更加的霸气。

不过ev版本的升级版龙脸设计,搭配狭长的LED灯组,整体会更有视觉冲击,并且圆润的车身线条显得车子更加地运动,更具跑车的风格。

2、能源方式差别大

能源方式是两者之间比较明显的区别,其中dm的能源方式是插电混动动力,而ev的能源方式则是纯电动。能源方式的不同,相信就已经让不少消费者明确自己应该选哪个。

3、动力方面汉dm更具优势

动力系统上,dm采用的是2.0T发动机加后置单电机组合。电机最大功率可达180千瓦,综合最大功率能达到321千瓦,峰值扭矩达到650牛米,但纯电续航只有81公里。

而ev则有双电机和单电机两个版本,单电机最大功率可达163千瓦,峰值扭矩为330牛米,标准续航里程可达506公里,超长续航里程可达605公里。双电机综合最大功率可达360千瓦,峰值扭矩为680牛米,续航里程为500公里。

在百公里加速上,dm和ev的成绩分别为4.7秒和7.9秒,整体上汉dm会更具优势。

在综合性能方面,dm的综合实力会更强,毕竟无论充电技术多强,充电桩多普及,面对庞大的车流,都是没有加油站方便的。而作为纯电车型,始终会有续航上的忧虑。

另外,在用车成本上,汉ev会比dm低,但对于保值率方面,dm却优于ev。所以说,如果是实惠型车主,并且有自己的停车位,作为代步车使用的话可以选择汉ev,反之则可以选dm。

比亚迪汉ev真实口碑缺点

比亚迪汉车机EV的缺点:系统不好用,驾驶辅助系统体验差。

比亚迪汉的车机搭载了DiLink4.0系统,这套系统是由比亚迪完全独立自主研发而来,虽然官方在宣传的时候让人感觉这套系统智能化程度非常高,但实际体验后会发现不仅UI界面设计不好看,而且使用一些功能或软件时还会出现卡顿现象,不过汉的车机体验还是能够碾压大部分燃油车型。

比亚迪汉搭载了“Dipilot辅助驾驶系统”,这套系统号称能解放驾驶员的双手,但实际体验却让人大失所望,据车主反馈这套系统的车道识别并不精准,不论高速还是低速都容易偏离车道,即便在画了实线的大直道也容易偏航压线,车主需要时刻注意调整车辆的方向。