特种汽车全部车型-特种车类型介绍

1.为什么A1驾驶证不可以开挂车？

2.新款军用车

3.洒水车是特种车吗

4.汽车的分类？

5.驾驶证等级

为什么A1驾驶证不可以开挂车？

因为《机动车驾驶证申领和使用规则》规定只有A2照才能驾驶的牵引车，A1照不能驾驶。挂车即是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的牵引车。

A1驾驶证的准驾车型为大型载客汽车，准予驾驶的车型为：A3（城市公共汽车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。

扩展资料：

挂车的分类：

1、半挂车

全挂车或半挂车并无自带的动力装置，它们与牵引汽车组成的汽车列车属于汽车范畴。

2、轴式挂车

是一种单轴车辆，专用于运送长、大件货物。

3、全挂车

全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车，常用于工厂、码头、港口、仓库、物流中心货物场区内周转运输，可用一辆叉车、牵引车等牵引一台或多台全挂车。

参考资料：

挂车_百度百科

新款军用车

著名的悍马军用汽车

简介

高机动性多用途轮式车辆（英语：High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，缩写HMMWV或Humvee），又称悍马，是由AM General为美国军方生产的全轮驱动车辆。1991年，历经波斯湾战争一役，其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性与各式武器承载上的安装适应能力，间接促使该款汽车声名大噪。部份军事迷更将其冠上“越野之王”的美誉。

车辆历史

1971年4月，“美国汽车”（AMC）旗下部门成立“AM General”（AM General Corporation）。

1979年，“美国汽车”（AMC）配合美国陆军军队在军事战略上的需求，促使“AM General”研发美国陆军军队的专用车辆“HMMWV”替代旧式车辆（军用：Ford M151、M151A2；民用：Dodge M886、Kaiser Jeep M715、Gamma Goat M561）。

1980年7月，原型车辆“HMMWV XM966”在美国内华达州的沙漠地区内，历经各类严苛的测试后，颇获美国陆军极高的评价。

1981年6月，原型车辆“HMMWV XM966”递交给“美国陆军器材司令部”（U.S. Army Materiel Command；AMC）作为测试用途。

1983年3月22日，“AM General”与“美国陆军装甲及武器指挥部”（Army Tank-Automotive & Armaments Command；TACOM）签定高达120亿美金，制造数量为55,000辆的生产合约。

1985年1月2日起，首批“HMMWV”开始生产制造。往后，“HMMWV”陆续交付美国陆军军队使用，美军并起昵称为“Humvee”。

野战救护车

1989年，“AM General”再接获33,331辆的生产合约。1989年12月，美国为维护在巴拿马运河区的利益，对巴拿马发动“入侵巴拿马”（United States invasion of Panama）攻击时，初次使用“HMMWV”参战。往后，“HMMWV”更衍生出15种以上，功能皆不尽相同车型，将原本过去不同品牌、不同底盘的车辆和不同用途的车辆予以取代，全部统一归纳到“HMMWV”的底盘基础上。此一举动，不但使保养维修更方便而且大大提高车辆的越野性能。

1990年8月2月－1991年2月28日，适逢“波斯湾战争”（Persian Gulf War）期间，在世界各国不断报道战争的情势下，间接让“HMMWV”在各国新闻里，大量的曝光于世人面前。加上，其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性与各式武器承载上的安装适应能力，促使声名大噪。

一提起悍马(HUMMER)，你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆，尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马，你不可能买到，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售价为10.5万美元。如果你出不起这个价，可以买悍马H2型，这是一款现在正在中国流行的SUV，它的基本售价为48800美元（在亚运村市场曾标出150万元RMB，现在标价为118万RMB）。

从今年夏天开始，悍马H2 SUT也将开卖，它的价格至今还是个秘。SUT是什么？那是“运动型多功能卡车”的意思。在美国，卡车（Truck）一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。

H3T——悍马小弟

车型简介

哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。

悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。

H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。

以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。

H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。

技术参数

悍马H3T概念车[font style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00"]技术参数[/font]

高(mm) 1795

长( mm) 4443

宽 (mm) 1893

轴距 ( mm) 3012

轮距( mm) 前1650/后 1664

车重 (kg) 2109

发动机 3.5L 增压 I-5

排量(cc) 3460

功率 (hp / kw @ rpm) 350 /260 @ 6000

扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 350 / 474 @ 3600

变速 4速自动，AWD

悬挂 前：扭力杆，后：5连杆带螺旋弹簧

轮胎 285/65R19

制动 15英寸刹车盘， 6活塞卡钳

H1——悍马老大

4×4车迷们用“世界越野之王”来形容悍马H1一点也不过分。它是悍马车型中最接近美国军车的车型。

从哪开始介绍H1的越野性能呢？它406.4mm的最小离地间隙，几乎是任何其它4×4车的两倍。它的接近角和离去角分别高达72度和37.5度，更是其它越野车型无法比拟的。它17英寸的车轮穿上37英寸的轮胎，也只有大卡车才能有这么大的脚。H1的最大爬坡度为60% (31°)，最大侧倾度为40% (22°)，涉水深度762mm。

悍马H1悍马H1装备一种名为TorqTrac 4技术的四轮驱动系统。它可以自动通过向打滑车轮施加制动而降低打滑轮胎的转速，同时差速器自动将四个车轮的驱动力进行重新分配。如果你还嫌这些不够，你可以选配一种“越野冒险包”（Off-Road Adventure Package）。这套装置包括多种越野用装备，如前后伊顿（Eaton）锁止差速器，当你驾驶H1攀登岩石、爬大坡、过深沟时，可以按下一个按钮，前后差速器立即锁止，帮你渡过障碍。“越野冒险包”还包括一套12000磅的绞盘、越野专用轮胎等。

H1上的中央轮胎充气系统(CTIS)可以让驾驶者在需要时调节轮胎气压，如在冰雪路面、散沙或泥泞地段，你按下车中一个钮，便可将轮胎气放掉一些；再按一下这个钮，便可恢复原来气压。

H1的舒适性、安全性和便利性也不含糊，2004车款中标配有六碟CD，电加热风挡、轮胎气压监测（CTIS的一部分）、速降车窗、电加热外后视镜及遥控无钥匙进入系统等。

2004款H1仍配用6.5升V8增压柴油发动机，最大功率高达205马力（152 kW） /3400rpm，在1800rpm时即可发出596Nm的最大扭矩，着实吓人。此指标分别比2003款高出7 kW和14Nm。

H1采用四轮独立悬挂并配可变比重载螺旋弹簧，前悬挂还配有稳定杆。刹车系统为四轮盘式及四通道ABS。

H2——SUV终结者

悍马H2的灵感来自2000年底特律车展上悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。其实，H2根本不小。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。

H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。它是一款对悍马的大胆和年轻的演绎。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。

H1的车主一般包括有钱又有闲的人群，他们平均拥有6部以上汽车，从标准的轿车到劳斯莱斯和皮卡，他们买悍马是为了其特殊的形象和无比的功能。

H2是面向那些更年轻、更主流的消费者的。H2可做日常车辆使用，更可以用来做最极端的越野活动。H2主要面对以下两种人群：独立的硬汉们和成功人士。

对这两种人来说，H2都有吸引力。首先，那大胆的设计足以吸引人们的视线。而且品牌认知又特别明显，谁看见H2都会把它看成一部强大的越野车。H2看起来，感觉上都传达了一种力量感、权力感和控制感。这些都是以上说的那两种人群所追求的。具体地说，那些硬汉们更愿意开着H2去越野，去体验它那各种功能的极限。而那些成功者们则更愿意开着H2在公路上跑以显示他们的大胆和成功。所以根据这两种倾向，H2提供了截然不同的两种配置。

H2的标准动力配置是通用汽车的VORTEC 6.0升 V8引擎。变速箱则是加重的4L65-E四速自动变速箱。 发动机的最大功率为325马力，最大扭矩为385磅英尺。变速箱的四驱高速模式同时是H2的拖车模式。四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。必要时，这个系统可以使减速比达到2.64：1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。通过对减速比的控制，H2的变速箱用一档时的拖拽能力达到 6500磅。H2的前后扭力分配为 40/60。当前后差速器锁时，可达到前后50/50 的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择，包括后轴差速器锁这一越野车在恶劣地形上最常用的模式。

H2继承悍马的衣钵，前后悬都很短，为H2提供了几乎最大化的接近角和离去角。在通用汽车的卡车里，H2的这两个角度都是最大的。底盘上的岩石护板更增添了H2的粗犷个性。护板包括一个大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在车架上的摇臂护板。如果选装空调的话，还可以装上压缩机护板和挡泥板。

悍马H2技术参数

车型 2003悍马H2 SUV

车身型式 四门运动型多用途车

驱动型式 前置、全时4WD

发动机型号 6升、V8

排气量（cc） 5967

压缩比 9．4：1

功率(hp / kw @ rpm): 316 / 237 @ 5200

扭矩 (Nm @ rpm): 488 @ 4000

变速 四速电控自动

轴距（mm） 3118

轮距 前/后 （mm） 1763/1763

总长（mm） 4820

总宽（mm） 2063

总高（mm） 1977-2080

接近角 40．4°-41．7°

离去角 39．6°

最小离地间隙（mm） 255-267

最大爬坡度 60%

最大侧倾度 40%

前悬挂 独立悬挂

后悬挂 五连杆、螺旋弹簧

转弯直径（m） 13．5

制动 四轮盘式

轮胎 285/70R17

基本净重（kg） 2909

H2 SUT——顶级皮卡

悍马H2简介

悍马悍马H2 SUT是H2的变型车?H2是一款SUV,即运动型多功能车辆,而H2 SUT则是SUT,即运动型多功能卡车(Sport Utility Truck)?它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分,它的后半部分是敞开式的货箱,而H2则是完全封闭的厢式车身?H2 SUT的外形完全是悍马风格,方方正正的形状,轮廓分明的外表,坚强有力的线条以及几乎垂直的风挡玻璃等,都是悍马的显著特征?

2005款H2 SUT比H2更具多功能性,或者说它的功能更多?除了H2的一般功能外,它还可以在乘载四人的情况下装一些货物,此时货箱的容积高达30立方英尺?如何货物较大或较多,还可以将后排座后面的后车窗打开,并把后排座放倒,从而形成一个4英尺宽6英尺长的“床”?

按下一个按钮,驾驶者即可将所有四个侧窗和后窗隆下?再按下另一个开关,你还可以将车顶篷打开?此时你就像驾驶一辆敞篷车一样与自然完全接触?

悍马H2 SUT的前后悬都非常短,这样可以保证它拥有较大的接近角和离去角?前轮采用独立悬挂,后面为五连杆式悬挂?很有特点的机盖下面是6升的V8发动机,在5200转/分可产生316马力的最大功率?在4000转/分时产生360 lb.-ft的最大扭矩?变速器为四挡自动变速,并配合全时四驱系统?

悍马H2 SUT最早作为概念车在2001年的纽约车展上由施瓦辛格隆重推出,经过不断的改进后,定于2004年二季度开始销售?

悍马H2SUT技术参数

技术参数

车型 运动型多功能卡车

车身形式 四门硬顶

车辆级别 全尺寸运动型多功能卡车

竞争对手 陆虎, 凌志LX 470, 林肯航海家

发动机类型 6.0L V-8

排量 (cc) 5967

缸径×冲程 (mm) 101.6 x 92

压缩比 9.4:1

最大功率(hp / kw @ rpm) 316 / 237 @ 5200

最大扭矩(lb-ft / Nm @ rpm) 360 / 488 @ 3600

变速形式 四速电控自动

最小转弯直径 (m): 13.2

制动 四轮盘式

轮胎 315/70R17 全地形式

轴距 ( mm) 3118

总长 (mm) 5170.2

总宽(mm) 81.2 / 2063

总高(mm) 不带行李架1977; 带行李架2080

轮距( mm) 前: 1763; 后: 1763

最小离地间隙(mm) 254.7

净重 ( kg) 2909

最大爬坡度 40%

接近角 42.8°

离去角 36.5°- 39.0°

HMMWV——美军的腿

车型简介

上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，决定研制多用途高机动性四轮驱动车（High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，现在美军方昵称为Humvee），除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。

当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，美国汽车综合公司（AM General）率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE，并获得55000部的美军采购合同。

在1990年海湾战争争中，HMMWV 出尽风头， 并进而促使厂家推出民用版式悍马。至今悍马军用车已生产超过14万辆，美军装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆“悍马”。

在2003年的伊拉克战争中，军用悍马又战功卓著，但从5月初美军在伊拉克主要战事结束后，HMMWV战车的处境却有些难堪，美国从政客到民众都在指责由于HMMWV缺少必要的防护措施，许多美国士兵的生命本来是可以挽救的。这些较轻的 Humvees 和其他的军用车辆已经变成反美国游击队选择的最佳目标。从路旁的炸弹、地雷、火箭弹，甚至一个简单的 AK-47 子弹，都能穿透这种非装甲车辆。后来战的美国兵大多数是在悍马军用车上。速度很高、气势汹汹的Humvees，其防护性能几乎为零，这也是今后 Humvees 面临的最大难题。

洒水车是特种车吗

问题一：洒水车是特种车吗 洒水车属于特种车环卫车，经过改装的专用车辆都可以叫特种车。

问题二：环卫洒水车是不是特种车辆？ 晚间好，伙计。是的，洒水车属于特种车辆，从其牌照的背景颜色就可以判断。一般普通民用车辆的车牌为蓝牌。

问题三：绿化洒水车属于特种设备吗 洒水车属于特种环卫车，经过改装的专用车辆都可以叫特种车。因此洒水车可以被称为特种洒水车设配。

问题四：特种车一包括哪些车 特种汽车是从汽车自身结构特点出发，相对于普通载货汽车底盘的传统结构形式而言，其底盘及整车的结构都相当特殊，为专门设计，很少使用通用型总成部件的车型。对绝大多数这类车型，称为专用汽车比较合理，“特种汽车”，应仅限于沙漠汽车、水陆两用汽车、地质勘探汽车、竞赛汽车等几种。

几种典型的特种汽车，即沙漠运输车、林业集材车、地球物理探矿震源车。

沙漠运输车，采用特别加宽的代压轮胎，以除低轮胎对地面沙层的压力，保证汽车能在松散沙层表面顺利行驶而不沉陷。整车外宽一般为3m，而每只轮胎的宽度即达0.92m，车架外宽仅1.0m。

林业集材车，林区地面松软且起伏不平。该车采用四轴、全轮驱动，且为铰接式底盘，轮胎为加宽、大花纹的低压胎，独立悬架；转弯半径小，地面附着力强，轮胎不易打滑，行驶机动灵活。前方装有推土铲，车后装有液压吊臂及夹爪。

地球物理探矿震源车，车架中段装有电脑控制的液压振动头，可对地面施行较高频率的冲击捶打，形成震源，地面传出震波反射，以测出地层有无石油等矿藏。

特种汽车的英文名称：Special Vehicle or Special purpose Vehicle .

问题五：洒水车属于哪种机械设备,是建筑机械设备吗 你好，洒水车是专用车辆，属于环卫系列用车，洒水车可以按吨位分，一般3吨到20多吨的洒水车，小型的最多的是5吨绿化洒水车洒水车适合小区使用，大一点的10吨和12吨的洒水车。前四后八做的比较打，可以出口。洒水车价格和配置可以给你详细解答！

问题六：特种车在不在治超范围 关键看是哪种特种车了，如果是油罐车、洒水车、吊车等等挂着能正常上路的机动车号牌的燃油车都在治超范围，但军用轮式和履带式车辆不在治超范围内。还有压道车、履带铲车、挖掘机、震源车、播种机、收割机等等没有交通部门颁发的机动车号牌的工程车辆也不在治超范围。

问题七：请教下谁知道特种车(环卫车和洒水车)上牌是查验的项目和费用是多少呢？ 这种车一般都是免征的，不用交购车附加税，合格证，发票齐全就好了，比一般的车子上户简单多了

问题八：单位开洒水车是否要上岗证 不需要。

洒水车不归属于特种汽车或者工程车。

只要驾驶执照达到B以上，就可以驾驶了。

问题九：国家最新条例说吊车不是特种车辆? 没有这个说法，汽车吊和桥门式起重机都属于特种设备，在国家监管范围，最近的特种设备目录只取消了轻小型起重设备，比如电动葫芦，小型提升机等等。

汽车的分类？

(1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。

(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。

(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。

(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。

(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

驾驶证等级

驾照分为16个等级，分别为：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P。具体说明如下：公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求，将目前驾驶证签注的3种准驾车型，即A照（大型客车）、B照（大型货车）、C照（小型汽车）细分为7种，以进一步加强管理的针对性。机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。

1.驾照代码:A1

准驾车型:大型客车——大型客车是指长度在6米以上或者核定载客人数在20人以上的客车。

准驾车型:大型客车

允许驾驶的其他车型:A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、m

2.驾照代码:A2

准驾车型:牵引车-牵引车由电动机驱动，以其牵引能力(2.0 ~ 8.0吨)，后面拉几辆满载货物的汽车。

准驾车型:重型、中型全挂车、半挂车列车——有驾驶能力的前部机车称为牵引车，无牵引驾驶能力的后部机车称为挂车，由牵引车牵引。牵引车和挂车的连接方式有两种:第一种方式是挂车的前半部分骑在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的部分重量，称为半挂车；二是拖车的前端连接在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力来拖动拖车，而不承担拖车向下的重量，即为全挂车。

允许驾驶的其他车型:B1、B2、C1、C2、C3、C4、m

3.驾照代码:A3

准驾车型:城市公交——一般指在城市内部运营的公共汽车和轨道交通等交通方式。

准驾车型车辆:载客10人以上的城市公交车。

其他允许驾驶的车型:C1、C2、C3、C4

4.驾照代码:B1

准驾车型:中型客车——长度小于6米，核定载客人数10座(含)以上19座(含)以下的客运车辆称为中型客车。

准驾车型:中型客车(含载客10人以上不满19人的城市公交车)

其他允许驾驶的车型:C1、C2、C3、C4和m

5.驾照代码:B2

准驾车型:大型货车-大型货车是指重型、中型货车。重卡长度大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型货车长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。

准驾车型:重型、中型货车；重型、中型特种作业车辆——特种作业车辆是指配备特种作业专用设备或器具的车辆。如工程救险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、吊车、医疗车等。

其他允许驾驶的车型:C1、C2、C3、C4和m

6.驾照代码:C1

准驾车型:小型车——总质量不超过4.5t，不超过9名乘客(含驾驶员)或长度小于6m的汽车。

准驾车型:轻型、微型特种作业车；小型和微型客车以及轻型和微型卡车；——轻卡:车长小于6m，总质量小于4500kg微型货车:货车长度3.5m，总质量1800kg小型客车是指载客不足9人的客车；微型客车是指发动机气缸总排量小于或等于1升的乘用车。

其他允许驾驶的车型:C2、C3、C4

7.驾照代码:C2

准驾车型:小型自动挡汽车

准驾车型:小型和微型自动变速器乘用车和轻型和微型自动变速器卡车。

其他允许驾驶的车型:无。

8.驾照代码:C3

准驾车型:低速载货汽车-低速载货汽车(原四轮农用运输车):三轮汽车为C3驾驶证载明的驾驶类型。是指以柴油机为动力，最大设计速度≤70k m/h，最大设计总质量4500kg，长度≤6m，宽度≤2m，高度2.5m的四轮载货汽车。

准驾车型:低速货车

其他允许驾驶的车型:C4

9.驾照代码:C4

准驾车型:三轮汽车——三轮汽车是货车的一种，装载部分是三个轮子的栅栏结构。由小型柴油发动机提供动力，主要用于装载货物和获取拖拉机牌照。发动机排量小于或等于50ml。

准驾车型:三轮汽车

其他允许驾驶的车型:无。

10.驾照代码:C5

准驾车型:小型残疾人自动客车。

准驾车型:残疾人自动变速器小型微型客车(只允许右下肢或双下肢残疾人驾驶)

其他允许驾驶的车型:无。

11.驾照代码:d

准驾车型:普通三轮摩托车

准驾车型:发动机排量大于50ml或最大设计速度大于50km/h的三轮摩托车。

其他允许驾驶的车型:E、f。

12.驾照代码:e

准驾车型:普通两轮摩托车

准驾车型:发动机排量大于50ml或最大设计速度大于50km/h的两轮摩托车。

允许驾驶的其他车型:F

13.驾照代码:f

准驾车型:轻便摩托车

准驾车型:发动机排量50ml，最大设计速度≤50k m/h的摩托车。

其他允许驾驶的车型:无。

14.驾驶执照代码:m

准驾车型:轮式自行机械车轮式自行机械车可分为有轨轮式自行机械车和普通轮式自行机械车。前者包括火车机车、动车、轨道车、轨道摩托车、轨道起重机和铁路工程机械(不包括普通货车)。后者包括汽车、轮胎起重机、压路机、拖拉机、收割机和特种工程机械(不包括汽车挂车)。

准驾车型:轮式自行机械车。

其他允许驾驶的车型:无。

15.驾照代码:n

准驾车型:无轨电车是一种通常由架空接触网空供电，由电动机驱动，不依赖固定轨道的道路公共交通工具。

准驾车型:无轨电车

其他允许驾驶的车型:无。

16.驾照代码:p

准驾车型:有轨电车是由电力驱动，在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，又称公路有轨电车，简称电车。它是一种轻轨(电动火车，也叫电车)。但通常他们都走在街上，只有一列火车，最多五列。

准驾驶车辆:电车

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