10月汽车销量排行榜-10月汽车销量排行榜suv销量排行榜

1.10月销量排行：宏光MINI EV销量破两万，微型纯电动车最火！

2.汽车行业10月数据公布：一汽大众、上海大众与上海通用位列前三

3.10月轿车销量 前十五中只有朗逸同比为负 宏光MINI入围

4.10月份SUV销量（完整版）排名出炉：28款车型破万，瑞虎8前十！

5.10月轿车、SUV、MPV、新能源销量排行榜出炉，这些车都上榜了

10月销量排行：宏光MINI EV销量破两万，微型纯电动车最火！

日前，乘联会发布10月份全国乘用车市场销量。数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。下面，电驹小编就和大家扒一扒今年10月份销量最好的十款新能源车型。

Top?1:?宏光MINI?EV

10月销量：20631辆

10月份，?宏光MINI?EV不仅再次夺得单月销量冠军，同时销量持续增长，突破两万大关，这也是目前新能源车型中唯一销量破两万辆的车型。神车不愧是神车！

宏光MINI?EV之所以有如此优秀的销量表现，首先是因为该车足够便宜，其起售价不到3万元，甚至比中级排量的摩托车还要便宜不少。至于120km的基础续航也能满足日常需求。因为很多人都把它当做城区范围内的代步车，所以出行范围决定了它的续航里程并不会成为鸡肋。其次，宏光MINI?EV深谙很大一部分城市消费者的出行痛点，其小巧灵活的车身，更适合于城市游走。无论是在拥堵的城市或者道路狭窄的郊县，无论是用来接送孩子，还是上下班代步亦是买菜，宏光MINI?EV都能轻松满足。总之，对于急需短途通勤代步的消费者来说，宏光MINI?EV都是是个不错的选择。

Top?2:?特斯拉Model?3

10月销量：12143辆

特斯拉Model?3以12,143辆的单月销量成绩位居第二。值得一提的是，特斯拉Model?3也是本次榜单中为唯一的非国内本土品牌车型。自今年上海工厂投产以来，特斯拉销量一直居高不下。而特斯拉Model?3能够持续热销，一方面除了本身市场超高的人气和品牌认可度之外，另一方面也和其不断降价优惠有关。

Top?3:?欧拉黑猫（R1）

10月销量：6269辆

第三名为欧拉黑猫（R1），10月的销量为6269辆，相比去年同期增长了287.5%。作为长城旗下的电动车品牌，，黑猫软萌的外表和亲民的颇受年轻购车人群的青睐，并且续航和价格表现也很不错。与此同时，手机互联、WIFI、高德导航、远程控制以及语音控制系统等科技配置，更是对于年轻消费者也具备很强的吸引力。

值得一提的是，从此次排名来看，宏光MINI?EV、特斯拉Model?3、欧拉黑猫前三甲地位依旧稳定，排名没有改变。

Top?4:?比亚迪汉EV

10月销量：5055辆

比亚迪汉?EV是比亚迪的全新旗舰车型，自上市以来，凭借豪华的设计、丰富的智能配置，以及安全性极高的刀片电池，深受消费者青睐，并很快便挤入销量前10。今年10月份，比亚迪汉?EV销量继续增长，取得5055辆的销量成绩。对于一款售价超20万的自主品牌车型来说，意义巨大，这也足够证明了比亚迪在新能源汽车市场的头部地位。

Top?5:?奇瑞eQ1

10月销量：4745辆

此次奇瑞eQ1的涨幅同样明显。奇瑞eQ1作为一款A00级纯电动车型，其补贴后不到6万元的售价非常具有竞争力，全系车型301km的工信部续航表现完全能够满足日常代步需求。并且，该车采用了该级别车型中极少有的前/后独立悬架的结构，加之其还提供了免息、购车补贴，以及3年不限流量网络服务等非常实惠的优惠政策，性价比颇高。

Top?6：广汽新能源Aion?S

10月销量：4630辆

广汽新能源Aion?S在10月份的销量也有小幅增长，10月销量达到4,630辆。广汽新能源传祺Aion?S是基于广汽新能源GEP纯电平台打造而来的首款产品，定位于纯电紧凑型轿车，除了外观造型很有时尚感和未来感以外，内饰设计和续航能力方面也足够出色。另外，该车的价格跨度从11万到20万不等，在售车型近20款，用户覆盖面非常广。这也是其销量一直不错的原因。

Top?7：比亚迪唐DM

10月销量：3718辆

从10月份的销量表现来看，比亚迪唐?DM单月共售出3,718辆新车，同比增长84.4%。值得一提的是，随着2021款比亚迪唐DM的到来，新车升级后优势更加明显。豪华精致的外观内饰设计，更加成熟、强悍的混合动力技术，以及诸多黑科技配置的搭载，让比亚迪2021款唐DM成为了同级别车型中绝对的强者。

Top?8：理想ONE

10月销量：3692辆

理想ONE作为理想汽车的首款车型，采用了独特的增程式动力总成，这与市场中的纯电和插混车型有着极大的不同，能够有效地减轻消费者的里程焦虑。而且，理想ONE的售价超30万，所以能取得这样的销量表现还是值得肯定的。不过，最近关于理想ONE断轴的负面新闻热度一直很高，，刹车，自燃，以及断轴等等，恐怕将影响到其后续的销量表现。

Top?9：比亚迪秦EV

10月销量：3526辆

秦EV注销车型补贴后售价在15万元以内，其高续航版NEDC工况下的续航里程可以达到400多公里，加之新车在智能化和舒适性配置上都有不错的表现，整体来说性价比非常高，适合家庭使用需求。

Top?10：科莱威CLEVER

10月销量：3054辆

科莱威CLEVER是荣威品牌旗下的纯电动微型车，并且首次进入销量排行榜前10，呆萌可爱的外观，300km的综合续航、精细的内饰做工、5小时快速满电、以及不错储物空间等优势，让其成为代步车中的佼佼者。再考虑其不到6万的售价，上汽科莱威?CLEVER?显然也是一款不错的“代步神器”。

电驹小结：

具体来看，10月新能源车型销量排行榜前十名中，A00级纯电动车型就占据了四款，包括五菱宏光MINI、欧拉R1、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。其中，五菱宏光MINI更是创造了上市50天就突破了3万辆的销量纪录，10月份再次突破2万辆，夺得新能源车销量第一的宝座。这也足以说明，微型纯电动车正凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照福利政策，成为了众多用户的选择和“占号神器”。曾经衰败的微型车，将借助电动化的东风，再火一把！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车行业10月数据公布：一汽大众、上海大众与上海通用位列前三

导语：10月国内乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8.0%，市场整体呈现稳步回升态势。

何想?|?文

11月9日，乘用车市场信息联席会（乘联会）发布了10月份《全国乘用车市场分析》报告。根据报告显示，10月国内乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。

另外，相比9月191.3万辆的销量，10月销量环比增幅达4.1%，比往年平均环比增速2%，高出一倍多。从累计销量来看，1-10月全国乘用车市场累计零售1492.0万辆，零售累计同比增速-10.2%，较1-9月累计增速-12.5%收窄2个百分点。整体而言，目前汽车行业正呈现出稳步回暖的态势。

在市场整体回暖的背景下，新能源汽车板块表现极为强势。10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比增长137.2%。?产品层面，纯电动A00级市场占比42%、B级占比21%。企业层面，销量过万的企业有4家，分别是：上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。除此之外，长城、广汽、蔚来、理想等车企也表现不俗。

随着此次报告的发布，10月份国内车企销量排行榜也正式出炉。根据榜单显示，10月份一汽大众蝉联了销量冠军，销量达到了21.1万辆，同比增长8.1%。一汽大众的表现，并不令人意外，速腾、宝来、探岳、?奥迪A4L、A6L、Q5L以及迈腾、捷达VS5都一直是市场上的畅销车型。

上汽大众是榜单中，10月份唯一销量同比下滑的车企，销量为14.9万辆。但瘦的骆驼比马大，上汽大众旗下的朗逸，月销依然高达3.5万辆、途观L也有1.7万的销量，途岳也有1.5万的销量，所以看似表现不佳，但上汽依然位居第二位置。

同比涨幅最大的是长安汽车，涨幅达50%。这与长安CS75?Plus今年在SUV市场的强势表现直接相关，其10月份销量突破了3万大关，仅次于新老车型齐上阵的“神车”哈弗H6。

名次上进步最大的是上汽通用五菱，其从9月份十二名，跳到了第九，将广汽丰田挤出了前十名。对此贡献最大的无疑是今年7月上市的A00级电动车宏光MINI?EV，其月销突破了两万辆，位居10月份新能源汽车销量排行榜第一。

吉利汽车是自主品牌车企排名最高的，从9月的第五名超过东风日产，攀升至第四位。吉利博越和吉利帝豪，两款主力车型，销量都超过了两万辆。本月随着吉利A+级轿车星瑞的上市，吉利未来可期。

东风日产最能打的依然是轩逸，10月份销量突破了5万辆，贡献了日产近一半的销量，继续稳居轿车类销量第一名。

在细分市场中，10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%，累计销量717.7万辆，同比下降12.5%；10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%，累计销量84.1万辆，同比下降25.4%；10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%，累计销量690.3万辆，同比下降5.3%；10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%，累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。

以下为各单项榜单：

轿车榜单

MPV榜单

SUV榜单

高端轿车榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

高端SUV榜单

注：起步市场指导价30万元以上。

新能源乘用车榜单

（注：数据来源于乘联会官网及乘联会公众号）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月轿车销量 前十五中只有朗逸同比为负 宏光MINI入围

据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。

在轿车领域的畅销榜单中，全部上榜的车型都因高涨气氛下实现明显的涨势，前十五名中只有排在第二名的朗逸出现了负增长。不出例外，轩逸是冠军，并且和第二名的朗逸拉开了1万多的差距。前十五名中有三款是自主车型，而且五菱宏光MINI表现非常不错不仅成为新能源市场单月销量最高的单一车型，并首次进入轿车榜单。下面来具体看一下。

日产轩逸冠军依旧

日产轩逸在10月份的销量高达55417辆，同比增长了30%，继续领跑国内轿车市场。不得不承认，经历换代之后，日产轩逸的市场表现得到了显著提升。一方面，第十四代轩逸在延续乘坐舒适性与较高燃油经济性的基础上，高颜值设计十分吸睛；另一方面，前代轩逸成为轩逸·经典之后售价更为亲民，再加上终端市场2万元左右的优惠让利，性价比相当出众。

大众朗逸唯一销量下滑的

大众朗逸曾经是销冠宝座的强有力竞争者，不过自从今年4月之后，其一直都只能屈居第2。在10月份，朗逸共卖出了41357辆，同比下滑10.5%，并且与轩逸之间的销量差距也被扩大到了14000多辆。相比较轩逸的风格与舒适性表现，朗逸相对更加中规中矩，虽然不算是出彩的风格，但也确实挑不出毛病。究其原因，离不开朗逸强大的产品力，如符合大众化的审美设计，德系轿车的优异底盘调校，再配以不错的动力表现，这样的综合性优势，在市场上被认可是很自然的事情。

别克英朗晋级第四位

经历过“三缸机”阶段的黑暗后，别克英朗凭借今年推出的1.5L四缸车型，已经重拾竞争力——10月它再次实现销量上涨，同比增长27.7%、共售出新车3.81万辆，排名也上升两位、来到了第四。

值得一提的是，这也是目前在轿车销量排行榜中，唯一出现的美系车型。自从别克宣布启用“三缸计划”后，英朗的销量一直不佳；而重回四缸后，出色的产品实力、加上较大幅度的终端优惠，终于让其销量回归到正常位置。

雅阁前十位中唯一的B级车

本田雅阁，表现同样强势，作为榜单前十位中唯一的B级车，它在10月共售出新车2.26万辆、同比上涨17.4%，它力压迈腾、凯美瑞，成为B级轿车销量第一。凭借强大的产品力和目前雅阁在全国多地均有着1.5万以上的优惠，同时借着金九银十的购车季它也终于迎来了触底反弹。预计未来一段时间内，雅阁的优惠力度还会继续保持，有购车打算的朋友可以关注一下。

唯一进前十的自主车型

吉利帝豪10月份销量22059台，同比增长20.1%。该车是本月唯一挤进轿车销量榜单前十的自主品牌车型。的确，全新帝豪是家族战队里毫无疑问的“中单选手”，一直冲在自主品牌对抗合资车的第一线。

帝豪秉承“更懂国人的车”的造车理念，上市以来几乎每年都进行产品升级，C-ECAP达到白金评价，刷新中国品牌轿车安全标杆。此外，在造型设计、细节工艺和智能科技等方面，帝豪也超越同级对手捷达、桑塔纳，展现出新一代“国民轿车”的硬实力。可以说，是帝豪重塑了A级精品车的全新标准。

五菱宏光MINI这个小车真不错

在过去几个月，五菱宏光MINI?EV已经凭借着的出色表现成为“神车”之一。根据销量统计，五菱宏光MINI?EV的销量突破了2万台，可谓一炮而红。它不仅在上个月和这个月超越了特斯拉，站到了新能源销量榜的榜首，在10月有出现在了轿车销量排行榜的第十一位，真可谓火的一塌糊涂。

总结，疫情得到控制后，感觉“报复性消费”仿佛来临了，车市回暖正在一步步实现，而刺激车市的政策也取得了不小的成果。但是从整体来看，想要完全复兴，依旧任重道远！

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10月份SUV销量（完整版）排名出炉：28款车型破万，瑞虎8前十！

导读：近日，国内汽车销量统计机构发布了2020年10月份SUV车型销量（完整版）排名，此次共有277款SUV车型上榜，其中10月份销量突破万辆大关的车型有28款，环比9月份有所减少。其中，哈弗H6强势爆发并以巨大优势夺得了第89个月度销量冠军，而长安CS75、本田CR-V、吉利博越以及日产逍客继续发挥稳定，10月份销量都突破了2万辆。大众途观L、瑞虎8、别克昂科威、日产奇骏、大众途岳以及比亚迪宋等车型，它们的10月份销量都在1.5万以上。10月份SUV销量（完整版）排名出炉：28款车型销量破万，瑞虎8前十！

具体来看，哈弗H6在10月份再次爆发，单月售出5.27万辆，哈弗H6的1-10月份销量已经达到了26.6万辆。近期问题较多的长安CS75，在10月份也是表现稳定，单月销量再次突破3万大关。本田CR-V和吉利博越都突破了2.5万大关，1-10月份累计销量也是突破了18万辆。日产逍客和大众途观L的10月份销量都在2万辆之上，大众探岳、哈弗M6、瑞虎8和别克昂科威也是位居前十。

日产奇骏、比亚迪宋和大众途岳的10月份销量都在1.5万辆之上，奥迪Q5L、吉利缤越、本田XR-V、本田缤智、本田皓影、长安CS55和丰田RAV4荣放，也都是入榜前二十。吉利缤越的表现不错，而本田缤智和本田皓影也都是正常发挥，但排名第二十位的丰田RAV4荣放，则是有点令人难以相信，作为三大日系SUV之一，它的销量表现一直不错，但此次丰田RAV4荣放却表现不佳。

哈弗F7、奔驰GLC、广汽传祺GS4、长安UNI-T、宝骏530、荣威RX5、宝马X3以及红旗HS5，它们的10月份销量也都突破了万辆。瑞虎5x、丰田威兰达、帝豪GS、汉兰达、远景X6、名爵ZS和瑞虎7，它们的10月份销量都在8千之上。另外，长安欧尚和哈弗大狗的10月份销量都突破了7千大关，吉利豪越、领克06、奔驰GLB以及WEY?VV6的10月份销量都在5前之上。

最后，观致汽车新车型观致7，其10月份销量表现不错，蔚来ES6和哈弗H9的销量也突破了2千辆。日产劲客、沃尔沃XC40、VV5、起亚奕跑以及吉利ICON的10月份销量都在2千之上。另外，销量排名200名以外的77款车型，它们的月度销量都不足300辆，我们就不再作分析了。

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10月轿车、SUV、MPV、新能源销量排行榜出炉，这些车都上榜了

随着进入11月中旬，中汽协和乘联会也相继发布了行业产销数据。据官方数据显示，2020年10月全国狭义乘用车零售销量199.2万辆，同比增长8.0%；1-10月，全国狭义乘用车累计零售销量1492.0万辆，同比下降10.2%。下面让我们来看看各大细分市场的表现吧。

SUV市场：10月销量93.7万辆；

冠军车型：?哈弗H6（51552辆）

SUV方面，10月份SUV销量（零售）93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；这也意味着SUV市场已经进入正轨，逐步恢复原有状态。1-10月份SUV市场累计销量690.3万辆，同比下滑5.3%。

具体排行方面，我们来看看SUV排行榜单，本月榜单前三依然是哈弗H6、长安CS75和CR-V三款车，其中哈弗H6单月猛销51552辆，同比增幅高达28.8%，这主要得益于第三代哈弗H6在终端的热销。CS75系列车型10月销量30613辆，同比增长22.1%，再次反超CR-V。CR-V销量为27682辆，同比增长42.5%，成为合资车最大亮点。

除了CR-V之外，日系车里的逍客、XR-V和奇骏也都进入榜单，销量分别为18502辆、18478辆和16209辆。值得一提的是丰田RAV4、缤智和CR-V的姊妹车型皓影都进入榜单前十五。另外，德系的途观和探岳同比下滑分别为15.1%和26.5%，成为榜单前十五中下滑最严重的两款车，途观排名仅第八，探岳更是跌出了榜单前十。

自主品牌阵营，除了领跑的哈弗H6和紧追不舍的CS75系列之外，博越也延续着稳定的销量势头，在博越+博越PRO的组合拳下，系列车型销量再次超过2万辆大关，达到20968辆，同比增长9%。比亚迪宋以17226辆、同比增长8.6%的成绩排名第七，哈弗旗下另一款平民性价比车型M6在10月交出了16657辆、同比增长9.5%的成绩，进入榜单前十。

轿车市场：10月销量94.8万辆

冠军车型：日产轩逸（55417辆）

轿车方面，2020年10月轿车销量为94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；2020年1-10月轿车市场累计销量达717.7万辆，同比下降12.5%。

轿车具体排名方面，轩逸单月销量55417辆、同比增幅30%，延续着火爆势头，看来终端的大幅优惠的确是保住优势的一大杀手锏。朗逸销量41357辆，同比却有10.5%的下滑，也是榜单前十五中同比下滑的车型。主打性价比的宝来单月交出了39855辆、同比增长23.1%。

全新英朗同比增长27.7%，10月销量38120辆，这主要得益于两方面，一方面是终端大幅优惠，另一方面是三缸机被弃用转回用四缸机，迅速赢得了市场。卡罗拉、思域和雷凌也都进入榜单前十，销量分别为35930辆、26842辆、22459辆。另外排名第八的雅阁单月销量22675辆、同比增幅17.4%，夺得中级车冠军。老对手凯美瑞销量17414辆，同比增长13.1%，排名第十四位。

速腾单月销量35008辆，排名第六，迈腾、桑塔纳排名分别为第十三和第十五，销量分别为18924辆和16970辆。值得一提的是宏光MINI作为一款电动车进入榜单，实在有些匪夷所思。

中国品牌方面，帝豪销量20631辆，同比增长20.1%，成为榜单前十中唯一的中国品牌轿车，逸动排名第十二名，销量同样超过2万辆，达到20083辆，同比猛增143%，也是榜单中增幅最高的车型。

MPV市场：10月销量10.7万辆

冠军车型：五菱宏光（26298辆）

MPV市场方面，10月销量达到了10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；2020年1-10月MPV累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。

具体车型表现上：本月销量冠亚军依然被五菱宏光系列和别克GL8夺得，两车销量分别为26298辆和13745辆。尤其值得说的是别克GL8这款车型，10月其同比增长依然有6.3%，作为一款均价超过25万的豪华MPV，能有如此表现，的确令人眼红。

中国品牌方面，宝骏730排名第三，销量为7081辆，风行、传祺M8、传祺M6、吉利嘉际均进入榜单前十，销量分别为5155辆、4646辆、4482辆和3556辆。值得一提的是，刚刚上市的荣威iMAX8首月即迎来热销，单月销量4109辆，排名第八。比亚迪宋MAX、瑞风、宝骏RM-5和大通G50也都进入榜单前十五。

艾力绅和奥德赛均进入榜单前十，不过差距越来越大，销量分别为4985辆和3587辆。大众威然单月销量仅有2196辆，表现中规中矩。

新能源市场：10月销量16万辆

冠军车型：宏光MINI（20631辆）

新能源市场方面，10月，新能源汽车销量为16.0万辆，环比增长13.9%，同比增长104.5%。

具体排名方面，宏光MINI以20631辆的绝对优势，遥遥领跑细分市场。月销12143辆的特斯拉Model?3，排名第二，欧拉黑猫（R1）单月销量6269辆，同比增长287.5%，不管是单月销量还是同比增长速度，都创下了新高。

比亚迪品牌有三款车型上榜，分别是汉EV、全新秦EV及比亚迪唐DM，其销量分别为5055辆、3718辆和3526辆。奇瑞eQ销量4745辆，同比增长96.6%，排名第五。埃安S销量4630辆，排名第六，理想ONE单月销量3692辆，科莱威CLEVER单月销量3054辆，?首次进入榜单前十，主打性价比让这款车也有机会崭露头角。

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