大众7座suv价格-大众7座suv

1.35万买7座SUV GLB还是途昂？

2.德系大7座SUV之争，谁才是正确之选

3.中大型SUV也讲性价比，这3款便宜的7座SUV家用自驾两不误

35万买7座SUV GLB还是途昂？

自从国内二胎政策开放以来，国内的7座SUV就如雨后春笋般接连冒出来，借助政策背景的优势，车企们都不想放过任何一个抢占市场的机会，而对于7座SUV的消费群体而言，35万级的车型是他们较为看重的，那么纵观这个价位的7座SUV，先有以大空间为卖点的大众途昂，后有精致豪华的奔驰GLB，下面我们来看下谁更符合市场需求。

今天我们选取了两款价格较为接近的车型作为对比，一方面是让这个级别的潜在消费者更具参考价值，另一方面是使得此次对比更加公平，而两款车型分别是指导价32.68万元的GLB?200?时尚型和32.09万元的途昂380TSI?四驱舒适版。

外观：尺寸不同?但都很硬朗

GLB和途昂虽然都是7座SUV，且价格也相近，但两者在定位上差了不止一个级别，GLB是紧凑型SUV，而途昂为中大型SUV，所以两车在视觉效果上自然有明显差异。GLB虽然车头设计很方正，但是线条都是以弧线为主，前隔栅采用蜂窝中网以及两条横向镀铬组成，视觉上有点小号GLS的感觉，途昂的前脸则显得更加硬朗、方正，前中网两条粗壮的镀铬和两侧大灯组融为一体，视觉整体感很强，另外底部的银色饰板也突显出了SUV该有的“野”性。

侧面部分，两车的线条都以平直为主，属于传统的SUV造型，但是由于尺寸的关系，GLB显得小巧精致了不少，途昂则体现出大尺寸SUV的魁梧，另外，两车都配备了车顶行李架，无论是从颜值还是实用性都有一定提升。

车尾部分，GLB的设计有着浓厚的家族气息，尤其是尾灯造型和GLC、GLS等车型如出一辙，后包围上的高亮镀铬装饰版提升了整车的质感，为分布两侧的双边双出排气布局看起来很有气势，美中不足的是两个外露式排气口仅为装饰。途昂的车尾风格和车头一样都是硬朗风格，并且点阵式的尾灯光源同样具有家族辨识度，另外底部的双边双出排气布局和GLB一样为装饰，这种设计近几年在德系车上较为流行。

内饰：GLB设计精致?途昂实用有质感

GLB的内饰风格和全新A级基本一致，新车采用双屏设计以及大面积金属装饰件之后是的车厢内非常精致，体现出豪华品牌该有的氛围，途昂的内饰给人的感觉简单易操纵，传统的T字型中控布局功能去布局较为清晰，是大众车一直以来的设计思路。

GLB的中控屏为10.25英寸设计，功能性方面支持导航、语音识别功能，并且成像效果不错，途昂的中控屏尺寸为8英寸，功能方面有导航、语音识别以及CarPlay、CarLife主流手机映射功能，功能性上可以满足日常的一切需求。

GLB的仪表盘采用10.25英寸设计，并且可以有多种显示模式可以选择，显示的清晰度也很高，视觉呈现上GLB还是继承了奔驰一如既往的紧致，途昂的液晶仪表为10.2英寸，无论是分辨率还是功能性都不输对手。

两车的方向盘都采用三幅式设计，不过GLB加入了金属质感的装饰之后显得高级了不少，就连多功能按键也采用了金属质感的滚轮以及按键，无论是视觉效果还是实际操作的质感都体现出豪华品牌该有的水准，值的一提的是GLB还多出了换挡拨片功能。而途昂的多功能按键为传统的物理式按键，虽然按键高级感不如GLB出色，但是好在手感也是不错的。

空调方面，两车都配备了自动空调，不过功能性方面途昂占了不小的优势，除了有后排出风口之外，还有后排独立空调、温度分区控制以及家庭用户较为注重的PM2.5过滤系统。

在年轻消费者比较关注的天窗方面，GLB配备了两片式电动天窗，让前后排乘客都能感受到阳光的沐浴，以及车里的通透感，而今天对比的途昂则没有配备天窗，不过途昂比GLB多出了全车多层隔音玻璃以及后排隐私玻璃功能。

安全辅助配置方面，GLB比途昂多出了主动刹车以及自动泊车入位功能，对于追求科技且驾驶技术不够娴熟的新手司机来说这两项配置优势还是非常具有实用性的。

空间：GLB适合5座出行?途昂满足7座需求

虽然两车都定位于7座SUV，但是由于尺寸级别的关系，两车的车内空间表现还是有着较大差距。前排方面，GLB的坐姿以及视野还是传统小车的感觉，而途昂的坐姿更高，视野更加宽阔。

前排座椅方面，GLB的座椅填充物较为柔软，不过并不是让人陷进去的那种软，至少坐上去之后还有一定的韧性以及支撑感，长时间乘坐不会感到疲劳，调节方面有主副驾驶14向电动调节，丰富的调节方向可以使前排乘客以及驾驶者可以更加轻松找到舒适坐姿。途昂的座椅填充物同样很柔软，不过坐垫以及靠背的两侧护翼有者很好的支撑性，快速过弯的时候驾驶者不会轻易晃动，调节方面有主驾12向电动调节和副驾8向手动调节，可以满足大部分乘客的需求。

第二排的舒适度差异明显比前排更大，首先腿部空间方面途昂得益于长轴距的优势打造出了宽敞的空间，除了空间之外，GLB的后排地台有一定的隆起，另外由于空间的缘故，GLB的坐垫设计的较短，对于腿部的支撑性差强人意。途昂的后排地台为全平设计，所以同样后排坐满三人情况下，途昂的三位乘客有更好的舒适性。

两车的第三排进入方式都是通过翻倒第二排靠背进出，不过同样处于空间的缘故，GLB的进出通道比较窄，再加上车门开启角度较小，所以进出第三排的便利性不够到位，即便坐进第三排之后，在第二排保证舒适坐人的情况下，第三排无论是头部还是退步空间都是顶到身体的，所以GLB的第三排只能留给家里的小孩。途昂将第二排调到最前面的位置之后可以预留出较大的进出通道，并且坐进去之后即便是成年人也能保证头部和腿部有足够富余的空间。

后备厢方面，官方并没有公布GLB的具体容积数据，而途昂的官方数据为286-2415L，从肉眼观察，GLB的尺寸不会比途昂大，但是对于日常基本的需求GLB也是可以胜任的，并且两车的座椅放倒之后都能实现全平的状态，所以在空间利用率上都有着不错的表现。

动力：GLB?1.3T四缸?途昂2.0T四驱

GLB搭载了与奔驰A级同款的1.3T发动机，值得庆幸的是这是一款四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，并且最大扭矩的输出区间1620-4000rpm，这个输出范围对于日常的大部分用车环境都能满足到，事实证明，实际驾驶中动力确实还不错，城市中提速足够顺畅，虽然说谈不上很猛，但是考虑到1.3的排量，这个表现足够了，只不过高速上时速100km/h之后再提速就显得比较吃力了，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，大部分情况下平顺性控制的都很到位。

途昂搭载了大众2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，发动机的动力输出非常轻柔，属于典型的大众车特质，动力方面，从起步到加速整个过程都很活跃，提速过程中响应够快，即便是中后段加速依然有着不错的爆发力，高速上时速100km/h之后再超车依旧信心十足，传动系统匹配的是DQ500双离合变速箱，除了有不错的平顺性之外，换挡速度快、动作轻柔优势它的优势，不知不觉间就升到了最高挡位，并且能把发动机转速压得很低，利于燃油经济性。除此之外，途昂还配备了4MOTION四驱系统，过非铺装路面以及冰雪路面的时候可以更加从容。

从当下的市场来看，手持35万预算想购买7座SUV的消费者往往分两种，一种是计划生二胎但还没生的新婚家庭，还有一种是已经生了二胎准备置换或者添置新车的，那么从前者的需求来看，他们对于第三排的需求用的还没那么及时，所以即便选择一辆设计更年轻、做工更精致但空间一般的7座SUV也能胜任，因为像GLB这样较为紧凑的7座SUV，第三排坐两个小孩基本不成问题。而后者的消费群体则比较注重对空间的需求，对于他们来说全家出行的时候让每个人有个舒适的乘坐氛围才是最重要的，所以尺寸更大的途昂则更加应景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系大7座SUV之争，谁才是正确之选

随着生活水平的不断提升与家庭结构的变化，30-40万左右的大空间三排座SUV成了不少家庭的购车首选。这个价位里，上汽大众的途昂与一汽大众的揽境凭借德系品质的加持与不错的配置赢得了不少用户的青睐。与此同时，如果两款车非要选一款更适合家用，到底谁更值得选择？今天，我们就来细细对比下这两台被热议的SUV车型。

揽境

途昂

外观设计：途昂更有SUV的气场

同样是大众品牌的中大型SUV，一汽大众揽境与上汽大众途昂在外观设计上就有着明显的区别。首先说说一汽大众的揽境，这款车是在2021年推出的一款6/7座SUV，虽然官方定位其为中大型SUV，可与传统SUV给人一股气势如虹的力量感相比，揽境给人的感觉更趋于柔和，尤其在很多车身细节的处理上兼收并蓄一些，大角度倾斜的A柱与略显溜背的车顶以及流畅的线条。你仿佛看不出它是台SUV。从整体车身侧面来看，揽境与上汽大众的威然的确有着异曲同工之妙。

相比之下，上汽大众的途昂在外观设计上走的硬朗的路线，方方正正的设计风格凸显硬派感，属于标准的SUV车型的风格。前格栅宽厚的横幅镀铬饰条很有力量感，并与两侧大灯相连，配合IQ.Light智能大灯以及贯穿式灯带（VW Logo可点亮），营造出科技氛围。银色饰条包裹的三段式下包围，又增添了不少时尚动感气息，即使过个几年，也非常耐看。

值得一提的是，一汽大众的揽境虽然在整车尺寸上比途昂更大一点，但两款车型的轴距却都是2980mm，所以在乘坐空间上根本没有任何区别。而外部尺寸更大的揽境，给车辆动力带来了负担，在燃油经济性的表现不如途昂出色。而且从数据显示，途昂的百公里加速官方给出的成绩是7.2秒，而同样搭载2.5T V6发动机的揽境，百公里加速居然要8.2秒。

内饰设计：途昂更符合年轻人的品味

与威然神同步的外观相比，揽境的内饰可以说更接近MPV的设计风格，虽然在用料上还算比较用心，但整体视觉效果还是非常偏向于商务接待。仪表盘与中控屏居然采用了类似于联屏的设计风格，感觉老成持重了一些。有意思的是，揽境居然把换挡档把放在了中控屏下方的位置，很难不让人联想某美系品牌的MPV车型，让驾驶揽境的用户根本没有驾驶SUV的乐趣，仿佛完全像个专车司机一样。

同样是来自大众的杰作，上汽大众的途昂在内饰上还是花费了不少心思，采用了更明了的配色方案，与以往一板一眼的经典SUV造型形成了鲜明的对比。数字化座舱的设计理念，紧跟时代潮流。可点亮的渐变星空的中控板，将豪华感再提升一个档次，也让出行变得更加有趣。从整个中控台的布局来看，上汽大众确实比一汽大众更用心。

更重要的是，虽然都提供6/7座车型，但一汽大众的揽境却显得有点不厚道，同款车型，7座车型比6座车型贵上近1万左右，这个操作属实让人摸不着头脑，难道一个小板凳制造成本尽然要近1万？相比之下，途昂则是标配7座，可选6座且不加价，所以诚意这块还得看上汽大众。

揽境

途昂

总结：

其实，揽境的到来就是试图在中大型SUV领域分得一块蛋糕，且从销量来看，它也并没有达到一汽大众的预期。而且在同价位下，途昂在配置方面比揽境更丰富些，配备了后视镜自动防眩目、行李箱12V电源接口、IQ.智慧车联、车道居中保持等功能。小编认为，同样是大众品牌的两款7座车型，上汽大众途昂无论是颜值还是配置上，都比一汽大众揽境更加有诚意。

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中大型SUV也讲性价比，这3款便宜的7座SUV家用自驾两不误

随着年检政策的改变，7座SUV变得更受欢迎。不过，这里要多说的一句就是，买7座SUV的前提是你真的需要一辆7座车，不然还是5座SUV更值得考虑。而且买7座SUV的话，尽可能还是选择中大型SUV为宜，不然第三排真的有些相形见绌。当然，并非说很多中型7座SUV第三排不够大，只是舒适性欠佳罢了。言归正传，今天说的这3款7座中大型SUV可以说是目前同级别产品中的性价比担当，而且是家用自驾两不误的存在。接下来不妨一起看看这3款便宜的7座SUV是否真的值得考虑吧。

第一款：大众途昂

大众途昂是我个人非常喜欢的一款车，虽然有人说它的发动机舱比较空旷，但是不可否认的是，在目前同价位产品中，其空间优势真的是太过于明显。除了外观看上去更加大气之外，棱角分明的?途昂甚至比Q7看起来更有质感。内饰方面，这款车依旧让你找不到陌生感，毕竟大众旗下产品的内饰差距非常小。个人最喜欢的还是这款车的空间表现，第三排也倍感舒适。至于性能方面，个人建议直接选择四驱版车型，算是一步到位的选择。理论上来说，这款车只是一辆城市SUV，但是当你真的开这款车自驾游的时候，其出色的综合表现也足以让你眼前一亮。

第二款：凯迪拉克XT6

相比大众途昂，凯迪拉克XT6的指导价格是比较高的，但是终端的实际售价却给了大家不小的惊喜，这也算凯迪拉克的一贯优势。外观方面来说，凯迪拉克XT6是今天说的这3款车中最让人心动的，甚至可以说男女老少通吃，内饰方面也足够豪华，而且运动感十足。而且这款车除了有7座车可选，6座车的出现也让人眼前一亮。不过，随着车检政策的改变，6座版似乎并不如7座值得考虑。性能方面，凯迪拉克XT6也要比大众途昂更为出色。讲真，预算充足的情况下，凯迪拉克XT6比途昂更值得考虑。

第三款：哈弗H9

这款车算是目前国产SUV的巅峰之作了，虽然红旗HS7不错，但是从家用越野两方面来说，哈弗H9还是最值得考虑的存在，毕竟这款车的价格是真的便宜。外观方面，哈弗H9虽然不能说是最美国产SUV，但是却不会让大家失望，硬派气息浓郁的同时，还有着不错的运动感。内饰方面，只能用豪华来形容，很难想象这是一款主打越野的产品，空间表现和舒适性丝毫不比很多同价位的豪华SUV差。动力和四驱表现算是哈弗H9的绝对亮点之一，尤其是越野表现，哈弗H9堪称同价位产品中的“一哥”。

当然，可能有部分消费者会提到这么大的车比较费油，讲真，想省油的话，不妨考虑一些紧凑型家用轿车，这类中大型SUV如果想要省油的话，那可能连出地库都比较费劲。还是那句话，买车看需求，不要过分的跟风。

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