未来汽车设计-未来汽车设计概念图

1.写话 如果需要你来设计一辆未来汽车你会把它设计成什么样呢

2.都说特斯拉是对汽车的重新定义？极星告诉你，什么才是未来的汽车

3.汽车设计前景怎么样

写话 如果需要你来设计一辆未来汽车你会把它设计成什么样呢

需要详细的阐述还是概念性方向性的说一些。

概念性的大方向就是一节能减排，二运用绿色动力，三智能控制。

详细的就从车身等各方面来说吧！首先我设计这一款车是针对有一定经济实力的商务人士的。车身采用全钛合金制成，这样能有效减少车子的车身重量。其次外观采用现在航空设计上的鸭式外形，能最大的减少风阻系数，最后车子动力采用无污染的太阳能作为动力，引擎盖和后尾箱都用来铺设高能太阳能电池板，主动力系统采用两台分别为2万千瓦的励磁电机。在传统的散热器哪里搞一个小型涡扇电动机作为复动力系统。在操作方面采用手动和自动驾驶相结合最大程度的减轻驾驶操作。用一个小型微电脑集成控制车子，操作者开始设定目的地后即可像飞机一样进入自动驾驶状态。对于一个车子除了上面的一些当然还有附属系统，比如悬挂系统我可能会采取可调式前悬和后悬，前悬用双a后悬用拖曳臂加多连杆的装置，这样车子就既可以当商务轿车也可以当SUV了。就说这麽多吧！鄙人是一个失落的汽车设计师如果说的对你的设计有帮助就大胆的去用吧！

都说特斯拉是对汽车的重新定义？极星告诉你，什么才是未来的汽车

这个超长的“假期”，相信大家在家状态都差不多。大人们刷抖音、看直播，孩子们上网课看直播。不过，有所区别的是，大人们看的直播大多数都是自己兴趣相关的内容。

就比如作为一名汽车编辑的我，最近就在线上看了一场极星（Polestar）的概念车全球首秀。这场直播的主角，就是这款名为极星Precept的概念产品。那么，关于这款极星Precept，它有哪些亮点？下面，小编就带大家一起来看看。

全新设计理念，重新定义未来

此前，当我们的生活中还没有出现新能源车型的时候，传统燃油车相对固化的设计，让我们从没想过未来汽车的设计方向会是如何。直到后来特斯拉的出现，一举打破了人们对汽车设计的固有认知。但随着时间的推移和汽车市场的飞速发展，如今再看特斯拉，的确是有些审美疲劳。

俗话说“一山更有一山高”，在特斯拉打破当年传统汽车设计之后。如今的极星，似乎更有变革者的气势。为什么这么说，就拿此次首秀的极星Precept来说，它在设计上，就有着足够多的亮点。

这款定位于四门GT的纯电动轿车，在设计上依然坚持了极简主义美学，并且将这一理念推向新高。尤其是相比此前的两款车型，极星Precept似乎对“未来”有着更深刻的理解和认识。

譬如此前标志性雷神之锤大灯，此次也进化为了上下分离的设计。搭配上优雅的车身比例、具有雕塑感的车身线条融合上专业的空气动力学设计，让极星Precept拥有业内独特的风格，这不仅展现了极星品牌目前最新的设计理念，更代表着未来极星产品的设计方向。

在尺寸上，极星Precept拥有长达3.1米的轴距，这样的身材不仅能让它容纳更大的电池组，同时通过设计团队巧妙的设计，使得极星Precept在车内空间上也有着更好的表现，尤其是头部空间和腿部空间，是此次极星Precept优化的重点。

由于是纯电动车型，所以前进气格栅在极星Precept这里被替换为了极星SmartZone（Polestar?SmartZone），其实通俗来讲就是通过集成传感器和雷达，让极星Precept拥有更丰富的主动安全配置，同时也为自动辅助驾驶功能的升级做好了准备。

也许说到这，你会认为：这不就是个新车型吗？其实不然，极星Precept还真有“颠覆性”的创新。比如它已经没有传统的后视镜了，在相应的位置上，是摄像头组。这样做不仅能够有效降低物理风阻。同时，车内还配备了流媒体后视镜，可以更清晰、全面的观察到车尾的情况。而且，极星Precept还将传统尾部车窗设计进行了调整，巨大的玻璃顶直接延伸到后排座椅后，使得后备箱获得更大的开启角度和高度，同时也提升了装载便利性。可谓是美观和实用兼顾。

材质环保创新，智能更上一阶

如果说外观还没看过瘾，极星Precept的内饰仍然能带给你不小的震撼。在设计上，它和外观一样坚持了极简风的设计。但在我看来，这并非重点。材质，是极星Precept内饰最大的亮点。尤其是在当下这个“特殊时期”，环保成为了人人关注的焦点，车内材质自然起到决定性的关键因素。

在材质上，极星Precept采用了大量的高科技环保材质。绝大部分材料均来自于Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料。这种材料，大部分是用在了极星Precept的内饰面板和座椅背板，它的特点就是相比传统塑料件在重量上轻了50%，并且能够减少80%的塑料材质应用。这样，既环保又节能。

除了这些，极星Precept还应用了首创的3D飞线汽车座椅，使用的纤维全部来自可回收的PET塑料瓶。内饰、头枕则全由可回收软木纤维制成，地毯来自可回收的渔网。这样的材料使用，不仅是业界首创，也颠覆了大家对“豪华”的传统认知。

而在车内的配置方面，比较有亮点的就是它配备的这块12.5英寸的全液晶仪表盘和15英寸的中控大屏。说到中控大屏，极星Precept的车机系统是由极星和谷歌深度合作开发而来的远程安卓车载系统。它不仅支持更多个人专属化的功能和智能交互应用，通过中控面板上的传感器以及视线追踪技术来实时感知用户行为。通俗一点说，它可以根据用户注意力自动调节显示屏的内容和亮度。如此强大的功能，可以说是在智能交互系统的功能性和先进性上开启了新的篇章。

结语：10年前，如果说什么是豪华？那么，大面积的木质饰板搭配上真皮和镀铬一定是人们的首选。如今，在全球都以环保、节能、健康为首的大趋势下，极星表现出了它对未来汽车设计的独特理解。极星Precept，无疑就是最好的体现。而在设计与科技层面，极星Precept同样掌握了可以颠覆业界的“新技能”。这样的产品，有什么理由不被追捧呢？3月3日，极星Precept将于日内瓦车展正式全球亮相，这一次，未来汽车真的要来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车设计前景怎么样

汽车设计只是一个概念，里面是一个技术密集型的产业，包好的技术分支特别多，除了传统的圈外人以为的汽车设计，是汽车外造型的设计，或者车身钣金的设计，或者内外饰注塑件的设计，或者底盘系统的设计，其实这些只是我们能够看到的，我这边随便说一些：尺寸分析。尺寸设计、线束系统开发、电器部件开发、性能试制、NVH、电子集成。等等这些广义上都是汽车研发设计的范畴。

1.给出一个结论：汽车行业作为制造业的标杆，

2.可以从安全性、制造的批量化、科技含量、产品发展速度、用户使用规模 几个维度来评价一个行业情况。

一个行业从这几个维度上分析下，如果有一个或者多个满足，那么进入肯定是没问题的，

批量化、 用户群体 、发展速度快 、这个维度来看，手机行业。软件行业。互联网行业都不错，汽车行业也不错；从科技含量来看 军工行业不错，汽车行业也不错，从安全性来看医疗健康行业不错 汽车行业也不错。

3.进入岗位之前一定要问清楚，到底工作内容是什么，不要招聘的时候说是汽车设计，后面定岗了说是汽车模具设计或者汽车夹具设计，广义上，没有错，但是发展前景差很多。

总结：汽车设计行业不错，但是不能入错坑。