阿维塔12车机芯片什么水平-阿维塔12车机芯片990a

2024-10-10 12:36:54

1.都有几把刷子，飞凡R7和阿维塔11谁才是中大型SUV强者

都有几把刷子，飞凡R7和阿维塔11谁才是中大型SUV强者

不久前，拥有长安、宁德时代和华为三大巨头作背书的阿维塔11，正式上市，引来许多消费者的关注。

而现在，与阿维塔处于同一级别的飞凡R7也已在路上，作为飞凡汽车的旗舰SUV，来势汹汹。

对于有一定经济实力的消费者来说，阿维塔11和飞凡R7的面世，当然丰富了他们的车型选择。

不过，面对这两款实力之作，我们又该怎么选择？

外观和内饰，谁能更好抓住用户眼球？

当下的车企们在新车的颜值设计上花的功夫越来越多了，目的只有一个：希望能在第一眼就打动消费者。那么，阿维塔11和飞凡R7，哪款SUV能带来更好的第一印象？

先看阿维塔11。

这款SUV采用了简约且较有未来感的设计语言，采用LED光源勾勒出的前脸结构令人过目不忘，全新的分体式大灯组正是当下流行的设计元素。

同时，阿维塔11通过流畅的线条营造出比较运动的设计风格，双腰线设计和尾部隆起的腰线则平添了几分肌肉感。

再看飞凡R7。

这款SUV整体造型设计并不复杂，从车身轮廓可以明显看出它的轿跑SUV风格，锋利的边角搭配平滑的弧面，运动气息较足。

而且为了满足低风阻化的需求，饱满的后视镜外壳、隐藏式门把手等也都应用在了这款SUV上，整车的风阻系数低至0.238Cd。

另外，这款新车的无框感应式电动车门也很有看点，支持电动吸合和感应能力，便捷度还是比较高的。

车辆内部，阿维塔11采用了环拥式座舱设计，一条氛围灯灯带将整个内饰环绕，整个中控台立体且有层次感，用料和做工也属于上乘水准。

并且，车内的主副驾两块10.25英寸高清液晶屏，配合15.6英寸高清悬浮式中央触控屏，营造了较强的科技氛围。

飞凡R7的内饰大面积地采用了软性材质，实现了整车90%软包覆，触感和质感都值得点赞，43英寸宽幅真彩三联屏则横贯座舱。作为Trinity多维感官交互智舱的重要组成部分，这套43英寸宽幅真彩三联屏由10.25英寸仪表屏、12.3英寸副驾屏和15.05英寸的超大AMOLED超清屏组成，视觉效果比较震撼。

智舱和智驾，科技配置哪家强？

众所周知，现在的中高端新能源汽车市场竞争非常激烈，如果没有点拿得出手的“黑科技”，那么新车很容易就被淹没在茫茫车市之中。那么，阿维塔11与飞凡R7的“黑科技”，能否做到脱颖而出呢？

我们还是先从阿维塔11聊起。

智能网联配置方面，阿维塔11配备了麒麟990A芯片，人机交互比较丝滑，同时车机系统支持休憩模式、宠物模式、短暂离车模式、嗨歌模式多种智能情景模式；车内摄像头还会自动识别车主情绪，并奉上一场迎合用户心情的“音乐灯光秀”。

智能辅助驾驶配置方面，阿维塔11则拥有3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头和34个智驾传感器，支持高速NCA导航式巡航辅助、城区NCA导航式巡航辅助、AVP代客泊车等功能，让车辆可以在高精地图覆盖的地区，根据导航实现从A点到B点的智驾导航辅助。

再来看看飞凡R7。

这辆车搭载的是高通8155芯片，搭配16GB运行内存，实现了上一代顶级座舱（骁龙820A）3倍的性能。同时，这款新车配备了RISING OS交互系统，具备AR实景高清地图、5G联网娱乐和OTA在线升级等功能，还支持绿米智能家居、酷我音乐、抖音全家桶（抖音+西瓜视频+今日头条）等本土化应用。

另外，飞凡R7搭载的华为视觉增强AR-HUD平视系统，通过与实景地图POI的结合，在行驶过程中能够将停车场、餐厅、购物、娱乐、加油站等立体资讯实时显示。

至于驾驶辅助功能方面，飞凡R7配备了33个顶级高阶感知硬件，其中包含了中国首发量产的Premium4D成像雷达，800万像素高清摄像头，及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达。

而且，这款新车采用了Full Fusion全融合算法功能算法系统，具体到功能层面，可以实现匝道全域增强识别、静态路障识别、雨雾恶劣天气识别、预感知避让、大型车辆避让等功能。

中大型SUV，舒适性要出众

当然，作为中大型SUV，阿维塔11和飞凡R7不仅要让用户用得智能，同时也需要做到让用户坐得舒服。