华为问界m5纯电版怎么样-问界m5什么时候上市

1.问界M5 EV对比特斯拉Model Y 你更看好谁？

2.问界M5对比比亚迪唐，都是自主新秀，你选谁？

3.豪华质感才是制胜法宝 问界M5纯电版对比Model Y

问界M5 EV对比特斯拉Model Y 你更看好谁？

我觉得前几天华为Mate50发布会还是很有看点的，尤其是余总我演说能力，上半场主要是手机，华为Mate50各种吊打iPhone，下半场主要是汽车，问界带来了首款纯电版车型问界M5 EV，介绍车的时候完全用特斯拉Model Y进行对比，从介绍中看也是完全吊打特斯拉Model Y，那么我们今天就来聊聊问界M5 EV对比特斯拉Model Y到底有多少优势，问界M5 EV能不能撼动特斯拉Model Y准车主们购买的决心，文章结尾我给出我自己的看法和结论，欢迎大家批评指正。

我们先对比一下外观，用余总的话说，问界M5 EV是“全世界颜值最高的纯电SUV”，具体好看与否，每个人都有自己的看法，不过总归是自己家孩子，家长看自己家孩子肯定觉得是最好看的。相比问界M5增程版的变化来说，问界M5 EV前脸采用了封闭式的设计，很多人说之前的问界M5像保时捷Macan，那么纯电版的就有点自己的设计语言了，大灯造型相比增程版没什么变化，内部增加了透镜，转向灯集成到了LED日间行车灯的灯带中。

再看看特斯拉Model Y，有没有觉得像Model 3把车身加高以后的效果，整体偏向简约风，全封闭式的前脸已经带着所有的纯电车都采用这个标准。与问界M5 EV来说，我还是比较喜欢问界M5 EV的造型，问界偏向圆润饱满，特斯拉偏向锋利，具体你更喜欢谁，还是要看个人审美。

再看看侧面，从尺寸来说，问界M5 EV的车长是4785mm，轴距2880mm；特斯拉Model Y的车长是4750mm，轴距2890mm，从尺寸来看，问界M5 EV要比特斯拉Model Y长一点，但是轴距特斯拉Model Y占有10mm优势。问界M5 EV的侧面造型比较常规，算是个标准的SUV，新能源车“标配”的隐藏式门把手，从以前增程版的单边弹出改成了整体弹出；特斯拉Model Y采用的溜背造型，侧面看去比较时尚，但是会牺牲一部分的内部空间，尾部的小鸭尾很提神，翼子板和B柱上的摄像头能明显感觉到这是个颇具未来感的车型。

问界M5 EV的尾部造型相比增程版是直接照搬，能找出不同的一点就是增加了EV的标识，之前我开着增程版在停车场，车尾朝外，很多人都很新鲜，围过来问这是什么车，说问界和赛力斯都不好使，说跟华为合作的那款车，这么一说就都知道了。特斯拉Model Y的车尾和前脸一样，都是采用极简风格的设计，没有贯穿尾灯，没有多余的线条，下面大面积的黑色装饰板上镶嵌了雾灯，整体看去提高了视觉高度，有一种俯冲的感觉，不过看不出什么设计感，就是极简，喜欢这种风格的应该会特别喜欢，反正我觉得不太好看。

如果说在外观方面两者都有自己风格、粉丝人群也各不相同的话，那么在内饰方面，我肯定是把票投给问界M5 EV的，问界M5 EV的内饰直接照搬的问界M7的内饰，用起来也非常顺手好用，问界M5增程版的内饰被抛弃了，不知道买了增程版的兄弟们是什么心情，不过好在差的地方不太多。问界M5 EV提供了双杯架，双40W无线充电，3个66W有线快充，1个18W有线充电，在手机充电方面，问界M5 EV可以说是业界天花板了。另外一大卖点就是HUAWEI SOUND音响系统，19个声学单元，4个头枕音响，总功率达到了1000W，还配备了两个车外扬声器，对多媒体系统比较挑剔的我来说，之前我能给好评的第一是讴歌的松下ELS音响，另一个是奔驰S级的柏林之声，感受过华为这套音响系统，真的回不去了。最后就是这套多媒体系统，华为智能座舱，这套鸿蒙系统相信用过的都会给好评，与华为手机无缝衔接，海量车机适配软件，界面还可以自定义，说是车机界天花板也不为过，未来也会有很多车型搭载这套鸿蒙系统。本文来自易车号作者吴大仙爱聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

问界M5对比比亚迪唐，都是自主新秀，你选谁？

近几年来新能源车的发展可谓是相当迅猛，无论是轿车还是SUV都能找到对应你口味的车型。选择新能源车型的原因总有很多，或许是因为更划算的出行成本，又或许是新能源车的智能打动了你，无论什么原因都好，你总会找到一个适合自己的理由。

但是，在这花碌碌的车市里，怎么挑选一辆最适合自己的车型呢？如果正好你想在二十多万的购车预算里购买一台新能源SUV，那就看过来吧。

1、AITO问界M5（厂商指导价：25.98万-33.18万元）

AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版。其中，增程版搭载1.5T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型。

如果是正常家用、上下班代步，后驱标准版就已够用，其增程器具有92kW最大功率，205N·m的最大扭矩，驱动电机为后置单电机配置，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，需要注意的是这台1.5T的增程器是要加95#油品的。

外观方面，增程版的问界M5与普通燃油车基本没有什么大的差别，同样具有进气格栅设计，整体较为圆润的设计，让它看起来在车流中也不失时尚的气息。此外，4770/1930/1625mm的车身尺寸，2880mm的轴距，在同级别中也处于较大的优势。

28.86万元的纯电后驱标准版同样也可以列入考虑范围，外观上与增程版基本一样，只是进行了一些微调，纯电版长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距同样为2880mm。最大的区别就是改变了前脸的样式，封闭式的设计让其看起来更具前卫科技感。

座舱部分是问界最大的亮点，纯电版本所搭载的全新的HarmonyOS 3智能座舱，实现更轻松的交互操作。全车拥有四音区语音识别，准确识别对应位置的语音指令，免唤醒直接说，无需重复唤醒，同时支持除普通话外的粤语和四川话两种方言。

除此之外，新车还可通过手表表盘，查看车辆状态与控制一步直达，消费者可通过蓝牙或NFC的方式使用HUAWEI WATCH 3系列解锁车辆。在都市用车环境下，能让消费者引起共鸣的还有这项寻车功能，根据OCR算法技术和结合DVR&透明底盘双视角识别，识别停车位号码信息，与手机联动，让寻车更轻松。

2、比亚迪唐新能源（厂商指导价：20.58万-32..98万元）

作为新能源市场上的“王牌家族”，比亚迪系列的车型想必也是很多消费者购车前的考虑之一。是的，同样的价位上， 比亚迪唐新能源一样有着不错的可选性。

比亚迪唐拥有了最新一代“龙颜美学”设计理念，相比老款车型，其外观方面在细节处做得更加精致。与问界M5相同的是，比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选，分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中，插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型；纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。

以27.98万元的DM-i252KM尊享型的插电式混合动力，和27.98万元的EV 600KM尊享型为例，两款车型的其售价都要比问界M5稍微高了一些，不过具体我们再来看看值不值。

DM-i252KM尊享型搭载1.5T发动机，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，配合一个前置单电机，电机功率160kW，最大扭矩325N·m，官方百公里加速成绩为8.5s，比问界M5稍微有优势的就是它只要加92#汽油就行了。

其次我们再来看看EV 600KM尊享型，搭载一个前置单电机，最大功率168kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速时间为3.9s，这个成绩要比问界M5略微出色。

一辆合格的家用车，除了外观、动力之外，内饰的人性化体验以及空间，都是很重要的考虑因素。比亚迪唐插电混动版车身尺寸为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，而纯电版在外观尺寸方面同样进行了微调，尺寸为：4900/1950/1725mm，轴距同样为2820mm。

可见唐的外观尺寸上，比问界有着更出色的成绩，不过问题不大，内部的空间表现两车基本是持平的一个状态。此外，比亚迪唐内饰依然采用了家族式的设计，最具特色的还是这个可支持横、竖切换的中控屏。另外，比亚迪车机虽然没有华为HarmonyOS系统的加持，它车机在使用起来的流畅度也还不错，除了车机与手机直接的交互能力略微逊于问界M5，其他基本没有太大的差距。

这两款车型，相信是很多手握二十多万，想买新能源SUV的消费者所考虑的。其实很简单，外观和内饰的设计，这个完全看人本意，因为每个人的审美都不同，自己喜欢才是最重要的。如果你买新能源车就是为了体验智能化，那么问界M5的交互系统，真的会让你感觉和燃油车有很大的不同，相比之下，问界M5的优势好像更明显一些，你觉得呢？

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豪华质感才是制胜法宝 问界M5纯电版对比Model Y

近年来新能源汽车销量快速增长，其中纯电动中型SUV市场尤为突出，从一片蓝海成长为一二线城市购买家庭用车的新主流选择。而提到纯电动汽车，特斯拉始终是绕不开的话题，在这个细分市场中特斯拉Model Y一直占据着稳定的市场份额；而寄“弯道超车”的希望于新能源汽车的自主品牌们，也都将纯电中型SUV市场作为主要发力点，几年过去了，自主品牌们实现“超车”了吗？

我们不妨选择自主品牌中热度很高的AITO问界M5纯电版来和特斯拉Model Y做一次全面的对比，来看看赛力斯汽车和华为强强联手能否挑战电动汽车的标杆品牌。为了更贴近用户的实际购车选择，我们选择以下车型来进行对比。

2022款问界M5纯电版 后驱标准版，指导价28.86万元；

2022款特斯拉Model Y后轮驱动版，指导价29.9988万元。

外观设计各有千秋 辨识度都很高

特斯拉Model Y采用了家族式外观设计，极简的工业风让特斯拉旗下各款车型的外观设计非常统一、极具辨识度，缺点则是难免有些千篇一律，而特斯拉Model Y除黑色以外的其他车身颜色都需要加钱选装，进一步限制了外观的个性化。?

问界M5纯电版外观设计更符合国人追求“大气、豪华”的风格。车身比例更协调，车头采用动感鲨鱼鼻跑车化设计，搭配醒狮大灯，纯电版本采用封闭式进气格栅；车尾则采用了贯穿式鹰翼尾灯设计，与车侧腰线相呼应。总的来说问界M5纯电版外观做出了自己的品牌特色，更加豪华精致的风格也更容易被消费者认可。

尺寸方面，问界M5纯电版的车身长宽高为4785*1930*1620mm，轴距为2880mm；特斯拉Model Y的车身长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm。可以看出两款车都是标准的中型SUV身材，车身尺寸之间的差距也非常小，特斯拉Model Y因为车顶造型的问题，在后排空间上会略有劣势。

特斯拉Model Y科技感十足 问界M5纯电版更注重豪华感

两款车的内饰可以说是外观设计风格的延续， Model Y延续了特斯拉开创的极简内饰风格，一块中控大屏作为全车唯一的交互界面，集显示车辆信息和功能设置于一体，让中控台实现了极致的精简，科技风十足。在做工用料方面，特斯拉的表现一直中规中矩，国产后做工有了一定的进步。

问界M5纯电版的内饰设计则更注重豪华感和科技感， T字型中控台营造了环抱式的座舱氛围，隐藏式的空调出风口与木纹饰板搭配的相得益彰，10.25英寸曲面全液晶仪表与15.6英寸中控大屏，提升了内饰的科技感，独立的仪表也更接近传统的使用习惯。内饰豪华感的营造离不开厚道的用料，问界M5纯电版整车内饰采用Nappa纹真皮与全水性皮质相结合，内饰质感更好且更为环保。另外，问界M5纯电版舒适性配置也更丰富，前排座椅标配通风加热功能。

科技配置对比

两款车的指导价非常接近，在总体的配置水平上也基本旗鼓相当，细看之下，问界M5纯电版在实用和便利配置方面更为丰富，例如360全景影像、自动泊车，车内无线充电和有线充电皆为快充，以及业界首创HUD高度自适应调节功能，根据驾驶员的坐姿自动调节HUD显示高度。另外HUAWEI SOUND不仅是提高了音质，还有同级独有主驾头枕音响，所以相比之下问界M5纯电版属于更加“润物细无声”的类型。

车机方面，特斯拉在十几年前就采用智能网联化的中控大屏设计绝对是惊艳到了很多人，时过境迁，在如今各家都对智能网联车机系统发力的今天，这套系统表现如何？首先在操作体验上特斯拉Model Y的系统流畅度很高，不会出现卡顿等情况，互联网APP功能的使用也让这套系统能够满足日常所需，但毕竟不是新系统，在界面UI上有一定的时代感，同时娱乐功能也不够丰富。虽然同样是来自美国的科技企业，可能很多人觉得特斯拉的车机系统能做成苹果手机的水平，但并没有，而问界M5纯电版有了华为的加持，将车机系统提升到了另一个高度。

问界M5纯电版搭载最新的HarmonyOS 3智能座舱，15.6英寸2K HDR智能中控大屏分辨率更高、尺寸更大，相比于传统互联网车机而言，华为HarmonyOS 3的优势在于更强大的多设备互联协同功能，新增超级桌面功能，不仅有HarmonyOS海量应用生态，还能和HarmonyOS手机端应用无缝协同，还支持手机车机硬件相互调用共享网络信号自动补偿。另外还支持PC的多屏协同，让车内移动办公更加便利。落地在实际应用场景中，手机APP信息可以直接同步到车机，例如日程提醒、导航目的地等；当车辆行驶进入地库时，会根据智能算法识别停车位号码信息，手机联动让地库寻车更为轻松。

除了更为智能的互联体验，更轻松的交互操作、更舒适的交互体验也是HarmonyOS 3的一大优势，问界M5纯电版全车拥有四音区语音识别，可以自动识别不同乘客的指令，免唤醒直接说、全界面语音操控、可视即可说的操作逻辑，让语音操控更为方便，不再人车“尬聊”，同时还支持粤语和四川话两种方言识别，满足不同消费者需求。

动力系统对比

我们选择的两款具体车型，都采用了单电机后轮驱动的布局，而且电机性能都在伯仲之间。问界M5纯电版后驱标准版电机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间为7.1s；特斯拉Model Y后轮驱动版最大功率为194kW，最大扭矩为340N·m，6.9s的0-100km/h加速时间稍快一点。总体来说两款车的动力参数旗鼓相当，对于日常驾驶来说已经完全称得上是充沛了。

问界M5纯电版的优势在于更大容量的电池带来的更长续航里程，后驱标准版搭载了80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航为620km，并且能够兼容97%以上的公共充电桩；特斯拉Model Y后轮驱动版电池容量为60kWh，同为磷酸铁锂电池，CLTC续航为545km。对于一二线城市通勤而言，<a class="hidden" href="本文来自易车号作者王牌车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关