汽车保养知识大全和保养周期事情-汽车的保养时间和保养项目

1.必须了解的汽车保养项目和周期

2.汽车知识|汽车保养损耗件的保养周期

3.汽车保养包含哪些东西，保养周期是多久

必须了解的汽车保养项目和周期

必须了解的汽车保养项目和周期

都说买车容易养车难，所以汽车保养这个词对于有车一族的各位并不会陌生。正所谓3分修7分养，所以及时并正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

只不过，很多车友每次去4S店保养都是一脸懵逼状，该保养什么，该换什么，很多车友朋友常规保养换下来的东西比人家4万公里大保的零件还多，甚是苦恼。

普及一下最常用的十个保养项目及周期。

常规保养项目

机油（也叫润滑油）

相信各位对机油（润滑油）再熟悉不过了，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。而我们在购买机油也知道，机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油以及矿物机油。

全合成机油：全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。

一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些。

矿物机油：这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。

需要提醒的是，如今有不少涡轮增压车型的发动机出现烧机油的现象，如果爱车不幸中“招”，则需要多关注机油尺油量刻度，以防缺机油导致发动机损坏。

三滤

机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称之为汽车的三滤，其中机油滤芯相信大家很熟悉了，毕竟换机油是必须得更换。为什么？机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。

空气滤芯：顾名思义就是过滤空气的，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次，在每次小保养都需要用吹一下，保证空气滤芯的整洁。

空调滤芯：其作用在于对室内空气的过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内，影响驾乘环境。同样是2年或2年公里左右更换一次。

大保养项目

冷却液

冷却液又为防冻液，其主要作用是为了发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。

另外冷却液能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

一般而言，冷冻液更换周期是4年6万公里左右，而在检查冷冻液时，冷冻液容器上有一个max（最多）和min（最少）两个符号，在更换冷却液时，冷却液容量不能超过max，而如果冷却液低于min时，则表示需要添加冷却液了。

刹车油

刹车油又为制动液，打开发动机盖看到括号里有个圆圈的标识就是刹车油添加口了。刹车油有个固有的特性，那就是吸水，而使用久了后，油水分离，沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果，所以建议每次大保养（4万公里左右）更换刹车油。当然根据个人用车情况不同，更换周期可相应缩短。

更换刹车油要注意两个问题，那就型号不要弄错，有DOT3、DOT4、DOT5之分，刹车油壶上会有写明本车用的是什么型号，必须要选择相同的型号，大多数车使用的是DOT4。

其次，换刹车油不能进入空气，一旦进入了空气，要排干净，不然刹车是会变软的，制动效果会变差。

转向助力油

转向助力油是汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。同样在大保养时进行更换。

汽车转向助力油更换周期一般是2年或4万公里左右需要彻底更换一次，同时应该每半年检测一次，出现损耗则需要及时补足。

汽油滤清器

汽油滤清器与机油滤清器的作用是一样的，只是汽油滤清器是过滤汽油杂质，并避免杂质进入损坏电喷系统。

现在大多数车型的汽油滤清器都是内置滤芯的，一般8万公里左右更换，如果是外置滤芯的话，建议2万公里左右更换。

当然，如果太脏或者堵塞了，车辆会出现加速无力，启动困难的症状，应及时更换。

火花塞

火花塞也是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。

而现在的火花塞总共分为三种：铱金火花塞：8-10万公里左右更换。铂金火花塞：5-6万公里更换。镍火花塞：2-3万公里更换。

变速箱油

变速箱又分为手动变速箱和自动变速箱，而且每一款变速箱的设计都是不同的，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。至于变速箱油，能起到散热、润滑、抗低温等作用，以保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

现在有一些变速箱是终生免维护的，而一些则是要定期更换油液的，在更换变速箱油后，变速箱在换挡时会更加顺畅，同时还能防止变速箱抖动，异响，跳挡，失灵这些毛病，所以在特定周期里，还是需要对变速箱油进行更换。自动变速箱油的更换周期是8万公里左右，而手动变速箱油的更换周期是12万公里左右。

需要提醒的是，变速箱油更换起来可不像换机油那么简单，之所以重力法没法把油换干净，是因为变速箱里存油地方太多。

最好使用循环机进行换油，这样可以将杂质一起处理了。

刹车片

严格来说，刹车片并没有一个特定的更换周期，因为这是一个易损件，使用情况不同，刹车片所承受的压力也有所不同。

所以在更换刹车片时，应该留意刹车片的厚度，再考虑是否需要更换，一般的更换时间为4万公里左右，如果你是一个开车方式比较柔和的车主，则可以延长到6-8万公里，但最重要还是时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况，视情况更换刹车片。

蓄电池

车辆正常驾驶的时候，蓄电池的更换周期一般在4万公里左右，如果感觉到车辆启动无力或在打开大灯发现灯光不稳定的时候，就说明蓄电池可能出问题了，在此时应及时更换蓄电池。

与此同时，建议大家尽量不要在车辆熄火后开着大灯或大声播放音乐，这都会损耗到蓄电池电量，当你要打火时才发现没有足够的电量点火，那就很尴尬了。

最后给大家分享一些汽车保养的常见误区：

机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。

因此机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。

如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。

螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。

若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

写在最后

总得来说，对于汽车保养，除了常规的项目之外，还需要定期检查车辆的其他部件是否需要更换或维修保养。

而保养时，尽量找靠谱的4S或维修厂对车辆进行全面检查，找熟悉的技师给车主提出保养意见。

同时我们自己在日常驾车时，也要时刻关注车辆的状况，一旦发现异常情况，应及时处理，以此保证车辆的正常行驶。

汽车知识|汽车保养损耗件的保养周期

机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。

汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。

冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。

火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。

变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。

刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。

方向机油：首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。

蓄电池：加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。

作为车主我们需谨记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。

汽车保养包含哪些东西，保养周期是多久

汽车保养包含哪些东西，

保养周期是多久

首先说一下机油、四滤（空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、机滤）的更换周期。

一、机油、机滤：

建议更换周期为5千公里或6个月。

注意：

<1>如果使用机油不同，建议更换周期也有差异。

a、矿物质机油，建议更换周期为5千公里或6个月。

b、半合成机油，建议更换周期为7500公里或7-8个月。

c、全合成机油，建议更换周期为1万公里或1年。

以上建议更换周期的里程或时间，以先到为准；对于用车少的或用车特频的车辆保养，建议听从养护人员的安排，合理推后或提前对车辆保养。

<2>对于涡轮增压或大众的发动机每行驶1500公里、其它车型2000公里，建议检查油位。

二、空气滤清器：

建议更换周期为1万公里或12个月。

注意：

带增压车型，建议根据实际情况相应缩短更换周期。

三、空调滤芯：

建议更换周期为1万公里或12个月。

四、汽油滤芯：

①内置式汽油滤芯，建议更换周期为10万公里或5年。

②外置汽油滤芯，建议更换周期为1万公里或1年。

其次为朋友们说一下制动液、变速箱油、方向助力油、防冻液的更换周期。

①制动液：

建议更换周期为6万公里或42个月。

注意：

要按使用说明手册规定型号更换，不可换错。

②变速箱油：

a、手动变速箱油，建议更换周期为每2年或6万公里更换一次。

b、自动变速箱油，建议更换周期为6至12万公里更换一次。

注意：

要按车辆使用说明书规定型号更换，不可换错。

③方向助力油：

建议更换周期为每4万公里或2年。

④防冻液：

建议更换周期为2年或4万公里。

再次为朋友们说一下正时皮带、正时链条、皮带的更换周期：

①正时皮带：

建议更换周期为8万公里。

②正时链条：

建议10万公里检查，一般可以终身不用更换。

③皮带：

建议保养时检查松紧度及表面是否龟裂或磨损，如龟裂或磨损严重，建议更换。

最后说一下火花塞、刹车片、雨刷片、玻璃水、轮胎、电瓶、离合总成的更换周期。

①火花塞：

建议更换周期为4∽6万公里。

建议在保养时检查磨损状况，建议更换周期为4万公里或2年。

③雨刷片：

发现胶条开裂或刮不净时，建议更换新的，毕竟保证开车时，视线清晰为首位。

④玻璃水：

根据平时使用频率，发现少了及时补加。

⑤轮胎：

建议更换周期为6万公里，这要根据轮胎实际使用情况，合理安排更换时间。

⑥电瓶：建议更换周期为3年。

但电瓶的使用年限，与平时用车习惯、车身是否漏电、发电机发电量是否正常有关联，这也是有的一年一换，有的用七、八年甚至更长的原因。

注意：

有启停功能的车辆，平时换电瓶时，要换启停电瓶，普通电瓶很难正常使用。

⑦离合器总成：

建议更换周期为10万公里。

但离合器总成的损坏与日常开车习惯有关联，建议根据实际使用情况合理更换。