节能与新能源汽车产业发展规划文献格式-节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

1.求一篇（低碳生活从我做起）的作文

2.关于低碳生活的形势与政策论文

3.浅析新能源汽车环保优点及其发展趋势

4.国内最大批量纯电动汽车出口起运，纯电动车会彻底取代燃油车吗？

求一篇（低碳生活从我做起）的作文

低碳、环保——绿色生活新时尚

摘要：随着人们对生活水平越来越高的要求，绿色，环保，低碳，已经逐步成为人们生活的主旋律。但是什么是低碳，什么是环保，如何进行低碳环保工作等并不为人们所熟知。所以如何让更多的人增加环保观念与低碳意识，让生活告别高耗，让绿色生活成为时尚便成了当下的主要课题。

关键字：环保观念 低碳意识 低碳生活 绿色生活

引言：人的生活离不开环境，同样环境的发展也离不开人，人类每天产生大量的对环境和人类自己有害的物质，如二氧化碳等，人类如果不及时的约束自己的行为就会造成很严重的后果。所以，人们提出了环保的理念，提出了低碳的口号。但是落实与执行的并不多，所以说人们虽然有了环保与低碳的意识，但是还有很多没有落实到行动。但是只要我们从自己做起，从小事做起，大家共同努力，持之以恒，就一定能为社会、也为自己留下一片碧水蓝天。只要我们从大处着想，小处着手，从自己做起，从小事做起，大家共同努力，持之以恒，就一定能为社会、也为自己留下一片碧水蓝天。

（一）环保观念

21世纪注定是环保的世纪，人类在饱受了大自然的残酷报复后终于有了更清醒的认识，也开始逐渐认识到环保是多么迫切紧要的现状，环保不应该只是少数人该做的事情，而是应该全民一起行动，把环保融入到生活中。人类的生活离不开环境，所以人类必须保护好自己赖以生存的环境。我们应当让环保来引领人们的生活，让每个人都树立环保观念，并且用实际行动来改变我们的生活。环保不应该只是句口号，我们需要的更多的是实践，让绿色环保充斥在生活中的方方面面，让绿色环保来引领生活的潮流。

环保观念应该从生活的各个细节来体现出来，让人们时时刻刻体会到环保是我们对自己生活的环境的一种态度，而不是敷衍的去执行。提高人们生活中的环保意识应主要从下面两点提高：

（1）人们应该首先自己确立自身环保道德规范，主要是通过宗教及自身的道德两种手段。自身规范的目的就是使人们在内心不愿去破坏环境，而是自己约束自己，破坏环境的事不去做而且见到了要去制止，通过自身的准则来规范自己的行为。其目的在于使人产从良心上去遵守保护环境的规范，而这种制约是最为长远以及最为有效的，同时也是成本最低的。

（2）国家通过制定法律来规范人们对环境的行为，法律对于环保的意义在于使人们不敢去随意破坏环境。

（二）低碳意识

随着二氧化碳排放量的增加，全球气候逐渐变暖，高山冰川也在逐渐消退，在过去的四十年里北极冰厚度已经下降了大约40%，全球海平面上升了约3倍。所以低碳环保势在必行，每个国家每个人都应当积极的投身到这项活动中来。

经过世界各个国家的大力倡导与推行，低碳观念已经得到了很多人的一致认同，并且已经逐渐成为人们生活中的绿色时尚，但是要落实到实际和现实生活中还是有不小的障碍与阻力，人们的低碳意识仍待加强。低碳意识不仅是当今社会的流行语，更是关系到人类未来的战略选择。提升低碳意识，对自己的生活方式或者消费习惯进行简单易行的改变。一起行动来减少全球温室气体的排放，意义十分重大。积极自觉地践行低碳生活，既是为了更好地保护我们的生态环境，也是为了有效节约能源。树立人们的低碳意识，仅仅靠口号与倡导是不行的，还需要货真价实地去实行。公民和社会主体自身，更要有时不我待的低碳意识，多研究低碳哲学，多履行环保公民责任，多树立碳预算、个人碳预算意识，多让自己为低碳经济发挥出应有的作用。更多社会主体都行动起来了，低碳意识才能得到全面、踏实、自觉地落实。换言之，低碳意识是一件利国利民利环境的好事情，这种“好”要能让公民和社会主体得到可触可摸的经济效能，低碳意识的积极性、主动性和创造性行为就会更强。

（三）低碳环保生活

“低碳环保生活”(low-carbonlife)，就是指人们生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化 。如果说环境保护，保护动物，节约资源已经成为我们的行为准则，那么低碳生活则是我们需要建立的绿色生活方式。“低碳环保生活”是一种态度，我们应当积极提倡并去实践这种新型的生活。“低碳环保生活”是对旧的生活习惯的一种改变，我们会“牺牲”很多，但是在全球气候变暖和环境恶化速度加快的今天，我们不能够让“低碳环保”仅仅停留在概念与理念阶段而是应该赶快行动起来，去积极倡导和实践。我们应当注意节油，节电，节水，从点滴做起，低碳环保从我做起。

一 用节能灯替换一般的灯泡；不开汽车改骑自行车，或步行；

二 在使用电脑时，尽量使用低亮度，开启程序少些等，这样可以节电；

三 如果可以，尽量少看电视。建议多看书，既可节电，也可以增长知识；

四 一旦不用电灯、空调，随手关掉；手机一旦充电完成，立即拔掉充电插头；

五 少用纸巾，重拾手帕，保护森林；

六 尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯；

七 科学地勤俭节约；

八 电池不可以乱丢；

九 衣服多选棉质、亚麻和丝绸，不仅环保、时尚，而且优雅、耐穿。

以上这几条都是生活中很容易做到的，但是他们却对低碳生活的实施起到很大的作用。所以，只要我们从生活中的点滴做起，慢慢发展成一种习惯，绿色生活就会逐渐在我们的生活环境中形成。低碳生活节能环保，有利于减缓全球气候变暖和环境恶化的速度，此举势在必行，减少二氧化碳排放，选择低碳生活，是每位公民应尽的责任。

低碳生活代表着更健康，更安全，更自然，同时也是一种低成本，低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，也是一种趋于时代潮流的生活方式。作为大学生的我们应当让低碳从自己做起，从身边做起，同时主动参加各种和环保低碳有关的竞赛，充分利用自己的知识贡献自己的一份力量。

（四）低碳经济

所谓低碳经济，是指在可持续发展理理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。

低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。低碳经济的发展模式，为节能减排、发展循环经济、构建和谐社会提供了操作性诠释，是落实科学发展观、建设节约型社会的综合创新与实践。发展低碳经济，构建低碳城市不仅是政府、专家的事积极树立低碳生活理念也是每个公民应尽的责任。低碳经济不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。我们应当从自己做起，从每个细节做起，即使是再小的一份力量，都是对发展低碳经济构建低碳社会的一种支持。发展低碳经济是我国每个公民应尽的责任，也是我国实行可持续发展战略，转变经济发展模式难得的机遇。在全球气候变暖的情形下，以低能耗、低污染为基础的低碳经济已经成为全球热点，节能减排势在必行，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势。低碳生活不仅是一种态度，一种义务，更是一种责任。

走向低碳化时代是大势所趋。一直以来，人类对碳基能源的依赖，导致CO2排放过度，带来温室效应，对全球环境、经济，乃至人类社会都产生巨大影响，严重危及人类生存，这比经济危机更为可怕。解决世界气候和环境问题，低碳化是一条根本途径，也是人类发展的必由之路。　低碳化是一项系统工程，必须从经济和社会的整体出发，努力构建低碳化发展新体系，着重在七个方面实现“低碳化”。

（1）能源低碳化

能源低碳化就是要发展对环境、气候影响较小的低碳替代能源。低碳能源主要有两大类：一类是清洁能源，如核电、天然气等；一类是可再生能源，如风能、太阳能、生物质能等。 （2）交通低碳化

当今交通领域的能源消费比30年前翻了一倍，其排放的污染物和温室气体占到全社会排放总量的30%。面对不断恶化的气候和环境，交通运输领域必须转变发展方式，实施交通低碳化是必然趋势。我国在实行交通低碳化中，发展新能源汽车和电气轨道交通现已成为发展交通的新亮点。

（3）建筑低碳化

目前世界各国建筑能耗中排放的CO2约占全球排放总量的30%—40%。中国作为当今世界的第一建设大国，十分重视推广太阳能建筑和节能建筑，积极推进建筑低碳化进程。

（4）农业低碳化

中国一直重视农业的基础地位，在实施农业低碳化中主要强调植树造林、节水农业、有机农业等方面。

（5）工业低碳化

工业低碳化是建立低碳化发展体系的核心内容，是全社会循环经济发展的重点。工业低碳化主要是发展节能工业，重视绿色制造，鼓励循环经济。

节能工业包括工业结构节能、工业技术节能和工业管理节能三个方向。通过调整产业结构，促使工业结构朝着节能降碳的方向发展。着力加强管理，提高能源利用效率，减少污染排放。主攻技术节能，研发节能材料，改造和淘汰落后产能，快速有效地实现工业节能减排目标。

绿色制造是综合考虑环境影响和资源效益的现代化制造模式，其目标是使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中，对环境的影响最小，资源利用率最高，从而使企业经济效益和社会效益协调优化。

工业低碳化必须发展循环经济。工业循环经济，一要在生产过程中，物质和能量在各个生产企业和环节之间进行循环、多级利用，减少资源浪费，做到污染“零排放”。二要进行“废料”的再利用。充分利用每一个生产环节的废料，把它作为下一个生产环节的或另一部门的原料，以实现物质的循环使用和再利用。三要使产品与服务非物质化。产品与服务的非物质化是指用同样的物质或更少的物质获得更多的产品与服务，提高资源的利用率。

（6）服务低碳化

中国服务业的发展必须走低碳化道路，着力发展绿色服务、低碳物流和智能信息化。

绿色服务，是有利于保护生态环境，节约资源和能源的、无污、无害、无毒的、有益于人类健康的服务。

低碳物流要实现物流业与低碳经济的互动支持，通过整合资源、优化流程、施行标准化等实现节能减排，先进的物流方式可以支持低碳经济下的生产方式，低碳经济需要现代物流的支撑。

通过服务智能信息化，可以降低服务过程中对有形资源的依赖，将部分有形服务产品，采用智能信息化手段转变为软件等形式，进一步减少服务对生态环境的影响。

（7）消费低碳化

低碳化是一种全新的经济发展模式，同时也是一种新型的生活消费方式，实行消费的低碳化。消费低碳化要从绿色消费、绿色包装、回收再利用三个方面进行消费引导。

绿色消费也称可持续消费，是一种以适度节制消费，避免或减少对环境的破坏，崇尚自然和保护生态等为特征的新型消费行为和过程。

绿色包装是能够循环再生再利用或者能够在自然环境中降解的适度的包装。

消费环节必须注重回收利用。在消费过程中应当选用可回收、可再利用、对环境友好的产品，包括可降解塑料、再生纸以及采用循环使用零部件的机器等。对消费使用过可回收利用的产品，如汽车、家用电器等，要修旧利废，重复使用和再生利用。

结语：在如今这个环保盛行的社会，我们要要绿化的不仅仅是我们周围的环境，更要绿化我们的生活。我们要从生活的点滴做起，从自身做起，积极倡导与参与到环保、低碳的实际行动中来，让环保、低碳融入我们生活的方方面面，创建一个和谐、绿色、健康的生活方式，让绿色真正成为一种时尚。

参考文献：

田晨. 低碳生活是一种更好的生活方式[J]世界环境，2008.

王宇寰．节能减排一一低碳的必由之路[M]．济南：山东教育出

版社，2OlO

孙桂娟．低碳经济概论[M]．济南：山东教育出版社，2010

关于低碳生活的形势与政策论文

　减碳是每个人的责任，低碳生活就是改变生活细节，养成一些良好的低碳习惯。然而我们该如何写有关低碳生活的论文呢?下面是我给大家推荐的关于低碳生活的形势与政策论文，希望大家喜欢!

关于低碳生活的形势与政策论文篇一

　《发展低碳经济，倡导低碳生活》

　摘 要：节能减排，是政府的责任，社会的责任，也是我们每一个人的责任。城市作为人类活动的中心，是温室气体的主要排放源，也是低碳经济发展的关键平台。

　关键词:低碳经济 节能减排 低碳生活

　中图分类号:F205 文献标识码:A

　文章编号:1004-4914(2011)07-094-01

　工业革命使人类生产生活发生了根本性的变化，机械化、电器化、自动化减轻了人们的劳动强度、提高了工作效率。但是，工业经济从它诞生之日起负面影响就开始显现，最严重的莫过于全球气候变化。大量温室气体，主要是二氧化碳的排出，导致全球气温升高，环境日益恶化。

　世界气象组织公布的报告指出，近10年是有记录以来全球最热的10年。全球变暖使得南极冰川开始融化，进而导致海平面升。德国的最新调查显示，在不久的将来，图瓦卢―太平洋的一个岛国，会因为温室效应而被海水淹没。地球发烧也给人类的健康造成了巨大的危害，传染病时有爆发，严重威胁我们的生存环境。

　环境越来越恶化，必须在我们使用的主要能源、运输方式、居住的建筑物、城市的设计上等进行技术革新，寻找替代能源，改善我们的生存环境。而低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，从一定意义上说，发展低碳经济能够减少二氧化碳排放量，延缓气候变暖，保护我们人类共同的家园。低碳经济是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。

　低碳经济的核心是技术创新，体现为低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发利用等。我国的可再生能源资源很丰富，例如太阳能热水器，农村的小沼气，运用得很普遍;水电、部分发展较好的风电(如新疆塔里木的风电)等，也非常有竞争力;中国每年所利用的农作物秸秆等生物质能，折合标煤约三亿吨;交通领域，现在电动汽车时速可以达到150公里，最远可以跑400公里，如果蓄电池性能再好一点、动力更强一点，竞争力就会更大。太阳能汽车、氢能燃料电池等技术也在研发中。

　发展低碳经济，最重要的是减少碳排放，提高能源效率，也就是节能减排。政府机关是节能减排政策的制定者，应率先垂范。人们常说，村看村，户看户，群众看干部。党政机关要带好头，自觉从我做起，从点滴做起，从身边的小事做起。不需要用水了，立即关掉水龙头;一盏灯能照明，就不要开第二盏灯;开空调时，不必将温度设置得太低。同时建立机制，引导干部职工节约每一度电、每一滴水、每一张纸，形成人人节约、时时节约、事事节约的新风尚。

　节能减排，是政府的责任，社会的责任，也是我们每一个人的责任。城市作为人类活动的中心，是温室气体的主要排放源，也是低碳经济发展的关键平台。所谓低碳城市，是指在发展经济和提高人们生活质量的过程中实现了低碳化的城市。进入发展快车道的中国，城市化速度越来越快，紧抓低碳变革与中国城市发展这一重大机遇，加速低碳城市的创建，将对中国经济转型升级作出巨大贡献。

　我国的许多城市正在进行低碳试点改革。例如:重庆市将低碳试点工作与产业结构调整、城市规划建设、推进科技创新相结合，通过提升节能环保等新兴产业比重，加快建设?宜居重庆、森林重庆?，从而实现低碳发展。天津市则积极构建高端化、高质化、高新化产业结构，形成了航空航天、新能源新材料等8大优势支柱产业，它的特点是与新加坡合作，建设生态城市和低碳示范区。南昌市奉行?生态立市、绿色发展?的思路，坚持清洁生产与低碳生活并重，通过加快实施发展低碳产业、建设低碳城市行动计划打造低碳生态经济示范城市。

　低碳已经成为一种潮流，但普通老百姓对于?低碳经济?的理解并不深刻，我们要开展广泛深入的宣传，建立社会全员联动网络，形成政府推动、行业带动、学校主动、社会互动、媒体联动的低碳宣传系统，使低碳理念深入人心。例如：在商场进行低碳商品?规模摆放?，在社区进行?低碳消费达人?评选活动，在学校开展?低碳消费?知识竞赛等等。引导公众要树立节能环保意识，转变传统的以高耗能为代价的?便利消费?、?面子消费?、?奢侈消费?模式，在吃、穿、住、行、用等方面做到低碳消费、科学合理消费。

　减碳是每个人的责任，低碳生活就是改变生活细节，养成一些良好的低碳习惯。比如说：将废旧报纸铺垫在衣橱的最底层，不仅吸潮，还能吸收衣柜中的异味，还可以擦洗玻璃，减少使用污染环境的玻璃清洁剂;出门购物，尽量自己带环保袋，减少使用塑料袋，塑料废物去到垃圾处理厂及堆田区，一般需要20～30年才能被土壤稀释及完全氧化;出门自带喝水杯，减少使用一次性杯子;夏天开空调前，先打开窗户让室内空气自然更换，开空调后调至室温25℃～26℃之间，这样既省电也低碳;不开汽车而改骑自行车或步行;冰箱内存放食物的量以占容积的80%为宜，放得过多或过少，都费电;使用冰箱时减少开门次数也是减少碳排放的一个小妙招，实验表明，如果每天开冰箱门10次，每次15秒，一天碳排放402克，而每天少开5次冰箱门，一个家庭每天减排201克碳;少买不必要的衣服，服装在生产、运输过程中，要消耗大量的能源，同时产生废气、废水等污染物，在保证生活需要的前提下，每人每年少买一件衣服可节约2.5千克标准煤，相应减排二氧化碳6.4千克，如果全国每年有2500万人做到这一点，就可以节能约6.25万吨标准煤，减排二氧化碳16万吨。

　发展低碳经济，倡导低碳生活，只有落实到现实的行动，才能营造我们美好的家园。

　我们要提高?低碳?意识，对自己的生活方式、消费习惯进行简单易行的改变，一起减少全球温室气体排放。选择?低碳生活?，注意节电、节气、熄灯一小时，从这些点滴小事做起。只要每个人都行动起来，加入低碳行列，我们的生存环境一定会得到改善。

　我们要通过经济发展方式的转型、消费方式的转型、能源结构的转型、能源效率的提高，使中国向低碳经济、低碳社会迈进。发展低碳经济，节能减排，关乎每一个人的现在和未来。低碳生活代表更健康、更自然、更安全的生活，让低碳成为一种生活习惯，只要你愿意主动去约束自己，改善自己的生活习惯，从现在开始你就可以加入进来，共同倡导低碳，呵护地球。

　参考文献：

　1.林汐.低碳经济与可持续发展党政干部读本.人民出版社,2010

　2.陶良虎,何毅亭.中国低碳经济:面向未来的绿色产业革命.研究出版社,2010

　(作者单位：中共商丘市梁园区委党校 河南商丘 476000)

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浅析新能源汽车环保优点及其发展趋势

浅析新能源汽车环保优点及其发展趋势

　摘 要 随着车工业的发展和汽车保有量的增加以及石油资源的枯竭和环境的污染，对传统汽车工业提出了严峻的挑战，遵循能源发展形势及能源发展战略，研发和使用节能减排的新能源汽车已经成为解决能源和环境问题的必由之路。文章对新能源汽车在环保方面的优点进行了分析，并对我国新能源汽车技术的发展趋势作了探讨。

　关键词 新能源汽车;环保;趋势

　Abstract With the increase and development of industrial pollution vehicles and cars in the depletion of oil resources and the environment, the traditional auto industry poses a severe challenge to follow developments in energy and energy development strategy, development and use of energy saving new energy vehicles have become the only way to solve the energy and environmental issues. Article advantage of new energy vehicles in environmental protection were analyzed, and trends were discussed China's new energy vehicle technology.

Key words new energy vehicles; environmental protection; trend

　 1.新能源汽车的主要类型及特点

　1.1 清洁能源汽车的类型

　1.1.1常压天然气汽车即常压储存的气包式常压新型清洁能源汽车，目前已趋于淘汰。

　1.1.2压缩天然气汽车将天然气压力压缩至20MPa左右储存在高压气瓶中。这种存储方式存在储存能力小、气瓶自重大的缺点。目前技术最成熟并得到广泛推广实用的新型清洁能源汽车主要是压缩天然气(CNG)汽车。

　1.1.3液化新型清洁能源汽车

　将深冷至-162℃的LNG 储存在低压、低温绝热容器中，容器自重较轻，存储能力较大，但是生产LNG 的投资费用及能耗高，经济效益比CNG 差，另外，存储LNG 对容器的保温绝热能力要求高。因此，LNG 汽车在世界各国均处于实验阶段，尚未商品化。

　1.1.4吸附新型清洁能源汽车

　所携带的天然气燃料采用活性炭等吸附剂吸附。该活性炭颗粒结构中微孔多，适合吸附大量天然气，每克活性炭颗粒的表面积可达3000m2，相对密度为0.6～0.7，在常温及3.5MPa 压力下，每克活性炭吸附甲烷可达17g。标准状态下，每立方米活性炭可吸附甲烷170m2。吸附新型清洁能源汽车仍处于研究开发阶段。如果新型清洁能源汽车吸附技术实用化，则可大大降低压缩成本，提高新型清洁能源汽车的燃料携带能力，增加新型清洁能源汽车的续驶里程。

　1.2 按发动机燃料供给系的不同分类

　压缩新型清洁能源汽车按其燃料供给系的组成不同或根据天然气发动机使用燃料的特点不同，可分为以下几种：

　1.2.1单一燃料压缩天然气(CNG)汽车

　这是一种针对天然气单一燃料的特性而专门设计制造的汽车。它使用的发动机可以最大限度地发挥气体燃料的优势，多用于气源供应充分的地区，如油田，或是气源供应稳定的城市。

　1.2.2天然气-汽油两用燃料汽车

　这种汽车配备两套燃料供给系统，无论采用天然气还是汽油，其发动机都能正常工作，利用选择开关即能实现发动机从一种燃料向另一种燃料的转换，但两种燃料不允许同时使用。该车用发动机需同时兼用汽油与天然气两种燃料，该类汽车较适合于在天然气供给尚未形成网络的地区。

　1.2.3 柴油-天然气双燃料汽车

　该汽车发动机可以同时使用天然气和柴油两种燃料，以少量柴油作为引燃剂，其余大部分燃料为天然气燃料。

　2.车用天然气的优缺点分析

　2.1 优点

　2.1.1天然气是一种清洁燃料

　天然气在常温下以气态进入发动机，与空气混合均匀，燃烧比较完全，可以大幅度降低CO 和HC 的排放量，彻底改善微粒排放污染。由于天然气火焰温度低，也会使NO2 排放量减少。天然气排放的CO2 也比汽油和柴油降低20%以上，比柴油和汽油更有利于减少地球温室效应。

　2.1.2天然气使用特性好

　天然气不含汽油、柴油中存在的胶质，因而燃烧中不会产生如汽油、柴油燃料中胶质产生的积炭，并且气体燃料不会对机油产生稀释，因此发动机寿命长，汽车大修里程提高。

　2.1.3天然气具有较好的抗爆性

　天然气辛烷值约为130，而高级汽油的辛烷值仅96 左右。所以天然气不需要添加剂、不需要抗爆剂，汽油机使用天然气时，可适当增大发动机压缩比和点火提前角，从而提高发动机性能。

　2.1.4天然气具有较好的安全性

　天然气储存在经专门设计加工的高强度气瓶内，传输和加注均是在封闭的管道内进行，气瓶不易破坏，管路不会泄露。即使有泄露现象发生，由于天然气比较轻，在空气中遇威风即被吹散，汽油的自燃温度220～471℃(一般取430℃)天然气自燃温度630-730℃，一般取650℃，不易形成可燃混合气，所以汽车用天然气比用汽油更安全。

　2.1.5天然气发生泄漏时很易被发觉

　在原始状态时，天然气是无色、无味、无毒性的物质。基于安全的原因，在生产过程中，在天然气中加入具有独特臭味的加臭剂。当发生泄漏时，很容易发觉。

　2.2 缺点

　2.2.1天然气携带性差

　常温下天然气极难液化，天然气沸点为-162℃，只有当温度达到-162℃和低于此温度时，天然气方能转变为液态。由于沸点非常低，天然气是非常难以液化的，目前采用的天然气燃料均采用高压(20MPa 左右)储存在高压气瓶内，使汽车自重加大，车体内有效空间减少，同时限制了汽车的续驶里程。

　2.2.2天然气发动机动力下降

　由于天然气燃料本身是气态，会占据部分气缸容积，充入缸内的空气量比使用液体燃料少10%左右，使得相同的可燃混合气热值降低，与同排量的汽油机相比，使用天然气时发动机功率有所下降。

　此外天然气燃烧时火焰传播速度较慢(天然气33.8cm/s，汽油39～47cm/s，)，这样在燃烧室内燃烧时燃烧速度下降，增加传热损失，使得天然气发动机热效率降低。从分子学角度分析，天然气燃烧前后气体的摩尔数没有发生变化，而汽油燃烧后气体的摩尔数会增大，这样由于燃烧后的摩尔数不同会影响到发动机的功率输出，由于天然气燃烧后摩尔数不增加，则功率输出相对较小，使其机械效率有所降低。

　3.新型清洁能源汽车技术的.发展趋势

　3.1 区域发展模式

　新型清洁能源汽车虽然有国家补贴等优势，但随着市场竞争日趋激烈，加气站站址选择越来越困难，安全管理要求高，汽车尾气排放标准仍有待提高，相关的标准规范有待完善以及需要保持一定比例的油气价差等挑战。我国新型清洁能源汽车的发展路线：燃料形式以CNG 为主，LNG 在沿海地区将有一定发展。

　3.2 汽车发动机正逐步向单燃料、原产车过渡

　在CNG 汽车市场发展的初期，在加气站网络建设不完善情况下，为快速启动市场，新型清洁能源汽车以改装车、双燃料车为主。改装的新型清洁能源汽车虽然排放量有所降低，但仍不是真正意义上的清洁汽车，而且动力性要下降10%左右。对于出租车来说，一般出租车的寿命周期只有5 年，使用3 年以上的出租车再改装就失去意义了。随着CNG 汽车市场的逐步发展，原产车逐渐成为主流。2006 年，我国双燃料汽车占总量的88%;2007 年略有下降，占总量的85%。单燃料天然气发动机在节省燃料、增强动力、排放水平、单次充气行驶里程方而都有很大提升。目前国内单燃料、原产新型清洁能源汽车已批量投放市场，购买成本将逐步降低，因此未来新型清洁能源汽车发展的趋势将是原产车、单燃料车。

　3.3 应用领域以出租车、公交车为主

　新型清洁能源汽车应用领域的选择是关系到新型清洁能源汽车能否保持持续快速增长的重要因素。在我国，有相对固定行驶路线的出租车、公交车约占我国汽车保有量的10%，但是其年运行总里程却是私家车的5～10 倍，因此出租车、公交车是我国CNG 汽车发展的首选目标。

　4.结语

　在我国，新型清洁能源汽车产业正处于高速发展阶段，我们要认识到机遇和挑战并存，要采取循序渐进、逐步推广的方式，从而使燃气汽车在适当的地区，以相适的规模和技术水平获得应用，从而获取应有的社会效益和经济效益。

　参考文献：

　[1]董俊武，于浩. 我国清洁能源汽车战略研究[J].世界汽车，2001，(2).

　[2]冯艳艳. 天然气汽车环保优势分析[J].石家庄职业技术学院学报[J]. 2010，22(4).

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国内最大批量纯电动汽车出口起运，纯电动车会彻底取代燃油车吗？

会，我国已经发布文献在将来的几十年内禁售燃油车。按照目前的发展趋势来看，纯电动车的前景是十分光明的，估计这事实很难被广大车友所接受的，但是不得不承认，最近几年纯电动车的发展越来越好了，发展区是一年比一年好，按照这个趋势上看，取代燃油车那是迟早的事情。在世界上有某些国家是在2030年，将所有出售的新车都要达到零排放，同时紧接着我们国家和其他国家等都表示也在未来的10~20年内全面禁售燃油车。

虽然这些国家目前只是口头表态而已，并没有明确敲定进售的时间，可以看出，想要全面禁售燃油车还有一段相当长的道路。在我们国家当中，根据我国工信部制定的燃油汽车退出时间表，从中我们可以看到传统燃油车将在2050年的时候全面退出历史的舞台，再看看最新的新能源汽车的产销再创佳绩，种种表现上看，新能源汽车这条路已经是走出了势头。虽然燃油车的替代是你城区是，但是仍然面临着诸多困难。

新能源汽车大家关注的一个问题，那就是在充电时间这一方面，这样经过多年的潜心研发，目前新能源汽车的续航这方面已经问题不大了，现在市面上的很多款纯电动车续航可以达到500km，甚至是600km以上，与传统燃油汽车在满油的状态下，续航能力可以说是相差无几的。在充电这一方面的话，充电时间最短的车型半小时内可以将20%的电量充到80%，但是这会有很大的安全隐患，且对电池的寿命也会大打折扣。再者，目前国内的公共充电桩保有量才50多万个，要想普及全国真是有很大压力的。