汕尾比亚迪汽车有限公司-汕尾比亚迪汽车有限公司公告

1.汽车行业为什么离职的人员比较多？

2.比亚迪总部在哪个城市？

3.比亚迪是哪个国家的车?(比亚迪汽车是哪里产的?)

4.五菱车间造口罩 比亚迪投产消毒水 抵抗疫情汽车人还在行动！

汽车行业为什么离职的人员比较多？

在5月8日下午，“比亚迪本月离职名额已满”成为微博热搜。在社交平台上，有网友陆续爆出，比亚迪的长沙工厂和广东汕尾工厂部分流水线已经停工，并且陆续有工厂员工晒出因调休变多导致工资减少的工资单。随后，针对“离职名额已满”“批量辞职”等传闻，比亚迪回应多家媒体称，与事实不符。

这个汽车行业是怎么了呢 ？为什么离职的人员比较多？

不得不说呀汽车行业现在真的太难了。今年一开年汽车就开始打价格战了，3月初湖北省政府联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴，东风系旗下的车型最高优惠达到 9 万元；随后杭州、合肥、北京、成都等地方政府，奇瑞、吉利、广汽、长安、比亚迪等主机厂纷纷跟进，价格战全面扩散。

业内人士纷纷表示，汽车行业从来没这么卷过，一辆20多万的车居然补贴9万，相当于打了六折。那么，汽车疯狂内卷的原因是什么呢？

1、消费能力确实在下滑。

咱就说过去的三年，谁不是花钱都要掂量一下了呀，本来国内的汽车市场已经基本上饱和了，基本上每个家庭应该都要一辆车了，如果不是刚需的话，还是先不花这份钱吧。而且燃油车本来就面临着被淘汰是吧，不换也罢。

2、我国即将进入国6B时代。

国六是汽车尾气排放标准，其中啊国六又分为AB2个阶段，相比a时代，国6B对尾气排放有更高的标准和要求，而该标准将在7月1号正式实施，这就导致了很多不满足要求的国6a燃油车将被逐渐淘汰，因此不少车企都选择在窗口期清仓大甩卖。

3、新能源汽车也疲软了。

其实这几年汽车市场增长靠的就是新能源汽车，汽车的竞争较为激烈，发展的特别困难，遇到这种问题在所难免，因为专业人士表示汽车之所以清库存，这也是比较常见的现象，毕竟不管什么样的车企都会有一些库存，当然这和汽车行业的发展有着直接的关系。

现在这个社会吧，电气化、智能化、网联化可以说是对这个汽车行业有了本质上的颠覆，新能源技术的发展，消费者对相应配套设施方面也提出了很多的要求，汽车行业的产业升级还有一段路要走呀。

比亚迪总部在哪个城市？

在深圳。比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

扩展资料：

2007年3月。公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。2011年6月30日A股上市（代码SZ.002594）。

2015 年度，公司实现营业总收入800.14亿元，同比增长37.49%；实现归属于上市公司股东的净利润28.29亿元，同比增长552.63%。2016年4月，比亚迪汕尾公司获得的全球单笔最大纯电动客车订单（44.66亿元）。

比亚迪是哪个国家的车?(比亚迪汽车是哪里产的?)

比亚迪是国内自主品牌，总部位于深圳。比亚迪股份有限公司成立于1995年，2002年7月31日在香港主板上市，是一家以IT、汽车、新能源产业为主的高科技民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地建设了9个生产基地，总面积近700万平方米。它还在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国家以及中国台湾省和香港设有分支机构或办事处，员工近20万人。2007年3月，公司剥离手机元器件及模组、印刷电路板组装等业务，申请在香港主板上市。2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子(国际)有限公司在港交所上市，募集资金约59.125亿元。2011年6月30日，a股上市。2016年4月，比亚迪汕尾公司获得全球最大纯电动公交车单笔订单(44.66亿元)。8月，比亚迪股份有限公司在“2016年中国企业500强”中排名第175位。2018年9月2日，2018年中国企业500强出炉，比亚迪排名第155位。

2007年，比亚迪的LOGO从蓝天白云的老logo变成了只有三个字母和一个椭圆的logo。比亚迪的意思是打造你的梦想，也就是实现你的梦想。

百万购车补贴

五菱车间造口罩 比亚迪投产消毒水 抵抗疫情汽车人还在行动！

截至2020年2月10日9点10分，全国的新冠病毒肺炎确诊人数已达40235例，较昨日增加3073例；疑似病例为23589例，较昨日增加4008例。这些天以来，病例的每日的增长以达数千人，疑似病例更是高居不下，形成了一“罩”难求的局面。

有一句老话说得好，一方有难，八方支援。

自疫情在武汉爆发后，全国各地都向重点疫区伸出了援手，车企当然也不例外，在一众车企的捐口明细中，捐款上千万的不在少数，而就在近日，还传出了这样的几则新闻，甚至还上了央视《新闻联播》。

上汽通用五菱改建生产线转产口罩

2月6日，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车率先表示，其将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，紧接着，在2月8日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，并将主要用于民用用途。

两天时间内，五菱汽车加NVH隔音棉成功产生化学反应，暂不外售的五菱牌口罩正式诞生。另外，到2月底，上汽通用五菱还将建成一座2000平方米的无尘生产车间，4条N95口罩生产线，10条一般医用防护口罩生产线，预计日生产量将超过170万。

比亚迪援产口罩及消毒液?上央视新闻

相比于与供应商联合改建生产线的上汽通用五菱，另一家车企就更有牌面了，甚至还上了昨晚的央视《新闻联播》。这家车企就是比亚迪。比亚迪旗下有着众多子公司，并且涉猎范围非常的广，目前，比亚迪迪旗下的宝龙九部已开始着手口罩的生产，口罩产能可达500万只/天，占据了目前全国日产量的四分之一，优先满足一线医疗所需。

在疫情面前，家大业大的比亚迪能生产的不仅仅是口罩，还有消毒液。

2月5日，有相关媒体发现，比亚迪旗下的汕尾比亚迪实业有限公司新增了消毒液产品的研发、生产、销售等业务，随即在2月8日，宣布公司转产口罩和消毒液已经进入生产环节，预计将在2月17日前后量产出货，产能5万瓶/天。

陕汽主动承揽制造护目镜

除了五菱和比亚迪行动较早，截止至发稿前，陕汽也在前不久刚主动承担起造护目镜的任务，虽然目前公司整体还没复工，不过还是只用了2天时间就做好了准备工作，预计大概日装配量能达到3000只/天。

广汽董事长亲赴口罩生产设备商调研

无独有偶，近日，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪亲自赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案。?

目前，广汽已开始着手培训相关人员，我们相信，过不了多久，我们就能看到广汽的口罩生产线。

吉利力争20天研发“车载N95”

相比于其他车企，吉利则将更多的精力投入到了研发当中，不久前，吉利整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，打造吉利独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统（Intelligent?air?purification?system），实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

吉利汽车将力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作，达到量产标准，并将在30天内实现量产。首批产品将率先装备在吉利汽车捐赠疫区的150辆嘉际上，给疫情防控一线的工作人员提供健康、安全的移动空间，为打赢这场没有硝烟的战争贡献力量。

抵抗疫情?汽车人在行动

实际上，国内共有353家获得医用口罩生产许可证的口罩企业，日均最大产能可达2000多万只，可即便是如此，对于拥有14亿人口的中国来说，亦是杯水车薪，但在这个时候，汽车人行动了。

对于一向以高智能工厂著称车企来说，汽车生产四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装中，涂装车间有着很高的无尘标准，因此一般的口罩等医疗物资制造技术理论上来看并不难。

未来，我们相信，还会有越来越多的车企行动起来，对于那些停产的车企来说，理论上讲只需要把涂装车间改造下，配合相关部门获得资质、采购到设备，就可以迅速建立百万以上的口罩产能，这无疑是抗击疫情的坚实有力的后备力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。