1.极氪001买了后悔了？论配置表现，老车主不服！

2.新款极氪001专利图 或增加车顶激光雷达/提升自动驾驶能力

3.号称帕拉梅拉平替，新款续航破千

极氪001买了后悔了？论配置表现，老车主不服！

极氪001 发布-极氪001新款谍照

油价越来越高，相信很多朋友跟我一样，都将目光瞄准到了新能源车型身上。从去年广州车展计划买车，到2月份提车，我在极氪001、蔚来ET7、Model Y等车型面前做了多轮比较，最终入手了现在的极氪001。从实表来看，这台车目前跑了3000km。今天，我就给大家聊一下我驾驶的这台极氪001。

作为一个标准的90后，我在买车的时候，尤为关注汽车的颜值。极氪001这台车的造型比较大气，尤其是前脸设计，封闭式的格栅加上两侧时尚的车灯造型，整车的运动氛围非常不错。即便是侧面，极氪001也通过猎跑的外观，提升了整车的运动氛围，相比蔚来ET7等车型的常规造型，这样的设计很难让人不爱。

关于车身侧面的比例，极氪001的工程师也花了不少心思，修长的车身，搭配大尺寸的轮辋以及无边框车门，整车的侧面视觉冲击力很强。另外，这台车的轴距达到了3005mm，作为一款5座车型，无论是前排还是后排，这台车的乘坐舒适性都是可以得到满足的。与此同时，头顶的大尺寸天幕也可以提升后排乘客的视觉体验，乘坐舒适性得到进一步提升。

经过一段时间的接触，我对极氪001的配置也了解很多，首先是这台车的中控区域，除了驾驶室前方的全液晶仪表之外，这台车的中控区域也配备了一块尺寸达到15.4英寸的超大液晶屏幕，再结合后方的隐藏式空调出风口设计，车辆的前排看起来比较简约。另外，这台车的中控大屏里面也内置了多种功能，比如设置导航、搜索信息等，都可以在屏幕中完成。

除了智能交互，极氪001还关注到了智能辅助驾驶。虽然我入手的是入门级车型，但这台车依旧配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助以及疲劳驾驶监测等多种功能，在提升整车安全性的同时，也可以释放我们的双手双脚，让驾驶成为一件容易的事情。

至于动力部分，极氪001搭载永磁同步电机，以我入手的这台2023款 WE版 100kWh车型为例，它搭载的单电机系统，后电动机最大功率200kW，后电动机最大扭矩343N·m，整车的驾驶体验是比较强劲的。同时，作为长续航版本，这台车的纯电续航也达到了741公里，基本可以做到一周充一次电，非常方便。

纯电车型还有一个优势，那就是用车成本很低，以我入手的这台车为例，该车的百公里电耗为14.6kWh，按照平均1.2元/度的用电费用来算，每公里的出行成本大概在1.8毛左右，对比传统燃油车动辄5~6毛的出行成本要便宜不少。相信不少入手极氪001的朋友，关注的也是这台车的低用车成本。

综合前面的介绍不难看出，极氪001这台车的产品体验识别比较均衡的，尤其是这台车的造型设计，从外观的颜值，到内饰的配置，整车的性价比都比较高，再加上这台车的车机系统以及动力系统都满足大家的用车需求，对于一些追求驾驶实用性，且考虑低用车成本的消费者来说，也就很值得一看了。

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新款极氪001专利图 或增加车顶激光雷达/提升自动驾驶能力

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款极氪001专利图，新车预计会在2022-2023年之间亮相，最大亮点在于可能增加了车顶激光雷达，有助于进一步提升自动驾驶辅助能力，预计还会拥有经过小幅升级的外观和内饰设计。

外观设计方面，新款极氪001最大的变化在车顶处的凸起，这个位置可能会安装激光雷达，除此之外新车预计还将针对前杠、后杠、头灯、尾灯等细节进行优化升级，同时新车或许还会将快充和慢充口集成在左后翼子板处。

另外，值得一提的是，还有传言表示，新款极氪001或许还会推出续航超1000公里的车型。参考现款车型的动力系统来看，预计新车也将提供单电机后驱和双电机四驱车型，预计主力车型的续航里程还会保持在500-700公里之间。

从易车App看，极氪001位居所有新能源车热度第38，如需更多数据，请到易车App查看。

号称帕拉梅拉平替，新款续航破千

号称帕拉梅拉平替，新款续航破千

极氪001可谓一台兼具个性与实力的车型，中大型车的身材配合掀背式设计，空间表现可谓深得人心，科技配置也十分强大，近期还推出了可通过车身外侧布局的7颗800万高清摄像头以及高精度雷达，探测潜在风险并进行主动避让的“羚羊避险”功能。

最近，新款极氪001的谍照也曝光了，新车除了在造型细节部分做了修改，如保险杠的两侧进气口稍微加大，看起来更为运动，更重要的是在车顶位置，还增加了激光雷达传感器，看上去很像出租车的灯牌。

这意味着，新款极氪001的自动驾驶辅助系统可以和蔚来ET7、理想L9等车型属于一个级别，细节优化更好，让用户更为放心。

当然，新款极氪001最为重磅的升级还是要属麒麟电池——对比特斯拉使用的4680电池，在同等电池包尺寸和相同化学体系的情况下，麒麟电池会有13%左右的电量优势。因此，新款极氪001会成为全球首款搭载麒麟电池且续航里程突破1000km的量产车。

与此同时，由于麒麟电池还支持4C充电，可在10分钟时间快充至80%的剩余电量，补能效率将大大提高！随着相关充电设施的普及，即使在十一长假的出行高峰，搭载麒麟电池的车型也不至于有里程焦虑。

参考极氪001座舱全面升级的时候，全新的8155芯氪001登场亮相的时候，没准也会有其他惊喜。片以及ZEEKR OS 3.0系统版本，都为所有新老用户免费提供，因此对老车主来说，新款极

从销量来看，极氪001共交付8276台，环比增长15.5%，再创月交付量新高，累计交付数量则突破了45000台，而在去年第三季度，极氪001就累计交付了20464台，环比增长90%。想必在新款极氪001登场之后，极氪001的销量还能更上一层楼。当然，价格预计也会小幅上涨。