哪吒upro环球版-哪吒upro环球版最漂亮版本

1.多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题

2.安吉尔哪吒pro2000怎么样

3.如何鉴别哪吒upro的电池是哪个厂家出产的

多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题

多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题

多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题，据悉，续航虚标、电池混用、不退订金、欺诈扣费等投诉令哪吒汽车成为了投诉网站常客，多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题。

多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题1

冬季续航始终困扰着纯电动车车主们，尤其是高速使用场景下，体验更是“苦不堪言”。

2月15日消息，据报道，一位江苏车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro(配置|询价) 400巡航版，官方宣称其续航里程可达400公里，实际续航只有165公里（所在地天气温度4-11℃），几乎打了4折。该车主认为这属于续航里程严重虚标，要求更换车辆电池。

对此，哪吒汽车售后回应称，“续航里程正常，跟驾驶习惯有关系”“车辆后台行驶数据未发现异常，可放心使用”。

哪吒汽车官博发文

值得注意的是，2月15日上午，哪吒汽车官博发布了一篇名为《冬季续航提升20%，哪吒S冬标成绩亮眼7的文章，其中提到，在历时3个月的哪吒S冬季标定测试中，哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，冬季续航里程可提升20%，同时电能使用效率和电池使用寿命也有提升。不知道后续哪吒U Pro车型用上这一新技术，冬季续航能力会不会有所提升。

除了续航打折，根据报道，还有大批车主投诉哪吒U Pro存在车辆异响的情况。一位上海车主就表示，自己购买的2021款哪吒U Pro 500环球版车型存在后备箱自动弹开和刹车异响的问题。

多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题2

2021年，哪吒汽车全年销量69674辆，同比增长362%，11、12月保持销量过万辆，并将优势延续到2022年1月。截至目前，哪吒汽车累计销量已经突破10万辆。

按理说，这样的成绩，哪吒汽车应该可以扬眉吐气了。说不定真如市场传言，“蔚小理”变阵为“小理哪”。

不过，哪吒汽车的实际处境有点尴尬，可以说“比上不足，比下也不足”。

众所周知，决定一家车企利润水平的，关键在于单车制造与管理成本。因此，各车企为挽救颓势，减配，成为车企的常规操作，哪吒汽车也不例外。

其省钱第一刀，“砍向”了动力电池供应商。在新能源汽车供应链内部，议价权一直是各方竞争的重点，这也无形中给予车企较大的资金周转压力。相关信息显示，哪吒V、哪吒U等主力车型不同批次对应的动力电池有所不同，哪吒汽车正是通过这种“货不对板”的行为，变相降低单车制造成本。

随之而来的，是续航不稳等缺陷的暴露。根据网上投诉信息显示，一辆哪吒U360联名版车型，在明确宣传搭载宁德时代电池的情况下，车主提车15天后发现官方宣传续航400公里的车型实际续航里程仅为270公里，查询之下发现电池生产厂商来自天津捷威，如此“减配”，可谓十分“灵活”。

而因为电池减配问题出事，威马、小鹏都有先例。其中，威马曾对EX5首批车型进行“减配”，不仅拉低了整个系列车型的销售门槛，更在其后发生了多起电池自燃事故。而小鹏P7也在发布2021款后驱标准续航智享版后，将原有续航585公里的三元锂电池改为了续航仅480公里的磷酸铁锂电池，不仅是挫伤了消费者出行体验，更使整车车身重量由1865kg增加至1920kg。

这减配第二刀，则指向了“智能化”标签。哪吒V及哪吒V Pro车型除顶配版本外，其他全系均未配备ESP车身稳定系统，成本降低的同时，也令消费者的用车体验感和安全性大打折扣。

掉包电池供应商、割车辆ESP功能，种种操作，令哪吒汽车成为了投诉网站常客，续航虚标、电池混用、不退订金、欺诈扣费等投诉屡见不鲜。截至发稿，黑猫投诉网站关于哪吒汽车的投诉量已达近百条，而投诉解决度尚不足50%。

多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题3

近阶段以来，多位哪吒汽车用户反映称，购买的.哪吒车型存在续航里程续标，以及各种“小毛病”，用车体验很糟心。

据一位江苏车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro 400巡航版，官方宣称续航里程可达400公里，实际上续航只有165公里（所在地天气温度4-11℃），几乎是在官方续航里程基础上打了4折，续航里程严重虚标。

该车主表示，在与哪吒汽车售后交涉后，仅得到一句“续航里程正常，跟驾驶习惯有关系”回复。随后，当这位车主提出更换车辆电池需求时，哪吒汽车则回复称，“车辆后台行驶数据未发现异常，可放心使用”。

除了续航里程“虚标”，车辆异响也是车主集中投诉问题之一。

一位上海车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro 500环球版车型存在后备箱自动弹开和刹车异响的问题。

据该车主表示，车辆正常停放在小区，已锁车状态下，车辆后备厢会自动弹开。此外，行车途中，路口等红灯时车辆后备厢也会自动弹开。而且这种情况出现过多次。

报修后，维修人员虽然重新调整了车辆传感器位置，但随后车辆在充电过程中（锁车状态），后备厢再次自动弹开。

此外，据该车主介绍称， 虽然车辆没有出现过重大问题，但各种“小毛病”频繁出现。例如，行驶中刹车时会出现异响。保修后，售后处理问题的态度也比较消极。整个用车体验让这位车主感到非常糟心。

哪吒V语音控制功能的设计逻辑更是让一位广西车主不能理解。据其表述，哪吒V的语音控制能打开车窗，但是试图用语音关窗时系统会回答“不具备这个功能”。该车主发出灵魂提问：“能开不能关，这是傻子造的车吗？”

记者在网端浏览后注意到，除了上述案例之外，车主针对诸如买车时销售给到的承诺事后不兑现、售后扯皮等问题也都比较集中。

据资料显示，哪吒汽车成立于2014年。由原奇瑞新能源项目负责人方运舟创建，公司名称为合众新能源，后借助《哪吒》**的影响力推出哪吒汽车品牌。

对于哪吒汽车定位，哪吒汽车首席执行官张勇曾公开表示：“哪吒汽车不做富人的玩具，只做老百姓买得起的车”。

天眼查App数据显示，截至目前，合众新能源已经完成9轮融资。其中，最近两轮（D轮、D1轮）均由360集团领投。据哪吒汽车在去年11月份与宁德时代签署的战略合作协议，后者也将参与D2轮融资。

安吉尔哪吒pro2000怎么样

哪吒的U Pro紧凑型SUV定位于去年4月上市。目前主推400旅行版、500环球版、500登月版、610探火版四款配置车型，售价10.28-16.28万元。这个价格给有10万预算，想买新能源家用汽车的用户提供了一个选择，因为这个级别好像没人敢把门槛调到10万，所以价格肯定是它了。

那么产品力的表现是什么呢？

设计亮点:独创的前脸贯穿式LED灯带和Y型LED大灯最具辨识度。另外，喇叭形的轮眉让整体看起来更加舒适。车尾的造型比较简洁，尾灯也采用了贯穿式的设计，保证了前后感官的协调。整体设计堪称个性。至于好看不好看，就看个人审美了。

车身尺寸:长宽高4530*1860*1628mm，轴距2770mm。轴距表现是目前同级别中最长的，这也让它拥有了不错的乘坐空间。

内饰设计亮点:仪表和中控采用双12.3寸连续屏设计。此外，空调的控制区域也采用了大尺寸触摸屏。可以说，一旦进入车内，三块大屏幕先入为主的视觉效果，就让你觉得这款车应该配备了不错的科技感。

车载系统的性能是这个价位应该有的水平，屏幕清晰度和流畅度也不错，实用和娱乐功能比较齐全，页面菜单布局也很合理，初次上手也不难。

此外，纳帕质感真皮方向盘、跑车风格真皮座椅、小优智能机器人等配置也是哪吒U Pro的加分项。

亮点在于其独特的透明a柱配置，不仅充满了智能，还增强了驾驶的安全感。可惜试驾车型没有配备。了解到哪吒U Pro透明a柱可选，可选费用12000元。个人认为这个价格是合理的。毕竟是高科技配置。安装后，您的爱车将提升一个档次。

智能配置方面，哪吒U Pro也是相当有前途的。我测试的这款是哪吒U Pro的顶配型号，610探火版，售价16.28万。配备了3D高清全景影像、ACC全速自适应续航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预测、AEB自动紧急制动等一整套智能驾驶系统

它是如何驾驶的？

试驾厂家搞了一次郊区之旅，单程50多公里，包括城市和高速公路，让你充分体验车的性能。

先说权力的感觉。哪吒U Pro搭载永磁同步电机，前置布局。电机最大功率150 kW，最大扭矩310 Nm。账面数据在同级别车型中较为优越，优于比亚迪宋PLUS、广汽AION Y、小鹏G3。电池方面，哪吒U Pro搭载三元锂电池，电池能量81.5kWh，也高于同级别的那些竞争对手。

第一次全程舒适模式，动能回收调到最低。最大的感受就是这款车的电动开关很轻，不像传统电动车那样灵敏难控。整车速度比较线性，动力一点一点来，加速不突兀，让你很自信。低速转向轻，高速减震强，有安全感。启动巡航保持车道和车道后，系统接管的对比让人放心，尤其是自动减速加速的感觉很自然。

缺点是车辆隔音一般，高速时能听到马达和风噪。不过在可以接受的范围内，毕竟这个价格不能太高。

续航，当天气温17度，距离50多公里，全程空调23度，车上3个人。没有刻意省电，他们开足马力出发了。当他们到达目的地时，剩余续航519公里，损耗在正常范围内，中规中矩。

总的来说，哪吒U Pro整体产品力不错，性价比高。除了保证良好的乘坐空间和舒适性，还能给你这么多性能不错的智能配置。最后建议你自己试试，感受一下这款产品，对比一下，根据自己的用车需求做出选择。

如何鉴别哪吒upro的电池是哪个厂家出产的

看电池标签。

标签上贴着环球版使用的电池品牌有华鼎国联，蜂巢分别是四川和江苏厂家。登月版使用的电池品牌有华鼎国联、宁德时代，分别是四川和福建厂家。

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。