1.12.98万起！比亚迪秦PLUS EV冠军版硬核上市

2.比亚迪纯电动车现在多少钱一张

3.十五万买比亚迪秦划算吗？

12.98万起！比亚迪秦PLUS EV冠军版硬核上市

比亚迪秦电动车价格-比亚迪秦电动车价格是多少

随着新能源车渗透率逐步提升，新能源车市场的内卷也愈发明显。其中一个明显特征便是新能源车产品的配置与科技化水平越来越高，但与之对应的则是其价格越来越平易近人。而就在2月份比亚迪秦PLUS DM-i将售价杀进10万内后，比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型也迎来了正式上市。

新车售价12.98万元-17.68万元，新车的到来在进一步丰富比亚迪秦PLUS的车型的同时，也将进一步拉低消费者入手一台紧凑型纯电车的门槛，它的上市也必将为比亚迪销量攀升注入新的活力。

从产品表现来看，比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型除了采用比亚迪e平台3.0核心技术，包括八合一动力总成、热泵系统等硬核科技外，还新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，同时在配置方面与智能化方面也有所升级。

新车在外观上与秦PLUS EV现款车型基本保持一致，采用“EV Dragon Face”设计语言，看上去十分大气犀利，粗壮的贯穿镀铬饰条以及“秦”的汉字标识等都十分显眼，新车的镀铬饰条同样与大灯相连，并且在下方导流槽加入了黑色饰板，看上去也更为动感。

在车身尺寸上，秦PLUS EV 2023 冠军版也和现款车型保持一致，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距2718mm，虽然是紧凑型轿车但是已经和中型车接近。新车依然采用了溜背造型设计，并搭配18寸多幅式轮毂，车身曲面兼顾力量与动感。

其尾部则采用了贯穿式尾灯设计，同时尾灯上方具有英文字母标识，下方包围具有黑色饰板点缀，整体看起来也更富层次感。

至于内饰方面，新车增加了暖阳棕配色，同时换装了8.8寸全液晶仪表，并且提供10.1英寸或12.8英寸中控屏，其中12.8英寸中控屏还支持自适应旋转功能。在车机系统方面，新车搭载最新的Dilink 4.0车载智能系统，此外也支持手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，并配备电动天窗、前排电动座椅调节、后排出风口等配置。

三电系统方面，秦PLUS EV 2023 冠军版采用e平台3.0核心技术打造，搭载永磁同步前置单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为250N·m，变速箱方面则匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间7.9s，百公里耗电量12.5kWh/100km，该动力系统在CLTC工况下续航里程可达610公里。

此外，为了应付电动车冬季续航缩水的问题，新车还配备了宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术，从而提升车辆低温续航表现，减缓车主冬季续航焦虑。

写在最后：

乘联会数据显示，2月份比亚迪秦以月销30540辆的成绩位居新能源轿车销量榜榜首，而随着秦PLUSEV 2023 冠军版的到来，比亚迪秦的整体销量必然会进一步上扬，其未来表现也更值得我们关注。而从比亚迪公布的3月销量来看，其3月份累计销量达到了207080辆，同比增幅达到了97.4%，这也意味着比亚迪正受到越来越多消费者的认可，随着新能源车渗透率进一步提升，其未来走势依然充满空间。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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比亚迪纯电动车现在多少钱一张

3月31日晚，比亚迪秦EV300和e5纯电动在北京正式上市。其中，比亚迪秦EV300共分四款车型，补贴后售价14.98-19.98万元，综合续航里程300公里；E5纯电动此次推出三款车型，补贴后售价11.98-13.98万元，综合续航里程256公里，0-100 km/h加速时间7.9秒。

秦EV300在外观上与之前的混动版秦有很大的不同。车身前脸最大的变化是蓝色的仿金属格栅。车身尺寸依然是4,740mm * 1,770mm * 1,480mm，轴距2670mm。属于同级别中较大的车型。

秦EV300的内饰设计和用料也保持了较高的水准。车内几乎所有能用手触摸到的地方都覆盖了皮革和搪塑材料，储物格和手套箱都配有减震设计，相当上档次。配置方面，新车整体配置与现款秦插电混动版基本一致。全系配备电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车。新车共有梦想蓝、活力橙、赫拉红、水晶白四款车型。此外，由于电池安装位置的改变，秦EV300的后备箱容积比秦插电混动版增加了150升，达到450升。

秦EV搭载一台峰值功率160kW，最大马力218ps的电机。电池采用磷酸亚铁锂材料，总容量47.5kWh，综合工况下续航里程可达300公里。

充电方面，秦EV的两个充电口都在车头。慢充模式下充满电需要7-8小时左右，快充模式下充满电只需要1.5小时左右。

比亚迪e5纯电动

本质上，比亚迪e5就是比亚迪速派的纯电动版，之前叫速派EV。早在去年，就有新车上市的传闻。单从外观来看，比亚迪e5很大程度上沿袭了速锐车型的设计。不过厂商也为其做了有针对性的细节调整。带有蓝色装饰条的前格栅和全封闭式前脸设计就是很好的例子。

内饰方面，e5基本沿袭了快锐的设计风格，但作为大众版，对配置并没有太大的需求，侧重于自行车的性价比。如果e5进入民用市场，比亚迪善于利用配置提升整体性价比，喜欢的消费者不用担心。

动力方面，e5搭载最大输出160kW的电机，动力电池容量47.5kwh，按照国家工况法续航里程256km，60 km/h等速续航里程300km。

从去年广州车展吉利帝豪EV开始，各大厂商纷纷祭出续航250公里以上的全新纯电动汽车，如品质大幅提升的北汽EU260，被誉为中国最美SUV的JAC iEV6S。作为国内新能源市场的老大哥，比亚迪此时才推出自己的新一代纯电动汽车。一方面是为了产品质量和可靠性，另一方面又摆出一副实力角色终成眷属的气势。

百万购车补贴

十五万买比亚迪秦划算吗？

?十五万的预算你想选择一台舒适的混动汽车比亚迪秦会是你的不二之选。自主品牌谁是“技术宅”的代表，那么比亚迪当仁不让。比亚迪作为中国新能源汽车的领导者和国际知名动力电池制造商，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，是新能源汽车“三电”设计领域当之无愧的权威。正是近年来在新能源技术领域的深度培育，使得比亚迪DM-I超级混合动力技术一推出就迅速被市场认可。比亚迪的DM-I超级混合动力技术不仅是其自有品牌的重大突破，也是全球汽车企业中最领先的技术之一。而比亚迪秦就是运用了这项技术才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

比亚迪秦超级混合动力车的外观设计真是“超级民族风格”！秦超级混合动力车继续使用比亚迪由来已久的“龙脸”设计语言，并在此基础上添加了新的设计元素。整个正面的格栅更大，格栅的格子形状似乎有一种龙甲的感觉。这条龙的设计非常符合中国人的审美观。车身的侧面设计也很独特。腰线设计饱满而富有张力，给人龙跃之感。向下看，大尺寸的多个轮毂也使整个汽车看起来更具活力和运动感。在后部，秦加超级混合动力车还采用了许多比亚迪车型的贯穿式尾灯设计。同时，细长的外形与后部两侧的前照灯组相匹配，就像一只龙爪紧紧抓住车辆后部。夜间照明时更容易辨认。

比亚迪秦所有车型均支持免钥匙进入功能，实际测量后，驾驶员必须将钥匙靠近前门，然后按下车门把手后部的方形按钮，以感测解锁/锁定。此外，新车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙，其中NFC感应区域位于左后视镜上。车内一键启动按钮设置在齿轮手柄后面，操作更方便，但由于位置明显，容易发生意外碰撞。后视镜调节采用按键式设计，位于主驾驶窗升降键前方，位置合理。调整后视镜时，需要先按下光盘下方的左或右后视镜按钮，然后调整光盘的方向。实际运行中，角度调整平稳，无卡涩现象。值得一提的是，新车所有后视镜均支持后视镜加热功能，提高了日常使用的便利性。

功能如此优秀，外观高端大气上档次的比亚迪秦谁能不爱呢！十五万的预算购买比亚迪秦真的是你不二的选择。